北京大兴国际机场，每年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次，建设有七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。这个规模超过了现在首都国际机场的吞吐量。很可能成为挑战世界第一亚特兰大机场的机场。被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”的榜首，规划之初，已经引起中国乃至世界的强烈关注。△ 大兴国际机场效果图/来源于百度百科梧桐成林引凤凰栖居
围绕大兴国际机场所规划建设的新机场临空经济区，将着力构建与临空经济紧密相关的高精尖产业，打造国际化、高端化、服务化的临空经济区。北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）规划面积约50平方公里，根据临空经济区产业发展与实施路径研究的初步成果，临空经济区将定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。
△大兴国际机场临空经济区鸟瞰效果图/来源于北青网
经济区几座崭新的办公楼拔地而起，正待高精尖企业入驻。该中心地理位置优越，吸引了国内外诸多企业的目光。今年4月，北京大兴国际机场临空经济区第一场大型招商推介会在临空经济创业发展中心举行，60余家企业参会。就生物医药、信息技术、环境保护、科技园区建设、国际招商等领域展开交流，寻求合作。
△ 示意图/来源于北京日报
相继试飞成功大兴机场即将开航
8月26日，多家航空飞机平稳降落在北京大兴国际机场，留下跑道上的全新印记。大兴机场相继迎来多项试飞的成功。
△实景拍摄/来源于中国民航网
大兴国际机场不但将为各地旅客往来京津冀架设更加便捷的空中桥梁，在京津冀交通协同发展方面将发挥更大作用，从而进一步推动河北、北京交通运输事业的改革发展。更将对周边区域产生广泛而深远的影响。
△ 地铁大兴机场线实景图/来源于网络
新空港经济产业链诞生机遇难寻
根据国际航空运营经验，一个航空项目发展后，给当地带来的效益产出比为 1∶80，技术转移比为 1∶16，就业带动比为 1∶12，一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个大规模的产业链。放眼全中国，再没有这样的机遇。
△效果图/来源于网络
巨大产业链带来远期居住价值
新机场带来的交通便利、区域崛起支撑，自不必说。随着空港产业链的扩大，相关产业规模扩大，带来的巨量的配套产业、工作机会、机场工作人员……诞生了多种多样的居住需求，无论别墅、洋房或公寓，保证了有足量的基数支撑。
△ 示意图/来源于网络空港新都市全家庭温泉城
大兴国际机场，恰处在北京、天津、雄安构成的黄金三角中心，成为让整个三角面崛起的中心支点和保障，带动大三角全面崛起。三盛·国际城，经济三角正核心，接受双中心辐射，收获未来无限前景。
△ 项目区位图京雄城际将全线开通，三盛·国际城距京雄城际霸州北站仅4.5公里，2站即可到达大兴机场，最先享受空港带来的新机遇，同时，项目以优越的品质、满足全家庭休闲的丰盛配套、户户私享的优质温泉，为城市精英打造归心之所。
△ 三盛·国际城实景图
注：本文相关数据来源于网络
特别说明：1、本项目推广名为“三盛·国际城”，备案名为“空港温泉新新小镇”。2、本资料为要约邀请，不作为购房承诺，买卖双方权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及附件等协议为准；3、交通规划设置、市政配套设置不排除因政府规划、政策规定及出卖人未能控制的原因而发生变化，本资料旨在提供相关信息，不代表着出卖人对此作出要约或承诺；4、资料中部分示意图来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系本公众号删除。
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