汽油滤清器根据安装位置的不同分为两种,一种是内置式,安装在汽油泵总成中,在日系车和法系车上应用较为广泛,另一种装在油箱外,欧美车型比较常用,外置滤芯的结构与内置滤芯不同,其使用寿命相对较短。
大多数车型建议每20,000公里更换一次,滤芯内部为普通滤纸,汽油通过滤纸流入后,汽油中的各种颗粒杂质和水分将被分离并沉淀在滤纸外,精制汽油被送到高压泵/发动机喷嘴,这种纸质滤芯过滤面积小,过滤能力有限。
当滤纸在饱和滤芯中被污物或水堵塞时,滤芯的流量会大大降低,这时需要及时更换滤芯,这些纸质滤芯使用寿命短,但成本低且易于更换,平心而论,如今大多数家用车都采用内置滤清器,只有部分厢式货车还在使用这种外置滤芯。
更换方法很简单,外置汽油滤芯之所以叫外置的主要原因就是装在油箱外面,更换很简单,不需要工具,只需要一个很少用卡扣固定,只要提车,新人可以自己更换;滤芯更换比较复杂。
一是燃油滤清器布置在油箱内,二是因为内置式汽油滤清器将汽油泵、油浮子、压力阀集成在一处,一般从后排座椅下方(卸掉后排座椅)、可以取出内置汽油滤芯,拆下后,更换前需要打开滤芯,如果操作不当,可能会损坏泵壳。
所以内置滤芯不建议新人操作,即使操作成功,换新后也会造成油表不准;所以不建议过早更换汽油内置滤清器!汽油滤芯长期不更换,首先过滤效果变差,大量杂质会通过滤芯进入气缸,加速气缸内积碳的产生,造成堵塞油道和油压不足。
会造成燃烧不完全,车辆动力下降,油耗增加,积碳增多,内置式汽油滤芯附在汽油泵上,位于油箱内,不断浸没在汽油中,这种滤芯的使用寿命非常长,大约10万公里左右就不需要考虑更换了。
汽油滤芯的更换周期与汽油质量有很大关系,好的燃油杂质少,滤芯脏也慢,如果加入不合格的油,杂质会更多,滤芯会很快变脏,以前的车更换燃油滤清器时,一般是3万到5万公里,事实上,该规则远远领先于它的时代。
汽车间隔现在可以运行更长的时间,判断是否需要更换燃油滤清器的最直接方法是进行燃油压力测试,燃油轨上的燃油泵产生多少PSI,燃油滤清器故障会降低产生的压力,燃油喷射车辆的正常压力约为30至60PSI。
未能在需要时更换此滤清器会导致车辆严重不稳定,就像您车辆上的任何其他滤清器一样,燃油滤清器最终会堵塞并且无法完成其预期工作,燃油滤清器的位置取决于车辆的类型。
一些车辆在燃油管路中安装了燃油滤清器,而另一些则在油箱中,无论您的燃油滤清器位于何处,密切注意更换燃油滤清器对于确保车辆可靠性至关重要,目前市场上的汽油滤芯种类繁多,品牌众多,质量良莠不齐,材质越低。
滤纸在汽油中浸泡时间越长,越容易破裂,造成堵塞,油路因此,在购买汽油滤清器时,一定要选择正规渠道购买天然汽油,如果汽油滤清器堵塞,会造成油路堵塞,进而导致发动机功率下降,它还可能导致发动机发生故障。#汽油滤芯#
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