阳澄湖服务区重装开业已三月有余，随着“网红效应”的不断发酵，前来参观购物的旅客络绎不绝。数据显示，位于苏州工业园区收费站的阳澄湖服务区标识站，近三个月的双向断面车流量已从平均每天2.5万辆急速增长至4万辆左右，持续增长的客流和车流给正常的通行秩序带来了较大压力。
作为服务区疏通南北的交通纽带，原先的标识站采取自助刷卡的标识模式，一旦突发大流量特情，极易引发南北通道内大面积拥堵，不仅通行效率较低，且由于人为因素，车辆未进行标识即通过道口的情况时有发生，从而导致车辆出口时发生“U行”特情，给收费站的出口收费工作带来较大困扰。
今年8月以来，宁沪公司组织苏州管理处、阳澄湖服务区和相关维护单位共同参与，进行了标识站无感标识设备的设计、安装和调试。无感标识设备启用后，车辆在车道通行时，由设备天线发射标识信息，司机的通行卡会自动接收信号，实现了不停车快速无感标识。试运行期间，阳澄湖服务区标识站U型道口完全解决了拥堵困扰，为国庆长假广大旅客的顺利出行创造了良好的通行条件。
为保障设备长期健康运行，工业园站建立完善了标识站U型道口长效管理机制。一是加强学习培训。集中组织收费站值机人员、班长学习新设备的运行原理，保证维护人员能够熟练排除简单的设备故障。二是建立巡查制度。定时定点定员对标识站进行巡查，建立设备运行检查登记台帐，做到有痕有据。三是及时跟踪反馈。值机班负责设备运行的跟踪反馈工作，保证运行情况及时汇总，发现故障及时反馈，设备损坏及时报修。
▲维护人员巡查设备
科技改变交通。无感标识设备的投入使用，大大提高了广大驾乘人员的出行体验，开启了阳澄湖服务区通行模式的新篇章。供稿丨苏州管理处工业园区收费站
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