最容易坏的除了大概就是它的,那么它的寿命到底有多长?
普通的用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。
带自动启停功能的车子,配用的是专用,循环寿命在400-800次,使用寿命4年-6年。
,用的则是锂电池,寿命更长,可使用5-8年。
一般上都是一边充电一边用,相当于是浅充浅放,这是延长循环时间的。
而上面说的循环寿命,指的是彻底地用完,彻底地充满,普通电池可以充放200次。
这些错误操作,会导致折寿。
1、长期短途开车。
启动的时候是用启动马达带动点火,而启动马达完全是靠供电才能工作的。短距离频繁地来回开,电用掉了,车子发动了,但开的时候太短,电还没来得及充回来。这样时间长了就容易亏电,循环充电的次数就会增加,会影响寿命。
2、频繁启动。
冬天气温比较低,活性本身就不太好的,第一次发不动,再发一次,再多发几次,会很受伤。
3、熄火之前未关电器。
主要表现在熄火后,大灯忘记掉关了。很多车子熄火之后是没有自动断电功能的,车灯有可能亮一整个晚上,第二天早上就悲剧了,门打不开,也发不起来。
4、熄火之前不关空调。
很有可能下次我们再启动的时候,带的启动器和空调全部都要同时打开,瞬间的比较高的时候,负荷会过大。
5、熄火之后还在用电器。
比如说我车停了之后长时间接吸尘器、接充气泵、听歌两小时,或者开着车大灯照明灯等等,都容易将电池耗尽,损伤。
6、车辆长时间停放不使用。
是会自然放电的,如果满电停放两三个礼拜后,会出现亏电状况。超过一个月,的电量完全释放了的最大电量,那之后的使用寿命会大打折扣。
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