注重改善自身生活品质的今天，用车购车需求日益增多，27万的车哪个好？拿比较热门的沃尔沃XC40和丰田汉兰达来说，许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《开过丰田汉兰达，80天后再开沃尔沃XC40，车主有几句话想说》。
王先生是圈内有名的车友，他自己有两台车，其中一架是丰田汉兰达，另一台就是沃尔沃XC40，所以他对两款车都很了解。沃尔沃XC40于他心中究竟意味着什么？丰田汉兰达与沃尔沃XC40相比优势分别是什么？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看沃尔沃XC40的外观，高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。内凹的前脸+超大的LOGO，切合当代审美。外观很沃尔沃，辨识度特别好，一眼就能认出来，雷神之锤大灯是真得很中意，很犀利。新款车型这一代做得异常好，大轮胎的构型策划让整车看上去的视觉感应更强。
再看丰田汉兰达，中庸的外观，不激进不落伍，适合经过岁月沉淀的老司机。这款车的造型，我看着中。就是车灯还是卤素的，也太见了吧。车子有非常大的轮圈，看上去万分上档次，日系车车漆薄的缺点，我也没有发现，车漆亮度格外棒。
进入沃尔沃XC40车内，内饰简约安逸又不失高档感。大屏界面设计也比较明确，简单好用。内饰如果多一些皮质和实木的那种就更好了，不过材料这么结实也知足了。新车到手没异味，整体策划挺简洁的。空间大，xc40定义是城市SUV。第二排靠背稍微些许直，不过压根没想拉什么人。而且后一排坐垫可以比列放倒，不用担心贮存的问题。尾箱可以放好多东西，还有两层。
再看丰田汉兰达，内饰的整体策划格调方面可以用中庸，实用来形容。中控台显示屏不大，对娱乐系统不是很在意的我来说，也就够使了。不过好在内饰的材料和做工都不是问题，各项功效操作起来都很利便，按键的材质也都可以。比如异味就是我特别难接受的场地了，味道还是特别大的。同级别，这个空间应该是第一吧。最后排是一个连体的座包，坐高个子也没有压迫感。巨大的手扶箱，二排放倒，那空间。后备箱还能放四个行装箱，满满当当，稳稳当当一个小时到家。
先开沃尔沃XC40，操控杰出，三车道轻松掉头。我老公说方向指哪打哪，变向精准。当然，如果想要推背感，尽可以切换运动模式，会给你想要的感觉。开高速四个小时没进服务区，后来还是因为烟瘾犯了，因为夫人不让在车内抽烟。舒适度很棒，外观内饰都是自己顺心的，很肤浅的只看样子。所以说舒适性还是挺高，而且过减速带减震还是蛮好。舒适性一般，主要还是因为高速驾驭胎噪声严重。前排开起来还是很可以的，第二排靠背有些直。
再开丰田汉兰达，操控性能比较一般，不过往常基本上都是在城区驾驭也谈不上什么操控。方向盘指哪打哪，相对于整车接近4米9的suv来说依然非常好了。按键功能设计合理，日常开着变道。超车变线的时候大汉的整车姿态还不错，没有因为身躯的庞大而变得很笨。舒适度我觉得也是一般，很多舒适性的配置都没有。一般就是上高速就开定速巡航，把住方向盘，注意刹车就行了。隔音功效可以，整体隔音水准还可以。由于汉兰达是专为北美研发，坐垫策划虽然很宽大，但是对驾驶者的包围不足。
综上所述，沃尔沃XC40和丰田汉兰达可谓各有千秋，不分高下。对于沃尔沃XC40来说，外观就真没得说了，满星。XC40的内饰虽然是简约风格，但看起来有层次感，档次感有的。收纳空间够，我喜欢简单的东西，买车到现在，里面没有增加任何装饰。舒适性总体来说还是挺好的，开车久了也不会很累或者屁股疼。动力是没什么问题。外观很好看，内饰很好用，操控很好使。
丰田汉兰达的话，选择汉兰达就是因为它有大气上档次的外观。汉兰达的内饰设计只能算是中规中矩。这台车可以很轻松地装下全家人，还有很多空余空间，有车就有家。同级别舒适度算中上，丰田的TNGA架构放在哪里。要求suv50万以内就不要考虑动力更这种中大型SUV。如果你是新手的话可能还是会稍微有点麻烦，会觉得不是很好开。那么对于万众瞩目的沃尔沃XC40和丰田汉兰达，阁下觉得是一辆好车吗？
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