宇通的燃料电池客车，作为客车领军品牌，宇通在新能源、校车、商务车领域都实现了领先上市，展现的是客车界国车的形象。
金旅客车，三龙之一，从名字上就可看出，它是金龙集团旅游车的主打品牌，与金龙、海格合称为“三龙”。
海格客车，客车界的颜值担当，也率先在业内推出智慧管理系统，因此，海格客车又被成为智慧客车。
大金龙，曾经的公路车典范，只是公路车被高铁挤占市场空间以后，发展不如旗下的海格客车。
吉利新能源，中国客车行业的“异类”，只有它在全力倡导发展甲醇汽车，目前，轻卡、重卡、客车都有相关产品面世。
银隆客车，客车行业黑马，复古车曾独树一帜，因为头戴董明珠的光环，银隆曾被认为有望进入主流客车品牌行列，只可惜资金出现问题，目前势头已大不如前。
海格房车，代表着目前客车细分市场的拓展，房车被认为有着广阔前景，会成为自驾游的有一种主要通行方式。
康恩迪，四川现代客车版块的高端产品，这款商务车主要在景区有使用，与宇通T7，安凯宝斯通合称为狙击康斯特的三剑客。
长江电动，背后有李嘉诚股份，主打纯电动，在杭州地区起家并有着不错的销量，但面对一众强敌，这个品牌要源远流长还有很长的路要走。
比亚迪，现在中国客车行业的骄傲，产品已销往美国、日本、韩国、英国等发达国家，纯电动客车佼佼者。
福田欧辉，在客车行业也算是新军，北京公交大量采购欧辉，与宇通一样较早致力于新能源客车研究，全天候客车名闻行业。
比亚迪客车在承德、杭州、长沙、天津等地都有生产基地，因为王传福的电池王国，比亚迪在纯电动客车之路上越走越成功。
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