宇通的燃料电池客车,作为客车领军品牌,宇通在新能源、校车、商务车领域都实现了领先上市,展现的是客车界国车的形象。
金旅客车,三龙之一,从名字上就可看出,它是金龙集团旅游车的主打品牌,与金龙、海格合称为“三龙”。
海格客车,客车界的颜值担当,也率先在业内推出智慧管理系统,因此,海格客车又被成为智慧客车。
大金龙,曾经的公路车典范,只是公路车被高铁挤占市场空间以后,发展不如旗下的海格客车。
吉利新能源,中国客车行业的“异类”,只有它在全力倡导发展甲醇汽车,目前,轻卡、重卡、客车都有相关产品面世。
银隆客车,客车行业黑马,复古车曾独树一帜,因为头戴董明珠的光环,银隆曾被认为有望进入主流客车品牌行列,只可惜资金出现问题,目前势头已大不如前。
海格房车,代表着目前客车细分市场的拓展,房车被认为有着广阔前景,会成为自驾游的有一种主要通行方式。
康恩迪,四川现代客车版块的高端产品,这款商务车主要在景区有使用,与宇通T7,安凯宝斯通合称为狙击康斯特的三剑客。
长江电动,背后有李嘉诚股份,主打纯电动,在杭州地区起家并有着不错的销量,但面对一众强敌,这个品牌要源远流长还有很长的路要走。
比亚迪,现在中国客车行业的骄傲,产品已销往美国、日本、韩国、英国等发达国家,纯电动客车佼佼者。
福田欧辉,在客车行业也算是新军,北京公交大量采购欧辉,与宇通一样较早致力于新能源客车研究,全天候客车名闻行业。
比亚迪客车在承德、杭州、长沙、天津等地都有生产基地,因为王传福的电池王国,比亚迪在纯电动客车之路上越走越成功。
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