说起大众的车型，相信大家第一印象就是大众的套娃设计，下至桑塔纳，上至辉昂，都是使用的一套外观设计。不懂车的人很难分辨是眼前的车型是哪一款。然而大众有一款车却十分有个性，那就是大众旗下的新款CC，外观大气运动，个性十足。
新款的大众CC是基于Arteon打造的国产车型，很好地继承了大众Arteon的风格造型，具有很强的美学设计。前脸采用了全新的双U进气格栅，让整个前脸变得更加立体，并且采用了大面积的横向镀铬装饰条，风格与上一代CC有着明显的不同，新款车型的前脸设计更加富有层次感。镀铬装饰条向两侧延伸，完美了连接了灯带，与日间行车灯，使得整个前脸视觉效果更加凌厉，充满运动风格。并且车灯采用了与进气格栅融合的设计，在LED灯组不点亮的情况下，很难分辨出大灯组的轮廓，并且造型小巧的分体式大灯能给人一种犀利的感觉。
大众新款CC采用了溜背式的设计，很好的营造出了跑着的视觉体验，流畅的腰线从车头贯穿到车尾，与尾灯相连，让整个车身看起来更加修长。并且全新的CC采用了短前悬，长后悬的设计，在降低重心的同时营造了独特的力量感，车身尺寸相比上一代车型有着明显的家常，新车的车身尺寸为长4864mm宽1870mm高1447mm轴距达到了2841mm，相比老款车型，全新的CC在车内乘坐空间上有了明显的提升。全新的CC在尾部设计比较简洁，流畅的线条勾勒出丰富的层次感，搭配尾部的小鸭尾尾翼，营造了更运动的感觉。抛弃采用了双边单出的设计，彰显了整车运动的身份。
相比于惊艳的外观，全新的大众CC在内饰部分没有太大的变化，依旧采用了大众家族式中控造型，虽然在造型方面没有太大的变化，但是在细节方面有了一定的优化。碳纤维的装饰板贯穿整个中控，为整车内饰带来了一定的运动感。空调出风口采用了贯穿式的设计，让整个内饰不在很‘大众’带来的是更加年轻时尚的感觉。方向盘依旧采用大众经典造型的方向盘，虽然没什么新意，好在握持手感很舒适。新款大众CC仪表盘换装了当下流行的液晶仪表盘，色彩丰富，视觉效果很清晰，并且支持多种显示模式。中控采用了一块9.2英寸的中控屏幕，这块屏幕响应速度快，触控翻译也很灵敏。
动力方面，全新的CC采用了2.0T发动机，区分高低功率销售，其中低功率版本的发动机最大功率为137KW，最大扭矩为320NM，高功率发动机最大功率为162KW，最大扭矩为350NM。与之匹配的是7速双离合变速箱。驾驶感受方面， 这款车开起来十分轻盈，转向轻盈也很精准，一贯的大众风格。
综合看来全新的大众CC是一款综合实力很强劲的车型，并且现在有着全系4万元的现金优惠，20万出头的售价与帕萨特的2.0T车型售价重合，如果是你，你是会选择更商务的帕萨特还是选择定位更加运动的全新CC？
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