大家好，本文将和大家分享《开完宝马4系，再花40万开凯迪拉克CT6，车主说了实在话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，万千“神车”眼花缭乱，诞生了像宝马4系和凯迪拉克CT6这样的车。车主小赵是我的一位朋友，他开完宝马4系，再花40万开凯迪拉克CT6，车主说了实在话。宝马4系和凯迪拉克CT6相比究竟有什么不同？下面就请车主发表用车感言。
先来看宝马4系的外观，外观不错，和3系停一起，不是车主，基本觉得两车一样的。除了车身略微低一厘米吧没区别，这个前脸。灯够亮，但好像怼不过奥迪。除了排气，其他都很完美。
再看凯迪拉克CT6，外观十分满意，因为我就是冲着这外观买的。车身很修长，微微翘起的屁股，侧面看着，线条感很美，很有高级感。我觉得这个大灯就很个性，而且非常的美观。但是没现底漆，应该还可以把。
进入宝马4系车内，我个人很喜欢宝马简约的内饰很多人说宝马内饰渣。液晶仪表盘格局很局限，相比奔驰等其他高端品牌还是略逊一筹。逻辑布局清晰，用料也比较讲究，个人认为可以给满分。除了氛围灯太暗，其他的都不错。但是，重点在于买这个车的，谁特么在乎空间。我身高180，坐得没问题，后排女性的可以做三个。前排储物格也很少很小，杯架前面iphone7放着都费劲。后备箱很大，比起三厢车，大很多。
再看凯迪拉克CT6，内饰没有那么豪华，还是凯迪拉克一贯的风格，比较简约。相反，大屏的设计，bose音响的植入，倒是很有小资的情调了。这个方向盘我是最喜欢的，它的手感很好。天窗也是实用的配置，开车看风景，很不错。前后空间都较大，而且充裕。后排的腿部空间很不错，腿可以伸着，特别舒服自在。储物空间稍微差点事儿，不过毕竟是轿车，少了高度，也就少了很多空间。后备箱空间也很大，平时偶尔出差放个旅行箱什么的，足够用了。
先开宝马4系，操控就选4系，家用还是选3系。过弯随心所欲，信心妥妥的。节能舒适模式指向很准，轻一些，运动模式感觉到了拉手。低俗超车方向盘轻，高速奔跑时方向盘变重。没感觉到有顿挫，整体比较舒服。能稳稳包住身体，软硬合适。关上车门隔音效果还行，车内按喇叭声音很轻。座椅坐久了腰酸，需要自己配腰垫，其他没问题。
再开凯迪拉克CT6，这么大的车不谈操控了，又不是性能车，只能说说内心真实的感受。车子的方向盘个人觉得有点重的，但是开起来很稳的。方向盘轻重自动调节，路口掉头基本都能一把掉头。再加上这个车是个10速的变速箱，开的时候换挡还挺平顺的。凯迪拉克CT6的舒适性我觉得还是蛮不错的。悬架偏舒适，对细小的一些减速带减震性能很不错。隔音效果好，空调制热很快。坐后排非常舒服，以后接客户绝对有面子。
结语：我给宝马4系 93分，凯迪拉克CT6 92分，尽管我更满意宝马4系，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。车无完车，谁更好很难说，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用五个字表达：针尖对麦芒！那么，对于宝马4系，凯迪拉克CT6，大家都有什么观点呢？
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