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哈喽,大家好,我是红涛说车。
全新轩逸上市后人气非常高,销量也超过了大众朗逸,登上了冠军的宝座,但这里面有着轩逸经典很大的功劳,正因为轩逸经典打下了很好的口碑,所以全新轩逸才更容易让人接受,另外轩逸经典的销量和全新轩逸是加在一起的,这种两代同堂的方法确实能够赢得更多的市场份额,那么轩逸经典作为家用到底怎么样,都有哪些优点和不足呢?
首先在价格方面,轩逸经典的售价区间为9.98-11.86万元,现在有着1-1.4万元左右的优惠(地区不同,优惠力度不一样),这么一来实际成交价比较适中,与全新轩逸、丰田卡罗拉还有雷凌等车型拉开了价差,能够让大部分人接受。
在外观方面,虽然已经没有什么新鲜感了,可看起来并不过时,还是相当的中庸耐看的,符合大部分人的审美,前脸U字型的进气格栅,搭配上镀铬点缀,是日产家族化的特征,不规则样式的大灯很有特点,底部还配备了前铲状的包围,增加了一些运动气息。
尺寸方面,轩逸经典的长宽高分别为4631*1760*1503mm,轴距达到了2700mm,属于主流紧凑型轿车的身材,从侧面来看并不小气,有着一定的存在感,略带起伏状的腰线一直延伸至了尾部,拉长了视觉效果,不过低配车型为钢圈,实在是有点不应该,看着很廉价,高配车型的轮毂样式很好看,而轩逸经典的尾部,凹凸有致,尾灯与前大灯做到了很好的呼应。
轩逸经典的内饰虽然不如全新轩逸上档次,可也并不过时,中控台很简洁,经常摸到的地方都是搪塑软性材质覆盖和包裹,空调出风口以及门把手位置,使用了镀铬点缀,让车厢内不会过于沉闷,方向盘的造型也很好看,握感比较好。
轩逸经典的整体配置水平比较一般,入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式、16英寸钢圈、前排中央扶手、卤素大灯无透镜、车内PM2.5过滤装置,到了豪华版车型,增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级,给人的感觉还差不多,但还是没有LED日间行车灯和LED大灯这些功能。
轩逸经典的空间表现非常让人满意,坐进后排,由于车顶不是溜背造型,头部空间要比全新轩逸好很多,腿部与前排座椅也有着一定的距离,不会有任何拥挤感,并且座椅厚实宽大,坐垫也很长,能够对身体起到很好的承托,保障了舒适性,后备箱的面积也比较大,比较平整,日常行李随便装就是了。
很多人愿意购买它,主要是看中了轩逸经典三大件的稳定可靠性,经过了时间的验证,后期大毛病没有,小问题也比较少,非常的省心,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力(款为122马力),传动方面匹配的是CVT变速箱,实际开起来后,起步并不觉得肉,但中段没有什么爆发力,不过自吸有自吸的特点,输出平顺,线性,给人的感觉开着很舒服,关键是燃油经济性出色,尤其是高速上面,比丰田卡罗拉的1.2T还要省油。
底盘方面,轩逸经典采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构,调校注重舒适性,能够对路面细碎的震动过滤的比较彻底,但是由于悬架偏软,对车身的支撑性一般,快速过弯和并线时候,侧倾很明显,驾驶者还感觉不到什么,但后排的乘客就会觉得猛然晃动一下,让人心里缺少一定的安全感。
日产轩逸经典的品质没问题,如果你就想要一辆踏实可靠的代步工具,并且很少跑高速的话,那买辆轩逸经典很适合,不过平心而论,轩逸经典简配比较严重,要是买的话最好选择CVT豪华版,要不然后期自己加装东西太麻烦,也存在安全隐患,另外轩逸经典没有驾驶乐趣可言,价格也还有可下探的空间,总之买车不用太在意别人的看法,因为车是给自己服务的,考虑清楚注重哪一方面,适合的才是最好的!
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