哈齐高速铁路，简称哈齐高铁，曾用名哈大齐客运专线。哈齐高速铁路于7月5日正式开工；8月17日，全线正式通车。起自哈尔滨市，止于齐齐哈尔市，途径黑龙江省中西部地区，1个副省级城市、1个较大的市和2个地级市，总投资312.4亿元。是中国国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省第一条省内城际间高速铁路，也是哈尔滨、齐齐哈尔、大庆三大城市增进交通连接的重要快速干道。
哈齐高速铁路设置车站数量：11个（其中改造5个，新建4个），分别是哈尔滨西站、哈尔滨站、哈尔滨北站、肇东站、安达站、大庆东站、大庆西站、杜尔伯特站（原泰康站）、红旗营东站（缓建）、齐齐哈尔南站、齐齐哈尔站。与其对接线路为：京哈高速铁路，哈牡高速铁路，哈佳快速铁路、齐海满客运专线、沈佳高速铁路。
哈尔滨西站（Harbin West Railway Station），简称哈西站、哈西客站。位于中国黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省境内第一座高铁站，为特等站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，
哈尔滨西站按一站双广场设计，于7月5日开工建设，8月29日正式落成，12月1日正式投入运营。10月9日，哈尔滨西站普速场正式开通运营。
哈尔滨站（Harbin Railway Station），位于中国黑龙江省哈尔滨市，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，为特等站。哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈佳铁路的始发、终到站。
哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。
哈尔滨北站（Harbinbei Railway Station），位于中国黑龙江省哈尔滨市 ，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，是哈齐高速铁路的车站之一。
哈尔滨北站于6月开工建设；8月8日，普速场开通运营；8月17日，高速场正式投入使用。
肇东站（Zhaodong Railway Station），位于中国黑龙江省绥化市，是隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，始建于1901年。肇东站是滨洲铁路、哈齐高速铁路重要的交汇枢纽车站。
安达站（Anda Railway Station），位于中国黑龙江省绥化市，始建于1901年。当时为三等站，后改为二等站。1960年大庆油田开发，于1961~1964年晋升为一等站，1965年后恢复二等站，直到今天仍为二等站。9月进行改造工程，1月全面竣工投入使用。
大庆东站（Daqingdong Railway Station），位于中国黑龙江省大庆市，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，为一等站，是哈齐高速铁路的车站之一。
大庆东站前身是至今已有百年历史的中东铁路-龙凤火车站。于4月1日开工建设；于9月30日正式落成 。3月11日，大庆东站普速场开通运营。8月17日，大庆东站高速场正式投入使用。
大庆西站位于黑龙江省大庆市让胡路区庆虹路40号。前身是始建于1900年，至今有百年中东老站-索龙察奇站，1960年，为缓解萨尔图站（大庆站）的压力，正式设立让湖路火车站。10月31日停运并改扩建为现大庆西站（大庆西客站）。
大庆西站普速场于11月20日起开通运营，高速场于8月17日与哈齐高速铁路同步开通运营。作为哈齐高铁的经停车站，大庆西站和大庆东站一起承担大庆市的主要铁路客运任务。其中大庆西站为主站，大庆东站为辅站。
齐齐哈尔南站位于黑龙江省齐齐哈尔市高新区嫩江环路1号。是哈齐高铁的终点站，也因此成为全国最北端的高铁车站。为一等站，是以铁路为主，集长途汽车、公交于一体的综合交通枢纽。主要承担黑龙江省西部、吉林省西部、内蒙古东北部，同时也担当东北地区西部的高速列车、普速列车换乘中心站的任务。
齐齐哈尔南站始建于7月5日；于1月4日，主体完工；于8月17日，正式投入运营。
泰康站，原名小蒿子站，位于黑龙江省大庆市杜尔伯特蒙古族自治县北部的泰康镇境内，原站舍为一层俄式建筑，始建于1900年，为中东百年老站。冬天，泰康站百年石头站房被铁路部门拆除，令人惋惜。
现站房建于，建筑面积3500平方米，站地规模为2站台4线(含正线)。1月20日，泰康站高铁项目建成通车。
经中国铁路总公司批准，从5月1日起，泰康火车站将正式更名为杜尔伯特火车站。
齐齐哈尔站（Qiqihaer Railway Station），位于中国黑龙江省齐齐哈尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的客运特等站，是黑龙江省西部的铁路中心枢纽火车站，是平齐铁路、齐北铁路、哈齐高速铁路3条铁路干线的交汇点，也是滨洲铁路的重要联络车站，民国时期，齐齐哈尔站为当时北满第一大站。
齐齐哈尔站原站房始建于1909年；现站房原址重建于1979年；5月20日，进行建站史上最大规模改造；9月20日完成改造。
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