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踏板车和弯梁车都是短距离通勤的神器，它们具有一个共同的特性操作简单，骑行方便，但因为自身结构的原因，它们之间的差异也是比较明显的。
首先，踏板车因为座椅宽，轮胎粗所以在骑行舒适性方面就会好于弯梁车，但在油耗上就会略差于弯梁车，这种差异随着排量的增加将会越发明显。
弯梁摩托车因为车身轻，轮胎细，发动机结构等原因虽然油耗有优势，但在过弯表现上就会略差于踏板车，并且很容易会出现发漂的现象。
以上就是两类车型的一些差异，除了它们以外这两款车型在发动机故障率上，也有一定的差别，根据实际的使用情况来看，踏板车故障率会高一些，而这样的先决条件对后期的使用也是有影响的。
回归主题踏板车和弯梁车谁更适合长途骑行呢？
按照现在国内两类车型的发展其实结果很明显，虽然它们之间有差异但踏板车的优势会更明显，因为踏板车的性舒适性，过弯稳定性是长途骑行的先决条件。
其次，国内踏板车整体的规格要高于弯梁车，这种差异不仅表现在基础配置，还表现在发动机排量，车型做工等多个方面，所以在这样的先决条件下踏板车可以和跨骑车一样用作多用途代步工具，而弯梁车它只适合短距离通勤使用，由此可见踏板车会更适合跑长途。
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