1937年11月20日，国民政府宣布迁往重庆，从那以后一直到抗战胜利后的1946年4月30日还都南京，重庆一举成为了全国的政治、文化、经济、军事、文化的中心。
大量机关、厂矿的内迁，重庆人口激增，重庆的城市建设获得了极大发展。
抗日战争刚刚爆发之初，重庆的公路，铁路和航空运输都比较落后，而唯独背靠长江的水路运输最为发达。
为了能够满足抗战货物运输和人员往来的需要，当时的国民政府对重庆大大小小的码头进行了整改，重点修建了朝天门、千厮门、临江门、太平门、望龙门、江北等码头。
在当时为了避免码头管理的混乱以及争抢生意，在当时重庆的码头还规定卸货的码头工人只能负责搬运货物，不能帮旅客提运行李。
提运行李的业务由码头上专门的苦力负责。同时还对各个停靠码头卸货的工人分地区负责，避免因抢单发生冲突。
抗战时期，重庆人口也从战前的47万，激增到了1945年的125万。
在此期间，重庆随着人口的增加，城区面积也不断扩大。
在原本渝中半岛老城区以外，又在沙坪坝、南岸等地设立了新城区，用来安置新迁入的政府机关、学校和工矿企业。
以上所有照片均为美国记者哈里森.福尔曼拍摄，由“爱历史”进行后期电脑上色。
抗战中被炸成废墟的朝天门 人来人往异常繁忙的重庆码头
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