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造车水准不断进步的今天，人们对用车的需求有了全新的理解。在6万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，经常会有人推荐北京X3或者宝骏510，但是汽车品牌只有一项优点是无法守住市场的，今天就给大家带来答案。
为了更了解北京X3和宝骏510，王先生被请到现场，他自己有两台车，其中一架是宝骏510，另一台就是北京X3，所以他对两款车都很了解。那么北京X3的实力究竟强不强？他为何在宝骏510和北京X3之间选择北京X3？一起来听听他的心声吧！
先看北京X3的外观，奔着外观去的，动感十足，看了发布会让人热血沸腾的那种。外观必须要夸一夸，特别是侧面，修长匀称，前脸大气。外观时髦，加上日间行车灯犀利。最喜欢的就是这个车的颜值了，车漆很厚实很漂亮。
再看宝骏510，外观很漂亮，造得比较眼前，在同档次车里，感觉还是有种鹤立鸡群的感觉。我最喜欢的地方是：悬浮式车顶设计，看起来整车美观、时髦、动感十足。可见各位的眼光都差不多，整车的确很有气势。就是车轮宽度稍显淡薄，后轮空载的时候离整车距离稍稍显大。
进入北京X3车内，内饰比较有个性，储物空间比较多，设计得比较人性化。也装备有导航功能，对于我这种有点路痴的人特别适用。可以看得出来，很时尚大方的设计，不过材质手感摸起来偏硬。感觉很好看也很实用性强的内饰风格，和同等级车对比科技感很好，没有太大异味感。空间特别满意，因为老公个字比较大，以为坐上去会很挤，结果让人很意外。我个子高，坐上还有多的，媳妇怀了宝宝，也不挤。空间较大，后一排座包可以46分割放倒，下沉式的，看上去更大了。后备箱空间很大，俩孩子经常跑后备箱玩。
再看宝骏510，内饰很不错，绝不像7万左右的车。内饰不错，尤其是中控部分，感觉设计得特别大气，位置设计得也合理。内饰对于家庭代步车来看够用，车的内饰用的材料看上去还不错手感也好，做工也还算别致。闻一会头晕，刚贴太阳膜不能开车窗，气味就更大了。紧凑型SUV空间肯定做不到多大，但至少实用，够用。本人180厘米，主驾放到合适的位置后面座一个180CM的也没问题。就是放倒是需要分两步，比一下就放倒的麻烦一丢丢。后备箱的确小，不过日常用也是足够的。
先开北京X3，还是新手，对操控这块就不太清楚了，用久了应该就晓得了。基本上一样指哪打哪，这个的确不错，有些人说方向盘太轻了，可能就是每个人的习惯不一样吧。悬架注重操控，拐弯几乎无倾斜。离合，油门，制动都很灵敏。新车没有味道，感觉舒适，还有全景天窗。悬架调教得比较硬，过烂路的时候，颠簸感比较强。高速跑起来噪音有点大，不过开启音乐就听不出来了。座椅包围度还是蛮贴合的不会感觉腰部很空，座包软硬适中我感觉刚刚好。
再开宝骏510，车辆比较好上手，容易操控。方向盘无虚位，我一女的单手完全够用了，方向盘挺轻的。通过性比较满意，坑洼不平减震很柔软，但是车速可别太快。高速的话方向变沉稳许多，不飘，车体沉稳。紧凑型车，舒适性好过轿车，比空间大的车还是差一些。减震的舒适度也不错，就不知道以后会咋样，现在是没啥毛病。空调内循环时有异味，需要经常内外切换。不错的感觉，皮质座椅，主驾电动调节前后，這么一大只的我，仍然觉得空间宽敞。
整体来说，北京X3和宝骏510的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于北京X3来说，让我满意的主要是价格，颜值，还有这个档次它的空间也相当给力，不过现在来看总的还算好，没有什么不满意的，但如果标配倒车影像跟一键启动就完美了。宝骏510的话，性价比高，配置高，油耗低，但是最不满意的应该是发动机地抖动了，坑洼路段明显感觉颠簸。对于这两款车，大家有何见解？
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