8月12日下午，中国汽车工业协会（下称中汽协）在京召开新闻发布会，公布最新产销数据。统计显示，今年7月，汽车产销同比降幅继续收窄，国内汽车市场产量为180万辆，销量为180.8万辆，同比分别下降11.9%和4.3%。
此外，受到国家新能源补贴滑坡的影响，今年7月，新能源汽车销售8万辆，同比下降4.7%，环比下降47.5%。但是这一数据，依然好于很多业内专家此前的预期。
统计还显示，今年前7月，国内汽车市场累计销量为1413.2万辆，同比下降11.4%。相比之下，新能源汽车的销量实现了大幅度增长。今年前7月，新能源汽车累计销售69.9万辆，同比增长40.9%。
乘用车销量降幅小于汽车总体降幅
车友头条注意到，从乘用车的产销情况来看，相比商用车而言，尽管也呈现下降趋势，但整体来说还是好于预期。具体而言，国内乘用车7月销量152.8万辆，同比下降3.9%；1-7月乘用车销量1165.4万辆，下降12.8%。在商用车方面，7月销量销量28.1万辆，下降6.4%；1-7月累计销量247.7万辆，下降4.4%。很显然，乘用车的降幅要小于汽车总体的降幅和商用车的降幅。
从品牌来看，中国品牌乘用车的7月销量55.3万辆，同比下降13.3%；1-7月销量455.1万辆，下降20.8%。总的来说，在车市低迷的大背景下，中国品牌车企遭遇的压力更大。
汽车出口降幅增大
中汽协的数据显示，今年7月，我国汽车出口降幅增大。7月份国内汽车企业共出口8.1万辆，环比下降15.5%，同比下降14%。从车型来看，乘用车7月出口6万辆，环比下降12.5%，同比下降12.9%；商用车7月出口2.1万辆，环比下降23.1%，同比下降17%。
今年前7月，汽车企业累计出口达56.9万辆，比同期下降6.3%。从车型来说，乘用车出口38.8万辆，下降12.4%；商用车出口18万辆，增长10.5%。
从政策角度来说，我国已经推出了鼓励汽车出口的诸多政策，但短期来看，政策的落地还需要时间。同时，汽车出口的情况也受到世界经济大环境的影响，出现下跌也不算奇怪。
期待下半年市场有所改观
可以看到，尽管车市在6月份因为国五、国六政策的切换，出现了短暂的销售高峰。但整体来看，车市依然延续了去年以来的低迷状况。有分析认为，车市低迷的因素有很多。首先，多年持续快速增长的车市到了一个调整期，需要一次深度调整。二是国内经济下行、股市不振、中美贸易摩擦等因素严重影响汽车消费信心。三是国内车市严重供过于求，价格大战并没能刺激车市，反而助长了持币代购人群的扩大。
中汽协秘书长助理陈士华表示，尽管7月汽车产销同比降幅收窄，但是行业产销整体下滑的态势没有改变，销量数据也并不好看，“期待下半年市场比上半年有所改观”。
如果觉得《中汽协：7月国内汽车销量180.8万辆 新能源车降幅明显》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
