如今的汽车界可谓此起彼伏，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，多样的购车需求也应运而生。“油耗代表”路虎揽胜，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，继续追求卓越，成绩突出。单靠一项闪光点必定不能在车界中长远立足。Panamera是保时捷品牌在国内市场非常重视的一款豪华车，因为其技能一流的动力系统，正好迎合各位把马力参数作为购车第一要件的需求，也正因为这样，Panamera的关注度和评价是颇高的。本期为大家分享的是《采访保时捷Panamera使用者，车主道出了实在话，听完你就了解了》。
小李是我的知心朋友，也是一名车主，他是我的堂哥，也是一位行内人，他之前一直开老爸的玛莎拉蒂总裁。听了表哥举荐，他自己勒紧裤腰带买了一台保时捷Panamera，没选玛莎拉蒂总裁。到现在已然开了4个月，行驶5600公里，他说了七个字：基本没有不满意！究竟保时捷Panamera的其它方面是否也有优势？哪些地方比不过玛莎拉蒂总裁？下面的时间交给他，让他带我们走入保时捷Panamera的世界。
先从最让人着迷的外观谈起，第一眼就喜欢得很，线条饱满，腰线顺畅，运动十足。特别是前脸的标处的线条，自然过渡，与保时捷Panamera完美匹配，车辆的大灯设计得比较好，两个大灯锐利有神。充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔，特殊饰条点缀车辆尾部，彰显保时捷Panamera尊贵地位。整体而言，这款车很像我的格调，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。
谈到内饰这点，我非常喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。内饰做工突出，接缝很小很均匀，是这个价位应有的水平，座包配上一个自己喜欢的座包套，整体车内感觉好了不少，绝对提高了这车的品味和调性。车辆异味不算很大，开了几天，多通风，现在依然没什么味道了，异响也暂时没发现。总的来看，设计风格特异及富有大气感的保时捷Panamera让我更加喜欢。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，我觉得“保时捷Panamera 款 保时捷Panamera GTS”才是这款车的精髓，保时捷Panamera配备了4.0双涡轮增压发动机，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压力。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，城市低速换挡平顺。电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。在悬挂的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。
从空间上看，空间确实是很大。保时捷Panamera的长宽高数据为5053*1937*1417毫米，一个175厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。同时轴距也不甘示弱地达到了2950mm，前一排将座椅调整到最舒适的位置，后排乘客仍有较大的腿部空间。储物方面，它的储物空间也很丰富，很多小物件都有地方放置，后备箱更是功能全面，能装很大件的东西。
关于舒适性，保时捷Panamera在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。通过起伏不定的路面时，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的震动和抛跳感，座椅材质较软，乘坐较舒服，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效十分不错。
车辆的油耗也是令我大吃一惊，我提车到现在，平均油耗12.9L，市区里走走停停，比较费油，差不多要开到15.5L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为10.8L。我觉得这个油耗表现能够让我满意，整体的经济性在同类中也还算不错。感谢聆听这期《采访保时捷Panamera使用者，车主道出了实在话，听完你就了解了》。
Panamera的总体表现让我很满意，特别是它富有气场的外观。目前Panamera在市场可说是炙手可热的车型，月薪70000以上开它没问题。坐在驾驶位上会看起来自己很有品味，用它到现在，我的体验是：基本没有不满意！这款车我提的是“Panamera 款 Panamera GTS”，一位同事说我买错了，大家看看买得对吗？
保时捷Panamera之所以能够当今的宠儿，除开市场公认的动力优势之外，其操控、内饰方面着实有卓绝的表现，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的要求。拿保时捷Panamera与同级相较，保时捷Panamera性价比着实不赖。总而言之，更新换代是汽车产品的主要特点，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如保时捷Panamera。对于这款保时捷头牌——保时捷Panamera，各位是否会有不同的观点呢？感谢阅读本期《采访保时捷Panamera使用者，车主道出了实在话，听完你就了解了》。
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