夏天容易爆胎 为什么不设计成实心呢？修车师傅说出了答案

夏天容易爆胎，为什么不设计成实心呢？修车师傅说出了答案

夏天在用车的时候，很多人都会担心爆胎的现象，尤其是在高速上行驶，要是出现爆胎，那么造成的后果是无法估计的，甚至也会因此失去生命。但夏天的温度太高了，本来好好的轮胎，也有可能是在这样高温的天气下出现爆胎的现象，为此很多车主都很烦恼。轮胎之所以爆胎，是因为里面装的是气体，要是变成实体的，那么就不存在爆胎的现象了，相信很多人都曾这样想过，其实设计师也考虑过，之所以没有采用实心的轮胎，主要是因为有这些不容忽视的缺点。

现在的人买车不光是为了代步，更重要的是体验它的舒适性，而气体的轮胎才可以达到这种效果，要是实心的话，估计只要稍微复杂的路况就会颠的不行了。可能很多在想，想要车子舒适，还可以加更好的减震系统，虽然如此，但减震系统也是起到一部分的作用，对于那些较小的震动，还是需要用轮胎来解决的，而且它也能给减震系统起到缓冲的作用。

轮胎上面有很多花纹，它们的作用就是为了更好的抓地，以此来保证车的平稳，而实心的轮胎在抓地能力上就会差很多。也有些人觉得，花纹设计的更深一点就可以了，其实恰恰相反，就算设计了较大的花纹，实心的轮胎也不会变形，与地面的接触面积还是那么小，甚至还会出现打滑的现象，从而使抓地的能力更差。如果是在较滑的路面上，打滑、甩尾的情况更为严重，根本没有办法行驶。

现在的汽车设计都讲究轻量化，这样汽车的油耗也会相对的减少，而实心的轮胎无疑是很重的，所以车的重量也会跟着增多，同时也会增加更多的油耗，操控性能也会变得很差，而且刹车的距离会更长，这样就加大了事故的发生率。

由此可以看出，实心的轮胎存在着很多缺点，这些缺点对平时用车带来的安全隐患更大，远不如空气轮胎更加安全，而且这样的轮胎成本也会很高，估计怎么着也得几千块。虽然说实心的轮胎不会爆胎，但从各个方面来看，都不如空心的更实用，而且安全风险也低很多，同时也可以带来很强的舒适性与操控性，你怎么看？

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