上一篇文章我们带您从京东小镇燕郊出发，按顺时针方向介绍了不少穿梭来往于京冀之间的公交线路，希望您外出旅游时能够备查。“下篇”将揭开标题中提到的那条神秘的北京到“古契丹”的公交线路的神秘面纱！“中篇”还是要先从冬奥热土张家口讲起，近来北京到张家口开辟了不少公交线路，沿线也开发了不少旅游景点，请随我来：
【张家口市涿鹿县南山区】
京西门头沟，再往西即涿鹿，大名鼎鼎的东灵山位于门头沟区境内，海拔2303米，西灵山则位于涿鹿县境内，海拔2401米。109国道即将升级改造，待高速通车后，将极大压缩北京与涿鹿之间的行车时间。说点儿现实的，每日下午13时许北京地铁苹果园站经门头沟全境至涿鹿县河东镇（赵家蓬）有趟班车，次日清晨7时许返京。为什么单独拎出来这条线路，因为在涿鹿县下面有一个全国仅存的县辖区——南山区，区公所现驻河东镇（赵家蓬）。
这趟班车从北京苹果园地铁发车，沿109国道一路向西，翻山越岭，伴着永定河、清水河飞驰。
车窗外的风景极好，落坡岭水库是那么的清澈，在青白口到法城口的山谷路段感受峰回路转的意境，过了桑峪口视野又豁然开朗，看到大片山间盆地一定就是到斋堂了，全市面积最大的镇，有著名的双龙峡、灵水举人村、东胡林人遗址、爨底下村等景点，过了西斋堂村，再次进入山路地带，只见路南侧的一汪清水在秋日山坡垂挂的红叶“小红裙”的映衬下愈发美丽动人，像极了待嫁的小媳妇……
斋堂水库
就这样十分钟后通过清水河畔的“百花人家”（门头沟大山里的网红餐厅），半小时后通过驶向另一处世外桃源（房山、野三坡方向）的张马路路口，班车像鼓足了气的猛士一般，发动机呼哧帶喘的低吼、咆哮，向着109国道最艰险的小龙门隘口挺近。
不要小看了这个隘口，其不单是北京门头沟与河北涿鹿的界山，自然环境更是柔中带刀（直戳电动汽车要害），秋末冬初的下午气温都会低至零下，开电动汽车的司机朋友们尤其要注意！很快，北京界到了，还有些恋恋不舍呢……
刚驶入河北境内就开始长距离下坡，车窗左侧山下的化工厂为了生态也已关停，张涿高速像一条盘桓的钢铁巨龙，遇河架桥，撞山打洞，这不，地图上一处叫“孔涧”的地方到了。
这里不仅可以连通张（家口）涿（鹿）高速，还是京西的两条旅游大道S241省道与109国道交汇的地方，从孔涧村向南20公里，再向西开过一条又深又长的隧道，就到了本班车的终点站河东，一个依旧带有神秘色彩的县辖区。
相信您在班车通过河东东大门的隧道时就会有一些思考，太行山深处有这样一处因特殊原因未开发的原生态山区，不多说了，上图，旅行的意义就在于自行体验、领会。
原生态赵家蓬
涿鹿南山区现在已是享受“国家扶贫开发重点县”待遇的副县级县辖区，相信明天会更好！
【张家口市涿鹿县】
北京地铁8号线/昌平线朱辛庄站B2口过马路，朱辛庄公交场站从早7点到晚17点有一条一站高速直达涿鹿的898路公交车，这一站有多远？约122公里，需要运行两小时出头，这还是在不堵车的情况下，现金购票25元，刷北京市政交通一卡通15.56元，到了涿鹿县城可再转车前往黄帝城文化旅游区，探寻轩辕文化。
【张家口市下花园区】
依然是从京北的朱辛庄公交站始发，北京公交“8字头”的最大路号就给了这条线路——899路，全程117公里，比到涿鹿到898路略近。下花园区城市面貌较好，京张高铁下花园北站正在紧张施工中，不少北京市民都在下花园买了房，富有灵性、雄伟的鸡鸣山护佑着这座小城，推荐您抽空游览八百年巍峨矗立的鸡鸣驿与鸡鸣山！
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