据俄罗斯塔斯社11月14日报道，日前马来西亚航空公司对外发布声明，称近日从吉隆坡飞至北京的一架MH360航班，起飞后不久由于起落架故障不得不临时返回吉隆坡机场，目前马航已召集工程师对该飞机展开全面检修。据悉，该航班于当晚18:00从吉隆坡机场起飞，原计划9小时后抵达北京机场，然而起飞三小时后起落架突发故障，面对危险情况马航机长立即返航，随后安全抵达。
知情人士爆料，在起飞后不久MH360航班起落架发生故障，考虑到乘客人身安全，机长临时决定返回机场，随后马航安排其他航班搭载乘客继续前往目的地。最新消息显示，涉事航班所有乘客已搭乘另外班机，于第2天早上顺利抵达北京机场。尽管马航组织工程师对涉事飞机展开检修，不过未发现起落架故障的根源，截至目前仍没有对外宣布故障原因。据称，涉事航班为空客研发的A320，运营时间不足7年。对所有航空公司而言，飞行安全始终为最重要的飞行标准，全球范围已发生多次因起落架故障而引发的空难，一旦起落架出现任何问题，即便不会对正常飞行造成威胁，也要在第一时间寻找到理想的备降之地。
事实上，这并非马航飞机首次出现航空故障，之前曾发生过多次严重航空事故。，马航MH370在飞至北京途中突然失联，尽管马来西亚出动大量人力进行搜寻，然而截至当前未发现任何与该机及成员有关的踪迹。7月份，马航MH17在乌克兰领空被一枚导弹击毁，所有乘员不幸全部遇难。年初，马航一架飞机在飞行途中引擎突发故障，不得不临时在澳大利亚一机场降落。多次航空事故让利润本就不多的马航雪上加霜，当前马航正在等待重组，据称重组后至少裁员6000人。
专家分析称，马航为马方境内规模最大的一家国企，截至当前创建时间至少有60年，然而由于马方高层在支持方面缺乏力度，因此马航在技术人员方面较为欠缺，尤其飞行员素质相当堪忧。本来马方领土就不大，但将大多数运输能力全部投放到国际航班，因此不少他国乘客不愿乘坐马航，这对马航来说无疑为灾难性事故。随着马航发生数次航空事故后，目前在全球市场已名声尽毁，因此当前急需重组，然而如果最终重组失败结局只有一个：破产被收购。
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