10月11日，国务院办公厅发布《完善促进消费体制机制实施方案（—）》的通知，明确提出要积极发展改装，这一文件也被业内广泛认为是国家要积极发展改装产业，深挖后市场潜力的明确信号。在等待文件被更具体化的政策去落地的同时，我们可以先来关注这样一场已举办两届的“国字头”改装技能大赛。
11月24日-11月26日，全国机械行业职业院校技能大赛“杯”改装造型与装调技术大赛在交通职业技术学院隆重举行。此次比赛由机械工业教育发展中心、全国机械职业教育教学指导委员会主办，全国机械职业教育教学指导委员会类专业委员会、交通职业技术学院、卓创至诚技术有限公司承办。
改联在深度参与首届全国院校改装技能大赛之后，今年再度作为大赛唯一合作媒体及协办单位之一，独家报道比赛的所有精彩瞬间。与此同时，改联总经理吴先生也受组委会的再次邀约，成为全国机械行业职业院校技能大赛执委会委员及专家组成员，参与到比赛内容策划及规则制定等各项工作中去。
这样一场“国字头”大赛的举办目的是引领行业规范，促进校企交流和对接，为行业输送大量技术过硬的人才，强有力的推进检测与维修专业的创新，同时促进互联网+背景下的学生创业，力争为每一位参赛者提供公平，多彩，且广阔的舞台。
本次大赛共有全国30多所中高职院校参加，参赛总人数超过200人。大赛还力邀行业内权威专业人士组成强大裁判专家团队，专家组成员不仅有各院校的院长主任级教育骨干，更有来自专业媒体、品牌贸易商、改装连锁企业的负责人，从裁判层面保证本届大赛与改装行业无缝接轨。
左为卓创至诚总工程师，本次大赛裁判长邸玉峰先生右为改联总经理吴先生
此次大赛要求参赛选手在由一汽提供的竞赛整车上完成动力及操控系统改装升级，包括更换、更换高性能和、加装外挂电脑、加装、更换中尾段、更换前轮高性能减振器、更换前轮盘钳片、更换四轮（已装配）、前轮定位等任务，并完成书面报告。
在完成以上改装任务后，将由专家先对车辆进行安全检测，检测通过后再由选手在教师陪同下进行动力及操控系统性能测试，在场外专用赛道完成测试、直线加速、滑行测试、绕桩测试等竞赛内容，并计入到参赛队比赛成绩中。测试结束后，将由赛事级专业车手驾驶部分参赛队竞赛车辆进行交叉绕桩、原地掉头、正反旋转、定点停车、侧立行走、右转等驾驶技巧展示。这些实测内容均是本届大赛新增的内容，目的是使学生更清晰的感受改装为性能带来的变化，以及施工水准的差异将如何影响实际驾驶感受和车辆安全。
外场测试直线加速
在晚间进行的交叉绕桩测试
本次大赛的支持设备为久良诺JBOSS全自动拆装机和S840平衡机，工具为台湾JTC。
久良诺JBOSS全自动拆装机
久良诺S840平衡机
台湾JTC工具
比赛使用VBOX获取各种车辆数据，以尽量减少误判，获得公正的比赛结果
德国马哈测功机辅助获得数据
在比赛期间进行的全国职业院校改装技术服务专业建设高峰论坛中，中国改装用品协会工程师专家理事会副主任朱军先生的一席话很是具有启发意义。他说：“我做了45年行业教育工作，现在全中国公立加民办相关专业院校共有2000多所，而相关专业招生难，学生毕业后找工作难的境况并没有明显改善。而与之相反的现状是，中国在这几十年间呈现的是爆炸式井喷式增长，但我们的汽修行业从业人员总量却没有明显增加，这难道是正常的现象？当然，现在的，质量越来越好，故障率越来越低也是一定的，所以我们的相关专业院校就应该接受现状，拥抱变化，大胆的开始进行改装教育和培训项目，这个方向的成长空间是非常巨大的。”
中国改装用品协会工程师专家理事会副主任朱军先生
正像改联总经理吴先生所说的：只有当全国和修理厂都有改装业务，当全国相关院校可以开始向企业源源不断输送改装技术正规军时，中国改装行业的春天才真正到来。在与现场师生的沟通交流中，大家对GT Show国际改装秀都非常感兴趣，明年3月29日-31日在国际博览中心举行的 GT Show已成为必须约定的另一个相聚交流学习园地。
我们相信，经过两届的探索与培养，的全国院校改装技能大赛规模将会更大，内容也将更加丰富多彩。届时，改联将配合主办方完成比赛用改装产品的招商工作，有这方面合作意向的企业可与我们取得联系。
本次大赛所使用的排气为CGW
本次大赛所使用的运动短簧为EDDY
附：本次大赛获奖名单
高职组一等奖：
交通职业技术学院（一队）
工业高等专科学校
高职组二等奖：
陕西交通职业技术学院
交通职业技术学院（二队）
电子科技职业学院
职业技术学院
高职组三等奖：
河南职业技术学院
河南工业职业技术学院
荆州职业技术学院
电子工程职业学院
永州职业技术学院
职业技术学院
中职组一等奖：
第四职业学校
中职组二等奖：
浙江交通技师学院
市交通运输职业学校
市工业技师学院
中职组三等奖：
市工程学校
柳州市第一职业技术学校
长兴职业技术教育中心学校
广西交通技师学院
优秀指导教师：
朱帅、刘静、陈思、李文博、莫显波、陈源康
作者：孙静如
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