大家好，本文将和大家分享《开完大众探岳，再花24万开Jeep自由光，车主说了真心话》。
纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场，诞生了像大众探岳和Jeep自由光这样的车。今天有幸请到修车师傅韦先生，他开完大众探岳，再花24万开Jeep自由光，车主说了真心话。大众探岳与Jeep自由光谁更能满足需求？下面就让他来告诉我们吧！
先来看大众探岳的外观，外观自己看起来比较敦厚，和自己的性格比较像。车身线条也好，长宽比例，整体给人的感觉很结实，很敦实。LED大灯照明很棒，有时候我开着近光灯也有车和我会灯，我就稍微开一下远光灯示意一下。流水转向灯，和叶子型的尾灯很漂亮。
再看Jeep自由光，外观属于比较阳刚型，看着还蛮舒服的，耐看型的吧。外观很好看啊，不管是车身的线条还是前脸的造型，看起来很协调耐看。尤其是大灯分开的设计虽然看起来更个性，但是不符合我这种低调的风格。外观仁者见仁的一个东西，个人觉得后尾灯的设计不如原来显得那么好看，重心变高了。
进入大众探岳车内，内饰就一般吧，不如国产弗。中控触摸屏操作起来还是比较方便的，满意，设计风格比较也是显得比较年轻的。豪华版还是仿皮的，塑料感很强。天窗真大，干搞那么大。从外观看这个车挺紧凑的，不是很大，但是空间可真不小。我身高170左右，体重不算胖，头部空间和膝部空间都还可以。五个人坐很宽敞的，家庭日常使用足够了，我们家三个人，还有很大的空间储物。就是后备箱空间小了点，满足不了出去野炊带点什么东西，但是日常家用还是可以的。
再看Jeep自由光，内饰一眼看过去还是粗犷的美式风格，仔细看在细节方面做了很大的用心。中控样式普通，但好在多媒体各项功能齐全，反应速度也不错。用料考究，手感舒适，做工精良，但因其追求自由简约，看上去缺少豪华感。出风口风量很足，后面空间也会很快达到制热制冷效果，储物空间很大很足。怎么说呢，主要自由光座椅太大太厚实，有利有弊，导致空间看上去不怎么大，实际上也够用了。比如要是要求后排像带L的车型一样跷二郎腿，那恐怕做不到，但是正常乘坐没问题。但是整体储物盒都很小，特别是扶手箱，连一包抽纸都放不下。小的储物空间也不多，后备箱大小合适，出去玩行李箱放2个其他小包放上也够用。
先开大众探岳，福克斯是以操控著称的。方向盘不重，很灵活，指向性也挺好，还带电子助力，转弯半径较小。特别运动模式，不过油耗高了。特别是自动刹车系统，真的是科技。很舒服，本来不想装座套的，老婆说了要装，咱也没办法。悬架有点硬，高速遇到大坑时支撑力不太足，不够舒适。冷车启动的时候声音不是很好听，这个有点掉价。皮质虽硬，但是包裹性还是很好的。
再开Jeep自由光，开车的安全感来源于车子的操控实力。转弯的时候，没虚位，车身虽然重，但是敏捷。车大架和四驱系统成熟，再加上两吨的自重，可以让其更稳定。刹车灵敏，动力输出线性。坐着也舒服多了，没得比，不是一个价位一个级别的，总的来说还是比较满意的。减震应该不是很颠，很颠能感觉到，不过这种细节没太在意。高速行驶时，车内听到的风噪，胎噪和发动机声都不大。座椅柔软包裹性好，看中这款车的第二个点就是座椅舒服。
结语：我给大众探岳 90分，Jeep自由光 97分，尽管我更满意Jeep自由光，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有完美无缺的车，谁更好很难说，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于大众探岳，Jeep自由光，大家有何看法呢？
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