曝一汽-大众新款迈腾实车 广州车展首发

一汽-大众新款迈腾实车在国内现身。新车为Passat B8中期改款车型的国产版本，据悉将在在广州车展首发，随后会在12月上市。

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迈腾中期改款车型延续了Passat B8的设计风格，针对中网及头灯进行了优化，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。

380TSI

330TSI

前脸下方的的保险杠同样进行了革新，在原本的基础上对线条重新布局，两侧雾灯被三角形仿进气口样式的轮廓包围，而中间由三条镀铬饰条贯穿排列，进一步拉宽了整个前脸的视角感受。

中期改款车型侧面基本都没变化，大众标志性的双内折腰线不仅提高整车的层次感，还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。轮毂部分，新车还更换了全新样式的10幅运动镂空轮毂（只会出现在顶配380TSI车型上）。

来到尾部，最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方，这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知，如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计；而两侧尾灯内部构造进行了重新设计，内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计，辨识度极高。

车内，新车内饰虽然整体轮毂没有太大的变化，不过在细节上换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更加合理，而全液晶仪表盘也得到了升级，显示效果更加优秀。

移步中控台，新车似乎取消了实体钟表的设计，换成了带有车型名称的LED灯，而下方则是9.2英寸的中控仪表（国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

新款迈腾预计依旧提供现款的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

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