提到比亚迪，更多的人会想到新能源车型。在上个月结束的成都车展上，比亚迪公布了比亚迪秦燃油版的预售价格，入门车型从6.68万元起步，顶配为8.68万元。燃油版与电动版一样，基于BNA架构下的全擎动力平台打造。现在说可能有点晚，但估摸着快上市了，还是想跟大家聊聊这台车。
比亚迪Dragon Face的设计语言让这一代的比亚迪产品颜值非常出众，车头与发动机舱盖上的线条组合营造出了动感凌厉的视觉效果，矩阵式的LED前灯组也让新车看上去十分精神。同时，该车与此前发布的EV版本车型最大区别在于中网的造型，由EV的点阵式更换为横条幅式，进一步强化了其前脸的横向延伸感。
全新比亚迪秦燃油版的尾灯组进行了重新设计，并以一条镀铬饰条相连接。在时下各大车厂纷纷采用贯穿式尾灯设计的环境下，全新比亚迪秦的尾灯设计不仅保持了不错的整体感和点亮效果，并且看起来要更为简洁。
本次成都车展首发的比亚迪全新秦燃油版轴距为2670mm与全新秦EV版相同，新车的长宽高分别为4675*1770*1480mm，该车作为日常通勤的紧凑型轿车，在同级别车型当中，其尺寸和轴距并无明显的短板。
内饰方面，全新秦燃油版依然走的时候简洁路线，并且极具科技感，中控台的设计足够的醒目，这也是比亚迪如今最成功的内饰之一，并且了解比亚迪的人应该非常熟悉这套内饰，因为这台车能够让你摆脱手机来“吃鸡”。其搭载了10.1英寸可旋转中控悬浮液晶屏幕，并且配备了8核心处理器，搭载了DiLink智能网联系统。除此之外，全新秦燃油版座椅也采用了双缝线设计，看起来足够精致，在这个价位里算是非常优秀的车型。
顶配才8万多，1.5L配CVT黄金动力组合，想买车的不妨再等等。动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。
秦是比亚迪王朝系列销量非常不错的一款轿车，预计比亚迪全新秦燃油版推出市场后依旧是作为普罗大众的家用车以及日常通勤的网约车来使用，综上所述，比亚迪全新秦燃油版仍是走高性价比的路线，在价格上给消费者很大的惊喜，相信热销还是有希望的，倘若热销，那无需质疑，比亚迪在燃油车市场算是扳回了一局。
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