日前
杭金衢改扩建二期工程获批
浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司官网截图
杭金衢高速公路是国家高速公路网沪昆高速公路(G60)的重要组成部分，也是浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一纵，纵贯浙江省中西部地区，直接连接省会杭州和绍兴、义乌、金华、衢州等大中城市，是浙赣两省的重要联络公路通道，并与多条高速公路和国省道干线相接或交叉，在国家和区域路网中居重要地位。
作为义乌绕城高速的重要组成部分，杭金衢高速公路承担着连接义乌与杭州、绍兴、金华、衢州、江西省的重要作用。根据义乌市人口大数据显示，江西省在义乌外来建设者主要来源地中排名第一，衢州市位列义乌外来建设者浙江省内来源地第三位。杭金衢改扩建二期工程将进一步方便义乌与周边县市，特别是衢州市、江西省的联系。
昨日
杭金衢再次传来好消息
杭金衢改扩建二期开工啦
并且有望于前贯通
杭金衢改扩建二期五里枢纽扩建后效果图杭金衢高速，横卧浙江东西的交通大要道。9月，杭金衢高速全线通车。浙江中西部人民欢呼雀跃，它打开了浙江省通往华南、西南的快速通道，也是浙江中西部接轨杭州、上海的交通主动脉。它的建设，堪称20世纪末我省最大的公路工程建设项目。今天，这个曾经的世纪大工程又吹响了号角：省交通集团杭金衢高速公路改扩建二期工程正式开工，标志着我省又一“大通道”重点推进项目正式开启，按照计划，杭金衢高速全线八车道有望于杭州亚运会前贯通。杭金衢改扩建二期，起点为杭金衢高速金华段一期改扩建工程起点，沿原杭金衢高速经金华、衢州，终于浙赣省界主线收费站，全长136.786公里。缓解拥堵迫在眉睫杭金衢高速是省交通集团投资建设的全省经济大动脉之一。杭金衢改扩建二期诠释了省交通集团的使命和担当：满足人民对出行顺畅的美好需要。10多年来，随着区域经济快速发展及高速公路网形成，杭金衢高速车流量爆发式增长，现状交通量已远超通行能力，接踵而来的就是堵、堵、堵！9月，杭金衢改扩建一期（杭州红垦至金华互通）建成通车，杭州至金华从此一马平川八车道。而后，金华至浙赣界段的拥堵更是毫无掩饰地显现出来，成为全省高速公路七大拥堵点之一，尤其是吕塘角枢纽至五里枢纽段，每逢节假日绵延四五十公里就是个大停车场。杭金衢改扩建二期迫在眉睫。，项目被列为交通部十三五中期规划调整项目，浙江省大通道、大花园建设重点推进项目；，它位列全省重点建设项目交通类名单第一位。争分夺秒早开工速度就是最大的使命早日打通堵点，彻底解决痛点，这是人们对交通美好出行的热切期盼！全省有关各方同心聚力，掀起一场啃硬骨头的攻坚大会战。，杭金衢改扩建二期就提上日程；，二期改扩建指挥部成立。，当它被列入十三五中期规划调整项目时，省交通集团更是铆足了劲，争分夺秒尽早开工，“提前1分钟缓解拥堵，也是对人民最大的福利。”指挥部常务副指挥陈晖说。速度就是最大的使命。初，工程各项方案和设计以惊人速度获批。同一时间，被称为工程“最难啃的骨头”——征迁工作也早已行动。让指挥部意外和惊喜的是，征迁得到了金华和衢州市政府的大力支持，3个月时间，基本完成土地交付各项准备工作，沿线的各类管线、特殊苗木迁改方案已基本完成。金华和衢州太期盼杭金衢改扩建了。其实，工程的先行路段早已开动。昨天，记者在指挥部看到了几张挂图作战表，分别是金华江大桥、衢江大桥、樊村隧道群、大洋滩隧道、常山港大桥的进度，精确到每一个月需完成的桩基、墩柱、开挖等。“这些是二期改扩建的难点，工程耗时很长，我们想尽一切努力尽快开工、尽早缓解交通，到时不用因为这些难点而卡脖子。”从一期改扩建过来的陈魁很有经验，“12月，这几座大桥和隧道就征得政府同意率先开工建设了，目前，樊村隧道2、3号洞已贯通，几座大桥的桥梁上部也正快速推进。”正因为有了这些，开工显得特别胸有成竹，一开工即全面施工，成为今年浙江省年内首个全面开工的高速公路项目。大胆提出交通同向转换不再是走不尽的S型路新建一条道路，就如在一张白纸上画画；改扩建，那是在原纸上修改再增加画面，比新建有难度多了。杭金衢改扩建二期要进行的，便是在年平均日交通量达到62854标准车流动的车道边施工，也就是说，每天有60000多辆车从施工现场路过。此时，交通人的又一个使命蹦出来：如何让行路舒适。想象中的改扩建大概是不停地绕道、转向，走不尽的大S型道路，又或者直接封道。杭金衢改扩建二期创新性地提出了同向交通转换。“施工不封道，这是我们的第一原则，边施工边通车；施工期间，尽量在原来服务水平上只下降一级，让出行相对舒适，这是我们给自己规定的第二个原则。”常务副指挥陈晖说。陈晖曾是杭金衢改扩建一期的总指挥，对杭金衢一期改扩建期间的交通转换深有体会，每隔2公里就有一个转弯绕到对向车道上通行，绕不尽的S型路，行车速度大大降低。“这次改扩建我们原则上采用同向交通转换，在完成拓宽车道的中面层后，即实施交通转换，将既有车道的车流渠化至新建成的路面，然后对既有车道实施病害处理及中分带改造，最后以互通为单元实施整体罩面。司机不用再山路十八弯地绕道了。”陈晖介绍。这一大胆的创举，不仅让司机出行相对舒适，而且也大大缩短了工期。
杭金衢改扩建二期先行段工程樊村3号隧道贯通
三年后迎来希望之路、发展之路、幸福之路开工，意味着一条希望之路正在缓缓铺设开来。改扩建后，杭金衢金华至衢州段将由现在的双向四车道变成双向八车道；金华互通至衢州西互通段，设计速度120km/h，衢州西互通至终点段设计速度100km/h；新增婺城、龙游港、衢江、柯城4处一般式互通及连接线；改造兰溪、衢州、常山3个服务区和后坞停车区。预计底，杭金衢二期改扩建基本完成，连接上杭金衢改扩建一期及沪杭高速，浙江将拥有首条贯穿全省的八车道高速公路大通道。这将是一条发展之路、幸福之路，作为浙江省发展轴线的大通道，它串联起浙江大湾区、浙江大花园、大都市区；它亦是内陆省市通往长三角经济圈的主要通道，并与多条高速公路和国省道干线相接或交叉，是名副其实的交通大动脉。这几年，省交通集团就是这样践行着省委省政府作出的“四大”建设部署，建设完成了一批综合交通项目，充分发挥了交通的战略性、基础性、先导性作用，为浙江早日实现“一小时交通圈”，为“四大”建设、长三角一体化发展国家战略提供强有力支撑。未来五年，省交通集团计划完成交通基础设施投资3600亿元以上，建成通车高速公路超过770公里、铁路及轨道交通超过1700公里，打通2条高速公路省际断头路。到建成杭州绕城西复线、文泰、建金等7个高速公路项目及金台等5个铁路项目，实现全省陆域“县县通高速”；到建成临建高速、景文高速，集团承担的高速公路省际断头路全部建成；到再建成3个高速公路项目和16个铁路项目。同时，以“智能、安全、快速、绿色”为目标，运用大数据、云计算、车路协同等智慧智能新技术，高质量完成沪杭甬高速智慧化提升改造、杭州绕城西复线智慧高速公路试点、杭绍甬智慧高速公路建设等项目。到，初步形成杭州湾智慧高速公路网。
今天
一起致敬军人！
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来源：中国义乌网钱江晚报
监制：施宇翔｜主编：蒋守洋｜责编：何冬圆
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