在G20峰会上，特朗普放出与中国贸易缓和的信号，宣布不再对中国3000亿商品加征关税。仅仅过了两天，美国就调转炮口，发出向其最大盟友欧盟的加税的通报。美国贸易代表办公室称，这次加税针对的是欧盟飞机补贴造成的伤害，涉及约40亿美元的欧盟输美商品。
美国波音和欧盟的空客是世界上最大的客机制造公司，两方都指责对方向两大巨头进行补贴，还曾把官司打到了世贸组织，双方争端持续了之久，WTO认定上述两大飞机制造商获得数以十亿美元计的有害补贴。美国方面估计，欧盟的补贴政策对美国造成了110亿美元的经济损失。这次美国发布的制裁清单，是在原美国4月公布的一份210亿美元的清单的基础上新增的，包括89个产品，有苏格兰与爱尔兰威士忌、香肠、火腿和意大利面等。
美国与欧盟这次争端的本质还是高端制造业之间的竞争，是对全球航空制造业的争夺。在波音公司安全问题频出的情况下，空中客车公司已经在大量的蚕食波音的市场。美国一直指责欧盟向空客公司提供各种非法补贴，向WTO发起了诉讼。欧盟也起诉美国向波音公司提供非法补贴，世贸组织今年裁军双方都有非常补贴的问题，美国和欧盟各自宣称获得了官司的胜利。
波音的问题不只是与空间竞争的问题，更是自身管理出了问题，近一年来两架波音737max飞机发生的空难已经造成了数百人死亡，直到现在该型飞机仍在停飞中，对购买的航空公司造成了巨额的损失，波音公司的信誉也受到重创。在结束不久的巴黎航展上，空客公司再一次击败波音拿到了大量的新订单，其中还有美国航空公司的订单。
美国与欧盟的贸易冲突早在6月就已经展开，美国对欧盟出口的钢铝分别加征25%和10%的关税，欧盟也对逾30亿的美国商品祭出反制关税，特朗普还扬言要对欧洲汽车加征关税。欧盟早在4月就拿出了价值120亿美金的对美国商品的报复清单，直指美国农产品等与特朗普票仓相关的商品。
事实证明，特朗普在实行“美国优先”的战略前提下，对欧盟也非常不满，对欧盟动手是迟早的事。飞机补贴只是第一步，也是一种战术试探，接下来还可能在汽车贸易上开火，特朗普肯定迟早会以加征汽车关税对欧盟进行报复。欧盟还是美国制裁伊朗的一大阻力，欧盟三国现在还专门针对伊朗建立“贸易结算支持机制”，准备彻底解决美国对伊朗的金融制裁，美国还把欧元当成美元的最大竞争对手。欧盟在美国贸易威胁的情况下，与中国的合作就尤为重要，中国也完成可以通过加强也欧盟的合作弱化美欧联盟，这对中国是个机会。
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