汽油滤清器根据安装位置的不同分为两种，一种是内置式，安装在汽油泵总成中，在日系车和法系车上应用较为广泛，另一种装在油箱外，欧美车型比较常用，外置滤芯的结构与内置滤芯不同，其使用寿命相对较短。
大多数车型建议每20,000公里更换一次，滤芯内部为普通滤纸，汽油通过滤纸流入后，汽油中的各种颗粒杂质和水分将被分离并沉淀在滤纸外，精制汽油被送到高压泵/发动机喷嘴，这种纸质滤芯过滤面积小，过滤能力有限。
当滤纸在饱和滤芯中被污物或水堵塞时，滤芯的流量会大大降低，这时需要及时更换滤芯，这些纸质滤芯使用寿命短，但成本低且易于更换，平心而论，如今大多数家用车都采用内置滤清器，只有部分厢式货车还在使用这种外置滤芯。
更换方法很简单，外置汽油滤芯之所以叫外置的主要原因就是装在油箱外面，更换很简单，不需要工具，只需要一个很少用卡扣固定，只要提车，新人可以自己更换；滤芯更换比较复杂。
一是燃油滤清器布置在油箱内，二是因为内置式汽油滤清器将汽油泵、油浮子、压力阀集成在一处，一般从后排座椅下方（卸掉后排座椅）、可以取出内置汽油滤芯，拆下后，更换前需要打开滤芯，如果操作不当，可能会损坏泵壳。
所以内置滤芯不建议新人操作，即使操作成功，换新后也会造成油表不准；所以不建议过早更换汽油内置滤清器！汽油滤芯长期不更换，首先过滤效果变差，大量杂质会通过滤芯进入气缸，加速气缸内积碳的产生，造成堵塞油道和油压不足。
会造成燃烧不完全，车辆动力下降，油耗增加，积碳增多，内置式汽油滤芯附在汽油泵上，位于油箱内，不断浸没在汽油中，这种滤芯的使用寿命非常长，大约10万公里左右就不需要考虑更换了。
汽油滤芯的更换周期与汽油质量有很大关系，好的燃油杂质少，滤芯脏也慢，如果加入不合格的油，杂质会更多，滤芯会很快变脏，以前的车更换燃油滤清器时，一般是3万到5万公里，事实上，该规则远远领先于它的时代。
汽车间隔现在可以运行更长的时间，判断是否需要更换燃油滤清器的最直接方法是进行燃油压力测试，燃油轨上的燃油泵产生多少PSI，燃油滤清器故障会降低产生的压力，燃油喷射车辆的正常压力约为30至60PSI。
未能在需要时更换此滤清器会导致车辆严重不稳定，就像您车辆上的任何其他滤清器一样，燃油滤清器最终会堵塞并且无法完成其预期工作，燃油滤清器的位置取决于车辆的类型。
一些车辆在燃油管路中安装了燃油滤清器，而另一些则在油箱中，无论您的燃油滤清器位于何处，密切注意更换燃油滤清器对于确保车辆可靠性至关重要，目前市场上的汽油滤芯种类繁多，品牌众多，质量良莠不齐，材质越低。
滤纸在汽油中浸泡时间越长，越容易破裂，造成堵塞，油路因此，在购买汽油滤清器时，一定要选择正规渠道购买天然汽油，如果汽油滤清器堵塞，会造成油路堵塞，进而导致发动机功率下降，它还可能导致发动机发生故障。#汽油滤芯#
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