这个月的4号，张先生把车停在了北京西站南广场的地下停车场后乘火车出京，8号回京后却发现，“110个小时，停车费要收2210元！”
怎么回事？停车场真的是“天价”收费吗？跟小九一起来了解一下吧~
吓坏车主！
停车4天收费2000多
7月8号上午8点多，外出回京的张先生来到北京西站南广场地下停车场取车，开到出口缴费处的时候，LED显示屏上的数字让他吃了一惊。“提示车辆停放时间为110小时，缴费2210元！当时我整个人都蒙了。”张先生表示，他之前决定在出差期间把车停在西站的停车场，还特意在网上查过相关的价格，“知道可能会贵些，但没想到贵得这么离谱呀。”
张先生称，停车场的工作人员解释称，车场重新调整系统后的收费标准为每小时20元，并且上不封顶。由于还有急事，且后方排队车辆在催促，张先生只得先交钱出站。“之后我才知道，在进出口的位置确实有收费标准提示，不过入口的P牌位于匝道位置，并不显眼，车辆鱼贯而入，真的很难注意到。”但即使有明码标价，张先生仍觉得这个收费标准让人难以接受。
实际上，张先生的遭遇并不是个例，从7月开始，不少旅客在北京西站南广场地下停车场缴费时都被吓了一跳。“停车22小时，收费竟然要450元！”、“停放近56小时，收费1115元！”车主纷纷吐槽自己心痛的遭遇。
没有违规！
物价放开市场调节
那么，这一收费标准是否违规呢？北京物价局价格举报热线的工作人员表示，从1月1号起，地下停车场或者露天停车场收费标准就已经放开，由停车公司自己定价，“停车场做到明码标价就行，以车场蓝牌公示价格为准，市场调节，物价部门没有设置上限”。
实际上，其他大型交通枢纽的停车价格确实都不便宜，但大多数都设置了每日封顶价格。比如北京南站的地下停车场，一小时收费12元，一天封顶价格260元；北京首都机场停放8小时以上的长期停车区，小型车的单天收费价格为80元；就在北京西站南广场几百米之隔的西站北广场的地下停车处，每小时收费为16元，每天封顶价格为254元。
可以月租
车场收费未设封顶
在北京西站南广场的地下停车场入口处，的确明明白白立着这样一块停车收费的蓝色“P”字牌，牌子上显示，全天临时停车收费标准为小客车每15分钟5元钱，不足一计时单位不收费。经营单位是迈泊停车管理（上海）有限公司北京丰台分公司。而除了车场出入口处的收费标价，车场内就没有看到其他相关的标识了。
停车场管理办公室的工作人员证实，从今年7月1号起，停车场就调整了新的收费标准，“之前便宜些，设有封顶。现在封顶取消了，也不设置长期停车区域。”车场项目经理郭先生解释，“我们有场地租赁费、人员工资、电力和机器损耗的成本。”此前就价格调整已经在出入口处进行过相关公示，不过自7月1日实施后确实收到过投诉，“大概有7起，不过我们确实没有违反国家的政策规定。”
针对车主反映价格过高的问题，郭经理表示，公司有相应的月租政策，“10辆以上团体月租为每月700元，单辆车月租为1100元，而且可当天办理，这对于长期停车的车主可能更划算。”郭经理称，以后会考虑在显眼位置贴出月租通知，也提醒车主们留意停车价格变动情况，按需调整用车及停车计划。
这件事引起了很多网友的热议：
有网友认为这样的“天价停车费”不合理，如果在那里停上几个月的车，这停车费的钱都能换个新车了，这样的不封顶的计费应该被否决；
也有网友表示这种交通枢纽的停车场贵一点能提高运行效率，免得人满为患一位难求....
专业人士：
定价应考虑旅客实际需求
110小时，2000多元，这样的收费真的合法合规吗？
关于这个问题，北京市价格举报电话的工作人员表示，北京西站地上停车场和地下停车场有自主定价权力，具体以停车场公示价格为准，政府和发改委不干预其定价。
另外，根据北京市发改委官方网站京发改〔〕2688号文件显示，北京市驻车换乘停车场、占道停车场（含立交桥下停车场）停车计时收费实行政府定价管理，按照现行程序办理相关手续，并按属地进行明码标价牌统一编号。其他各类停车场停车收费实行市场调节价，不再办理停车收费相关手续。北京市驻车换乘停车场对规定时间内停放的驻车换乘车辆，收费标准保持每次2元不变；对非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，执行所在区域占道停车场收费标准。
但是，国家发改委城市中心综合交通院院长张国华认为，韩先生火车站停车场收费如此高的确存在不合理之处，尽管目前停车场有自主定价权，但也应该在价格设置时考虑到一些客观因素。一些停车场为旅客设置了长时停车位和“封顶价格”，就是考虑了一些旅客的实际需求，比如地处郊区的机场长期停车每天80元，这个价格就容易让大家接受。
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内容来源：北京晨报、网络综合整理
编辑：小九
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