西武福高铁，从最新的市府与专家讨论会议上得知：白沙洲公铁两用桥，由于既有白沙洲大桥附近并无宽阔的桥位，所以西武福高铁在白沙洲过江，仅修建铁路大桥的可能性非常大！
而由于白沙洲水厂是一级水源保护区域，铁路大桥沿三环外过会影响武汉市武昌区、洪山区、东湖开发区几百万人口的饮用水，所以，西武福高铁在白沙洲大道西边，是在三环内，介入正在修建的滨河路和三环之间，而且会做到全封闭，尽量将噪音影响在有限的范围内。
7月31日，武汉市人民政府官网发布上半年工作完成情况：
市发改委与设计单位、省铁路办保持密切联系，研究武汉市境内项目线路走向，将有关区线路等诉求向各方进行反映。2.市政府组织召开专题会议，研究沿江高铁设立新洲东站和推进高铁进机场等工作。铁总在武汉组织召开沿江高铁武汉至合肥、武汉枢纽项目预可研方案审查会议。市政府办公厅发文落实省政府和铁总会谈纪要有关事项责任分工。3.强化与铁路设计单位对接，为支持铁路设计单位做好前期准备，组织有关区做好资料对接工作。为研究解决中铁武汉局提出的尽快明确新汉阳火车站综合开发用地范围的要求，召集相关单位进行座谈研究下一步工作方向，对涉及武汉市铁路建设方面的8个问题进行逐项督办和协调；同时，对全市铁路项目情况进行梳理。对接铁四院了解武汉市重大铁路项目前期工作进展情况、梳理有关问题。研究武汉枢纽直通线白沙洲大桥是否采用公铁合建形式，并形成统一意见。走向预测
由于网上关于走向的版本太多，且官方并未给出明确方案，笔者在此声明，以下预测的走向仅代表个人观点。
武西高铁，是福银高铁的一部分，也是国家铁路八纵八横的重要组成部分，由银西高速铁路、西武高铁、武九高铁、昌九客运专线、昌福高铁、福厦高速铁路客运专线组成。线路经过福建，江西，湖北，陕西，宁夏5个省份，起福州经南平，抚州，南昌，九江，黄石，鄂州，武汉，随州，襄阳，十堰，西安，咸阳，吴忠，止于银川。全长2300公里，速度目标值250-350公里/小时，全线贯通预计通车。
福银高铁的建成直接让西安、襄阳、武汉、南昌、福州等大城市之间实现2至8小时直达，各城市群的时空距离大大缩短。
武汉新建汉阳火车站，沿着白沙洲大桥北线过江，目前如何过江还未确定，其中新武金堤路到青菱西路段沿着三环线内侧敷设，青菱西路到巡司河沿着三环线外侧敷设，预测将在巡司河与三环交汇处接驳武咸城际。建成后，将成为黄石、鄂州、武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等城市之间往来的主要交通纽带。
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