戴姆勒梅赛德斯奔驰汽车公司的创始人
奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，19世纪80年代德国人卡尔·本茨等人设计出了内燃机。
卡尔·本茨和他制造的汽车
戴姆勒和他制造的汽车
1886年1月29号，汽车史上比较重要的一天，卡尔本茨发明了全世界第一辆汽车，并申请了专利，同一年戴姆勒也发明了跟他类似的汽车，但戴姆勒没有申请专利。这台车现在存放在德国慕尼黑梅赛德斯博物馆，就跟三蹦子差不多，非常的简单！这是全世界汽车界公认的汽车的源头！戴姆勒这个人比卡尔本茨大十岁，他有一个非常好的朋友，大名鼎鼎的迈巴赫。然后两兄弟联手开创了戴姆勒汽车公司，虽然他们的汽车生产技术比不上卡尔·本茨家的，但是他们制造的发动机是比较厉害的！
“汽车之父”卡尔·弗里德里希·本茨
戈特利布·戴姆勒
1883年卡尔·本茨在曼海姆建立了奔驰汽车公司，比戴姆勒早了几年。
1894年和1896年，两公司分别推出了世界汽油公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过初期的竞争和发展，以及第一次世界大战后的的经济衰退，为了生存，两家公司联手御敌。
1926年两家合并正式成立了“戴姆勒—奔驰汽车公司”，所以戴姆勒梅赛德斯奔驰的创始人应该是卡尔·本茨和戴姆勒！
梅赛德斯是何方神圣？
Mercedes她的名字伴随奔驰走过了百年
戴姆勒公司成立之后，有一天来了一个大客户，出手不凡，一口气就要了三台车，这个人是奥地利的一个的汽车经销商，奥地利人买完车之后就开着这个参加法国的一个比赛，取得了一个季军的成绩，他感觉戴姆勒生产的这车不错，就跟戴姆勒商量说你们这车能不能给我改个名，叫梅赛德斯！戴姆勒没有答应，半年多以后，这大兄弟又回来找戴姆勒，跟戴姆勒就开始商量，说我在你们这下40台车的订单，那是1900年，那时候戴姆勒一年的产量才一百来台，这哥们一次就要40台，但是这哥们订车有个条件，这些车型必须得命名为“梅赛德斯”，再一个他还要拿戴姆勒公司的一个代理权，相当于现在的4S店经销商，他要的是法国跟美国的一个独家授权。戴姆勒就很好奇的问他为什么一定要以梅赛德斯为名呢？他就说这第一呢它是我姑娘的名字，第二这个名字非常的优美好听，第三呢这个词在西班牙语寓意是美好幸运的意思，戴姆勒就想，这客户不能放弃啊，然后就这么同意了！后来戴姆勒就改名成了“梅赛德斯”，很不幸这一年，戴姆勒就去世了！
戴姆勒这个公司跟卡尔本茨这两公司离的非常近，但是戴姆勒跟卡尔本茨从来都没有见过面，其实挺遗憾的！
两家联姻喜结秦晋之好
19，德国刚刚完成了一战，整个德国的经济不太好，戴姆勒公司和奔驰公司做的也不怎么好，因为这两家公司生产的都是豪华车型都比较贵，奔驰就跟戴姆勒商量说，要不咱搭伙干吧，抱团取暖，意思就是收购它，虽然在那个年代都不怎么好，但是奔驰还是要比戴姆勒稍微好一点，财力技术各方面都能强一些，但是戴姆勒公司没有同意。
在1926年戴姆勒实在扛不住了，两家就合并了，新公司就叫戴姆勒奔驰公司！为什么叫戴姆勒奔驰而不叫奔驰戴姆勒呢，个人猜测应该是卡尔本茨对戴姆勒这位老先生的一个尊敬吧，因为那时候戴姆勒已经去世26年了！
奔驰商标的由来
三叉星商标
奔驰早期商标
商标
戴姆勒于1909年为三叉星标志申请了专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着向海陆空三个方向发展。奔驰在二战的时候是造过船的，但是飞机好像没有什么印象！三叉星的这个商标保留了，奔驰BENZ保留了，当然梅赛德斯也必须保留！后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样星形标志与麦穗终于合二为一了，并再次为商标申请了专利！此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。
两家合并之后，主要生产一些中大型的豪华车，还有非量产的一些赛车，在三十年代，奔驰在全世界参加了很多比赛，而且都拿了很不错的一个成绩，后期不行了。
奔驰参加F1
到了1960年以后就不怎么参加了，现在奔驰也参加了，奔驰的F1在国际赛场上还是非常牛的！1940年，当时是我们熟知的阿道夫希特勒执掌政权，道哥喜欢打仗，打仗军队就需要一些车辆，就跟奔驰商量，能不能给提供点车。然后奔驰公司就很乐意跟道哥合作，所以二战的时候，很多的这个战斗车、汽车、潜水艇都是奔驰给造的，当时还给道哥私人造了一台防弹车，这车现在存放爱慕尼黑博物馆里面！
戴姆勒与克莱斯勒的结婚了
戴姆勒·克莱斯勒
德国戴姆勒和美国克莱斯勒合并成立了戴姆勒-克莱斯勒集团，实际上克莱斯勒那个时候已经快不行了。这场被称为世纪大联姻的合作仅仅维持了十年就宣布离婚了，所以有段时间我们看到好多奔驰后面都会出现戴克奔驰，其实就是戴姆勒公司与克莱斯勒公司的合作期，很不幸，强大的戴姆勒公司也没能拯救克莱斯勒的败局！
进军中国
12月6日，戴姆勒·梅赛德斯·奔驰在中国建立的新工厂奠基仪式在北京隆重举行。
8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。
同年年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。
关于奔驰汽车的故事太多了，一时半会写不完，后期有机会我们在聊聊它的大G以及AMG系列。
（下期写一篇关于沃尔沃汽车一个发展史）
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