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铁路道岔垫板生产自动化解决方案设计

时间:2020-10-21 19:35:53

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道岔垫板是铁路用高速道岔的关键零部件,精度要求高,部分垫板质量大。道岔垫板生产所需的基础加工工序包括剪切下料、调平、打号和钻孔等,传统的加工手段主要依靠人工上下料、摇臂钻床进行钻孔以及普通冲床进行打号等作业,自动化程度低下,操作工人劳动强度大,再者采用传统的机械加工手段产品质量较难控制。

1. 整体解决思路

道岔垫板自动化生产主要参照现有的生产工艺流程,要充分考虑降低操作人员劳动强度,兼顾提高产品质量和效率等问题。传统设备都要进行自动化技术改造,均实现自动化生产。同时为了连接各工序,必须进行自动化料件传输的设计,由于所需原材料均为长扁钢,就要在自动传输、精确定位方面进行系统性设计,将新设计的各单元自动化设备进行关联,形成流水化、自动化生产。

为了有效降低操作工人的劳动强度,需要在上料、码垛方式上进行自动化设备研发,并将其设置于整条生产线中,进行总体控制,将人工操作因素降到最低。

2. 解决方案设计

(1)机械设备整体设计方案。在道岔垫板生产过程中要降低操作工人的劳动强度,就要在各生产单元设计料件的自动搬运、输送装置,同时为了保证各工序之间的生产有效连接,根据道岔垫板的加工特点,设计了多套道岔垫板传送辊道将各工序进行连接。综合考虑原材上料、垫板成品的码垛现状,在该生产系统上设计原材自动上料、道岔垫板自动码垛装置,构成一条道岔垫板自动化生产线,如图1所示。

图1 道岔垫板自动化生产线

在该生产线的设计上,根据道岔垫板的生产特点,将该生产线划分为自动上料及校平、数控打号、数控钻孔、自动剪切和自动码垛部分,各部分生产单元用传送辊道连接。料件输送辊道上设计有数控卡钳,可以实现料件输送过程中的自动运行及精确定位。

由于各工序的加工时间不同,经过反复论证及计算,为了生产线的连贯性,在自动上料及校平部分之后设置自动分拨料装置,将后续的各工序均设置成双线结构,这样可以减少生产的停顿,使生产线运行更加连贯。

(2)数控送料卡钳设计。数控送料卡钳是道岔垫板自动生产线的关键装置,如图2所示。该装置由送料架、送料小车、滑动导轨、齿条、齿轮、同步带轮、伺服电动机和夹钳等组成,连接各生产单元,能按产品加工尺寸进行精确定位,依靠程序自动运行,对生产线的连贯、可靠运行起到了至关重要的作用。

(3)原材自动上料装置设计。道岔垫板加工所需原材均为扁钢结构,进行生产线设计后,为了避免人工频繁上料,设计了一套扁钢原材自动上料装置,如图3所示。该装置由自动抓料门架、成捆扁钢上料平台以及扁钢输送辊道组成。其中抓料采用电磁吸盘,门架横梁运动、上料台均为伺服控制。

图2 数控卡钳结构示意

料台上可以排放4捆扁钢原材,拉料机构将其中一捆原材拉至门架下指定位置,门架上抓料机构将单根扁钢原材准确抓放到输送辊道上,当输送辊道上的扁钢传送完成后,门架将重新抓取扁钢。当一捆扁钢抓取完成后,料台拉料机构将另一捆扁钢拉至龙门架指定位置。该机构根据控制程序,依次循环,直至将4捆扁钢抓取完成,重新上料后再次循环运行。

图3 抓料门架结构示意

图4 控制系统结构

(4)控制系统设计。该生产线控制系统由西门子PLC、数控系统组成。生产线设置有总控计算机,该计算机预装有自主开发的生产线控制软件,用于整条生产线参数、加工程序的生成以及传输,同时兼顾整条生产线各单元信号和设备状态的监视及控制。该计算机利用西门子总线控制技术,将各控制部分PLC、控制系统进行连接,组成该生产线的控制系统。同时该控制系统预留ERP信息接口,如图4所示。

(5)参数、加工程序自动生成方式。为了提高该生产线的自动化、智能化水平,各生产单元均有独立的控制系统,其中自动上料、码垛部分为PLC控制伺服定位,在调试完成后无需进行参数、程序的输入。打号、钻孔以及剪切部分为数控系统控制。为了减轻数控编程工作量、提高生产线的智能化水平,设计一套可自动生产的数控系统程序。计算机会生成与单根原材对应的打号、钻孔和剪切程序,自动传输到数控系统。由于该生产线有6套数控系统,在所生成的数控加工程序中自动生成相应的参数设置检索语句,不同部分的数控系统会自动检索相应的加工程序,有条不紊地执行。

在救援过程中,地面遥操纵者的精神会长时间处于高度集中状态。互联网智能系统可以使操作更加简便,操纵者的紧张状态也可以在很大程度上得到缓解,对搜救机器人的操作也会变得加高效,从而更好更快地完成救援任务。在互联网智能系统的帮助下,遥操纵者可以快速直观地获取到灾难现场被困者的生命体征信息、搜救机器人的位置信息等,为下一步行动提供依据,从而安全高效的完成作业。这时,搜救已经不再是操纵者单方面的控制机器人了,而是二者相辅相成的执行并完成任务。

3. 综合效果分析

现有的道岔垫板生产各工序主要依靠人工和传统机械方式生产,上下料依靠人搬运,单机所配备人员及劳动强度如附表所示。

可见单机配备人员多,劳动强度大,其中所搬运产品质量以常规452mm×170mm×20mm的普通平垫板为例,底板质量按12.1kg计算。由附表可见,其中部分工序需配备数台机床方能满足生产。

只要找对平衡点,蝴蝶就能保持平衡。翅膀下的硬币改变了平衡点的位置,现在的平衡点从蝴蝶身体的中间跑到了头部。

采用该生产线方案后,实际配备4人,分别负责扁钢原材上料、1线巡视、2线巡视和成品码垛。该生产线杜绝了人工搬运,使得操作工人劳动强度大幅度降低。经测算该生产线每班可生产道岔垫板1 500块。

七是CCER市场折戟。国家发改委于3月暂停了CCER项目注册及CCER签发,并且于同年12月暂停了国家CCER登记簿,直至5月初重启该登记簿。CCER登记簿是CCER确权的地方,亦是纳入碳市场的企业上缴CCER履约的地方。由于该登记簿暂停了近五个月,整个履约年度CCER交易量活跃度有所降低,交易总量约为2414万吨。同时,由于暂停了CCER项目注册和CCER签发,CCER市场对金融机构及低碳企业吸引力大大降低。

单机生产配备人员表

工序名称 操作人员数量 搬运次数 平均产量/块 搬运总质量/t剪切 4~5 1 2 000 24.2调平 2~3 2 2 000 24.2钻孔 1 23604.4打号 4 2 2 000 48.4

4. 结语

经过设计、安装、调试和试运行,该道岔垫板自动化解决方案达到了设计要求,工人劳动强度大幅度降低。同时由于采用了先进的加工设备,使得道岔垫板加工质量也有了一定程度提升。

为了适应国际国内的新形势,适应消费者需求的变化,中国地板行业必将形成新的格局与发展,地板行业将面临很大的变化,变局将体现在新渠道变革、新需求变化、新模式冲击这三个方面,这也是摆在大家面前的三大市场挑战。

参考文献

[1] 成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社, 2002.

[2] 王琛,严安宁.新型高速铁路道岔压形解决方案[J].金属加工(热加工),(13):7-9.

[3] 郭晓楠.自动化生产线设计要点分析[J].科技创新与应用,(30):149-149.

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