新民晚报讯 (驻临港记者 杨欢)上海市交通委员会昨日公示的上海浦东综合交通枢纽专项规划方案(草案)显示,结合浦东国际机场新增国家沿海通道上的铁路上海东站,由浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽(下称“浦东枢纽”),与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际(国家)级客运枢纽。此外,浦东国际机场在既有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上,规划新增T3航站楼。
图说:两港快线(南汇支线)由临港新片区至浦东枢纽,分别连接上海东站和T3航站楼。上海市交通委 供图
根据草案,浦东枢纽规划形成由轨道交通市域线、市区线和常规公交线路等组成的公共交通系统。其中,轨道交通市区线包括轨道交通2号线和21号线,轨道交通2号线由虹桥商务区至浦东国际机场,枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站;轨道21号线由吴淞地区至浦东枢纽,枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站。
轨道交通市域线包括机场联络线、两港快线(南汇支线)、机场快线、铁路东西联络线等。其中,两港快线(南汇支线)由中国(上海)自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽,分别连接上海东站和T3航站楼。此前,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会党组成员、专职副主任吴杰表示,临港新片区主城区至浦东机场的机场快线方案已基本稳定,未来,新片区至浦东机场可实现15分钟内快速通达。
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