2月22日起，上海地铁2、5、7、8、16号线全线运营结束时间提前至晚上9点。这5条线路提前“下班”后上海地铁又在做些什么？昨晚，话匣君探访地铁的“夜行者”们。
这是地铁龙阳路站，一片灯火通明。
这是16号线增购的新车，在钢轨上蓄势待发。
提前结束运营，地铁维保工作时间增加，技术人员正紧抓这个“黄金窗口期”，加快16号线增购新车上线节奏。
维保技术人员说，习惯了以前每晚只有短短一两个小时调试时间，一下时间变得这么充足，“有种一夜暴富的感觉”！
昨晚的测试，16号线新车从龙阳路至川杨河路基地进行了低速动态功能测试，完成了列车低速状态下各项功能验证。
重点来了，16号线新车和现在的车不一样啊！
新购列车的第1、2、5、6节车厢座椅采用全纵排布，而且第3、4节车厢加长，载客量明显提升，据说比现在一趟车能多搭载近200名乘客。
新车使用变频空调，将传统的“集中出风”改为“多点分散出风”，为乘客提供“无风感、无温差”的舒适乘坐环境。此外，还新增USB充电等，再也不用担心没带充电宝啦。
抓紧这一“窗口期”，16号线的调试工作正加快推进，运营方说了，原本需要三个多月才能完成的列车调试时间现在已经缩短到两个月左右！
3月底，16号线首列新车就上线运营，从而缓解这条线路早晚高峰的客流压力。
（部分供图：上海地铁）
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