大家好，本文将和大家分享《开过奔驰CLS级，80天后再开奥迪A7，车主表示有话要说》。
奥迪A7性价比如何？
高折扣的车，和A650TFSI比，当然就没有性价比了，但是和同类别的CLS比，感觉性价比还是略高的。外形颜值高，空间虽不算大但是满足日常使用也没有问题，价格门槛低。
感觉奔驰CLS级好在哪？
运动型轿跑，回头率相当可以，与动力，配置，价格比较，性价比还是可以的。主要是大爱无框门，没办法阿，看着无框门就舒服，外形拉风动力足让我最终选择了这辆车。
用车感受：
先看奥迪A7的动力，运动模式下动力很足。在3.0T排量里面，动力算是很不错了。只要一直给油，就会有源源不断的动力涌来。动力还不错，在城区开得比较多。这个车油耗还是偏高的，正常驾驶城市路况也要百公里11个多点，遇到拥堵的路况13个上下，拥堵路况如果开空调油耗在14个上下。高速还是比较省油的，基本时速100在9个上下，正常120开空调10个多点。谁让我是四驱呢。
再对比奔驰CLS级，动力这东西、主要还是看什么人开咯。虽说是3.5L自然吸气的，但感觉动力还是不咋地，后悔没上350，但平时路上开也够用。提速特别线性，很平顺的感觉。车身毕竟轻，2.0高功率258的马力在城市里还是毫无压力。在街市上下班，办事稍高。走长途或高速油耗在9L左右。
看看奥迪A7的操控，开起来像一辆小跑，也就是在停车的时候少许吃力些，配合倒车影像也都不是个事。方向盘没有虚位，这款车方向盘的轻重挺合适的。底盘很稳，开起来像是贴地飞行一般，奥迪的四驱体系不是吹得，遇到水坑绝对不打滑。还可以，提速很有搓背感。但要是按照四座车来说舒适性就没什么挑剔的了。悬挂偏硬，但是毕竟是轿跑，可以理解。隔音做得挺好的，只要关上窗户真的静音功效还是异常棒的。高速风噪也很小椅子坐包包裹性很强，坐着异常舒服。
再开奔驰CLS级，這车外观跟操控不太相符，畢竟整车尺寸和重量擺在那裡。CLS低速时转向稍稍厚重些，但绝对没到玛莎GT和兰博那种跑车得用力变向的地步。雨天我依旧开得不慢，当然是注意安全的状况下。高速行驶时方向很稳，毫不偏离，不错。只要不走烂路，舒适度很好。总感觉车底盘要坏事的，时间长了就习惯了。PZERO的轮胎胎壁较硬所以高速时主要的噪音还是路噪，发动机传来的声音其实很轻。座包很舒服，全包围，虽然是无框车门。
进入奥迪A7车内，在内饰这方面有个长处就是，在晚上开车真的像坐在飞机驾驶舱一样。自带导航可以永远不用去打开，没什么用。其它方面的用材也是很过关的，加上做工好，很满意。没看过新S级以前是100分，看过S之后，及格吧，有些地方有异响。还可以，8分空间够用，因为买这车不是朋友享受，而是开车人感受。前一排可以，后一排不忍直视。副驾驶椅子完全放倒我可以伸直我的双腿，感觉躺在床上一般。前部空间和寻常汽车一样，后部空间格外局促，后备箱空间巨大。
再看奔驰CLS级的内部，奔驰的内饰还是很有内涵的。内饰还是奔驰传统的家族内饰，多了一个大屏是最卓绝的炫耀。方向盘手感很好，饱满，舒适，爱不释手。内饰真的无可挑剔，双大屏配上涡轮出风口，加上氛围灯营造出来的豪华感让人赏心悦目。空间一般吧，我感觉和A6差不多。第一排完全够用，最后排空间较小，但是一般人坐进去也没有太紧凑的感觉。储物空间一般，但作为四门轿跑车绝对可以接受。尾箱看着大的，就是不够高度，靠里面东西不好放。
点评：
对于奥迪A7来说，最满意的地方莫过于A7本身的品牌效应了，开着很有面子，动力很强，3.0升机械增压发动机很平顺，不过动力不足，同等级的车型来看配置不够到位。奔驰CLS级的话，这车最满意的就是外观，我最喜欢车头，犀利，其余都漂亮，但是没有，就是有的人你不认证就是没车，什么东西。那么对于奥迪A7和奔驰CLS级的优异表现及认可度，大家有什么想法呢？
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