众所周知，郑州的崛起与发展，与火车有着不解之缘，远的不说，就说郑州境内的特等站吧，就多达5座之多，从这一个侧面，也能反映出郑州的铁路枢纽地位！
今天，我们百家号：图报，将要给你讲述的这座郑州特等站，地处两大铁路干线的交汇处，虽然名气上比不上现在的郑州东站，但是，论级别和作用能力，丝毫不输郑州任何一座火车站。
究竟是哪座特等站呢？请紧随我们百家号：图报的脚步，一起来瞅瞅吧。
这座特等站，位于郑州市金水区沙口路一带，南北走向的京广铁路，与东西走向的陇海铁路，在这里交汇，使得这个站点，从一开始就与众不同。
它，就是郑州赫赫有名的郑州北站。
当然，可能有读者会说：我在郑州这些年，我咋不知道郑州北站呢？也没有一次去郑州北站坐过车！
之所以会有这样的疑问，其实，原因很简单，因为郑州北站，压根就不办理个人的客运业务，它实际上是一座列车编组站。
之所以说它赫赫有名，是因为，在铁路系统，它的确相当有名！它是我国第一个双向纵列式三级八场半自动化的特大编组站，也是亚洲作业量最大的列车编组站，闻名亚洲，有着“亚洲一哥”的美誉！
据我们百家号：图报了解，就规模而言，郑州北站南北长6000余米，东西宽800余米，占地约5.3平方公里，并不能算是国内最大的编组站。
但是，就作业能力而言，郑州北站在亚洲，无疑是首屈一指。它承担京广、陇海两大干线东、西、南、北4个方向货物列车的解体、编组任务，日均编解能力早已突破3.6万辆，能力惊人！#城市印记郑州#
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