文：张良
随着我国经济的发展越来越好，年轻人可以选择的工作越来越多。而在今年，受疫情影响，很多行业面临更大的发展压力，一些行业也开始进入快速发展时期，尤其是电商直播平台，马云亲自站台，董明珠，宗庆后也成功入局。显然，在未来，电商直播将成为一个致富风口。年轻人对这个行业也很看好，在他们看来这个行业来钱是很快的。
根据有关数据，我国有8亿劳动人口与，这仍然是一个比较庞大的数字。随着经济的不断发展，我国的产业越来越多，随着越来越多的新产业的出现，确实有一些产业会出现用工荒，因为新产业的出现，人才的培养是需要一段时间的。
导致用工荒的原因不止一个。一方面，企业裁员，最后留下的是平时在工作中表现很好的，所以很多人找不到工作是正常的。另一方面，当代工作是十分多元化的，甚至一个人就是一个小企业，也没有必要到处找工作。因此，对于一些不喜欢的工作，特别是年轻人，还是很抗拒的。
因此，他们宁愿自己在网上做一些兼职工作，也不愿主动求职自己不喜欢的工资。但是有这样一个行业，不管是在招聘或者是在工资的发放上，都是十分诱人的，却也出现了用工荒的现象。这个行业就是货车司机。
4月21日，人社部发布了一份全国就业数据报告。报告显示，在我国，目前最短缺的职业为销售，其次则是服务员、保安、货车司机。随着疫情的缓解和复产，快递物流业逐渐回暖，对货车司机的需求也在不断增加。
在上世纪七八十年代，农村货车司机从业的人数是最多的。上世纪90年代，许多农村70后在父母的安排下加入了这个行业。然而，本世纪末以来，货车司机的市场环境发生了变化，竞争加剧。在许多农村地区工作后，很少有人选择货车司机这一行业。也有数据可以证明这一点。
根据相关数据，目前货车司机的总体年龄主要在31-50岁之间。显然，70后和80后是这个行业的主力军。其中70后的人数还是相对较多的，90后的占比还不足23%。很明显，这个行业已经出现了年龄断层的问题。那么，为什么90后不愿意做这份工作呢？
首先，随着时代的发展，人们在择业时越来越注重面子。货车司机面临着和工厂一样的问题。大多数年轻人仍然愿意选择一个更体面的工作，比如坐在办公室里。
第二，工作压力大。开货车很累人，尤其是开长途，时间限制也很紧。其中70后的人数还是相对较多的，90后的占比还不足23%，而且长期饮食和休息不规律，除了亚健康外，还容易引起一些疾病。此外，在驾驶的过程中，精神需要高度集中。与其他行业相比，货车司机这一行业真的很辛苦。
再者，就是安全问题。不难发现，大多数严重的交通事故都是由大型货车引起的。安全隐患不仅存在于驾驶员自身，还涉及到更多的车辆和行人。在高强度的行驶压力下，不可避免地会出现注意力分散、注意力不集中的情况，容易导致严重的交通事故，非常不安全。
据了解，截至6月，我国货车司机行业约有3000万人，但至少存在1000万人的空缺，就相当于有1/3的职位空缺。而在今年3月，交通行业平均工资为6490元/月，货车司机的平均工资高达8191元/月。在一些地方，货车司机一个月的工资甚至过万，但没有人愿意干。
事实上，笔者觉得我们可以考虑这个行业的。特别是近年来，随着网购的兴起，物流快速货运行业迎来了“第二春”，对员工的需求也增加了很多。当然，货车司机也有一个门槛，最起码得有相应的证书。真要想从事这个行业的人，可要尽早筹划了。对此你怎么看？
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