Author / 海森
911,这款保时捷的象征,跑车中的经典,世界上迄今为止唯一一款采用后置后驱动力布局长达50年的车型,无疑已经受到了全世界的认可。但是,如果你还是觉得不够脱颖而出,那不妨来看看这个。
Gemballa是一家位于德国斯图加特的保时捷顶级改装专家。30多年来,Gemballa一直致力对保时捷车型进行精细的改装。从性能到外观,从操控到内饰,Gemballa总能挖掘出保时捷车型最大的潜力。
最近,Gemballa发布了一款991 Turbo和Turbo S的改装包,GTR 8XX EVO-R Biturbo。
Gemballa一出手就不是闹着玩的。这款改装外观与性能并重,前唇、侧裙、引擎盖、尾部扩散器、尾翼,都是使用了来自德国的碳纤维材质。而且EVO-R通过给991打造宽体效果,来让整台车显得更加硬朗。前轮出的车身被宽体拓宽了1.2英寸,后轮处的车身被拓宽了2英寸。
与一些普通汽车后市场改件不同,EVO-R带来的视觉冲击也一样暗示了其中性能的变化。原厂的911 Turbo能够输出540匹的马力和大约660Nm的扭矩,而原厂的Turbo S能够输出580匹的马力和700Nm的扭矩。
而经过EVO-R加持,原本991使用的3.8升双涡轮水平对置六缸发动机现在能够输出818hp@7050rpm,1097@3920rpm。
光是从这些动力数据上就已经能感觉到EVO-R能让这款991变得多快。而根据Gemballa的测试,EVO-R可以仅使用2.38秒就完成百公里加速,0到200公里的加速时间为7.5秒。而这款车型的最高速度可达到370km/h。
Gemballa目前还没有公布这款改装包的价格。不过,你也应该能猜到,能让一款快的车变得更快的改件,从来都不会便宜的。所以,如果你打算让你的991 Turbo或Turbo S变得像小火箭一样,那么你现在可以稍微攒点钱了。
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