近日，在粤港澳大湾区车展上，坦克400 Hi4-T也就是插电混动版本车型同时亮相，新车采用了一套500 PHEV类似的纵置后驱插电混动总成，新车有望于今年三季度正式亮相。
在外观方面，新车与燃油版本没有明显的区别，都采用了极具未来感的设计理念，与坦克300和500的正统方阵风格完全不同，前脸部分多边形的大嘴格栅有着粗壮的镀铬条填充，连接了左右两侧犹如逗号状的独特大灯组，显示出很强的辨识度。而前保险杠部分大幅度突出，但却没有任何的黑色装饰，取而代之的是车身同色的护板，配合多段式镂空，在精致的同时透露出一丝赛博朋克风。
在车身侧面，新车有着浓烈的机甲风格，车顶略微下坠，而腰线则呈多段式的起伏，最为醒目的当属粗壮的B柱和C柱造型，以及同样图片的D柱形成了独特的三角窗夹窗，而突出的车轮拱，有着精致的铆钉装饰，但同样是车身同色设计，没有一丝粗犷反而相当的前卫。而大尺寸的黑色轮毂，固柏专业AT轮胎更进一步增强了的硬派属性。超高的离地间隙和悬挂高度也显示了来者不善的身份。
在车尾部分，新车则采用了标志性的背书包备胎，当然风格上要比坦克500更为简单，也更粗犷硬朗一些。右侧则是醒目的Hi4-T标志，显示了车型的身份，当然更为醒目的当属纵向的大灯，尺寸巨大且有着浮雕式的结构，有着不错的辨识度。在内饰部分，新车同样采用的全新的设计，比坦克300和500车型都要更加年轻活泼，扁平的大宽屏配液晶仪表盘组成了双大屏系统，当然HUD显示抬头显示也不会缺席，而空调出风口采用了相对运动的圆形结构，多少与奔驰有些相似，显示出不错的档次感。
扶手箱前端区域，采用了类似于坦克300的电子挡杆造型，但双手机无线充电面板，丰富的储物格及保留实体按键的驾驶模式切换差速锁等功能，显示硬派车型拥有的气质。在最重要的动力方面，新车搭载了独特的纵置后驱插电混动总成，实质上与奔驰E级、宝马5系等结构类似，即欧洲车型常见的P2结构，将电动机集成于变速箱之类，形成9HAT变速箱，与2.0T发动机进行耦合，发动机最大功率252马力已经达到了较高的水平，且由于与坦克500接近的尺寸加上专业四驱结构及非承载式车身较重的重量，在燃油经济性方面不会和长城旗下的承载式车身城市SUV那样出色，仍在百公里九升左右。
不过相比于燃油版肯定是有大幅度提升，同时由于坦克400并没有3.0T V6版本，所以在动力响应方面也会比2.0T燃油版更强。更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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