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哈喽，大家好，我是红涛说车。
全新轩逸上市后人气非常高，销量也超过了大众朗逸，登上了冠军的宝座，但这里面有着轩逸经典很大的功劳，正因为轩逸经典打下了很好的口碑，所以全新轩逸才更容易让人接受，另外轩逸经典的销量和全新轩逸是加在一起的，这种两代同堂的方法确实能够赢得更多的市场份额，那么轩逸经典作为家用到底怎么样，都有哪些优点和不足呢？
首先在价格方面，轩逸经典的售价区间为9.98-11.86万元，现在有着1-1.4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），这么一来实际成交价比较适中，与全新轩逸、丰田卡罗拉还有雷凌等车型拉开了价差，能够让大部分人接受。
在外观方面，虽然已经没有什么新鲜感了，可看起来并不过时，还是相当的中庸耐看的，符合大部分人的审美，前脸U字型的进气格栅，搭配上镀铬点缀，是日产家族化的特征，不规则样式的大灯很有特点，底部还配备了前铲状的包围，增加了一些运动气息。
尺寸方面，轩逸经典的长宽高分别为4631*1760*1503mm，轴距达到了2700mm，属于主流紧凑型轿车的身材，从侧面来看并不小气，有着一定的存在感，略带起伏状的腰线一直延伸至了尾部，拉长了视觉效果，不过低配车型为钢圈，实在是有点不应该，看着很廉价，高配车型的轮毂样式很好看，而轩逸经典的尾部，凹凸有致，尾灯与前大灯做到了很好的呼应。
轩逸经典的内饰虽然不如全新轩逸上档次，可也并不过时，中控台很简洁，经常摸到的地方都是搪塑软性材质覆盖和包裹，空调出风口以及门把手位置，使用了镀铬点缀，让车厢内不会过于沉闷，方向盘的造型也很好看，握感比较好。
轩逸经典的整体配置水平比较一般，入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式、16英寸钢圈、前排中央扶手、卤素大灯无透镜、车内PM2.5过滤装置，到了豪华版车型，增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级，给人的感觉还差不多，但还是没有LED日间行车灯和LED大灯这些功能。
轩逸经典的空间表现非常让人满意，坐进后排，由于车顶不是溜背造型，头部空间要比全新轩逸好很多，腿部与前排座椅也有着一定的距离，不会有任何拥挤感，并且座椅厚实宽大，坐垫也很长，能够对身体起到很好的承托，保障了舒适性，后备箱的面积也比较大，比较平整，日常行李随便装就是了。
很多人愿意购买它，主要是看中了轩逸经典三大件的稳定可靠性，经过了时间的验证，后期大毛病没有，小问题也比较少，非常的省心，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力（款为122马力），传动方面匹配的是CVT变速箱，实际开起来后，起步并不觉得肉，但中段没有什么爆发力，不过自吸有自吸的特点，输出平顺，线性，给人的感觉开着很舒服，关键是燃油经济性出色，尤其是高速上面，比丰田卡罗拉的1.2T还要省油。
底盘方面，轩逸经典采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，调校注重舒适性，能够对路面细碎的震动过滤的比较彻底，但是由于悬架偏软，对车身的支撑性一般，快速过弯和并线时候，侧倾很明显，驾驶者还感觉不到什么，但后排的乘客就会觉得猛然晃动一下，让人心里缺少一定的安全感。
日产轩逸经典的品质没问题，如果你就想要一辆踏实可靠的代步工具，并且很少跑高速的话，那买辆轩逸经典很适合，不过平心而论，轩逸经典简配比较严重，要是买的话最好选择CVT豪华版，要不然后期自己加装东西太麻烦，也存在安全隐患，另外轩逸经典没有驾驶乐趣可言，价格也还有可下探的空间，总之买车不用太在意别人的看法，因为车是给自己服务的，考虑清楚注重哪一方面，适合的才是最好的！
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