来源:每日经济新闻
图片来源:成都青白江供图
4月26日,中欧班列(成都)从成都青白江始发,架起快捷畅通的亚欧大陆桥,为中西部开放型经济的发展注入了强劲动力。
如今,中欧班列(成都)步履愈发成熟稳健,阔步迈向新的高度。主动服务“一带一路”倡议、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略,助推成都国际铁路港打造泛欧泛亚“开放枢纽”。
国际国内朋友圈越来越大
七年来,成都国际铁路港认真落实省委“一干多支,五区协同”“四向拓展,全域开放”战略部署,助推成都国际国内朋友圈越来越大。
国际物流通道全面拓展,12条国际铁路和海铁联运通道,境外直达站点增至26个,境内互联互通城市扩至15个,辐射范围拓至欧洲、日韩、东南亚和美洲东海岸地区;班列开行量、发送箱量等多项中欧班列质量评价指标持续领跑全国。
在国内,充分发挥铁路港枢纽辐射作用,持续推动与德阳共建共享物流园,积极融入成德眉资同城化发展,为助推成渝双城经济圈发展下好“先手棋”。与达州、自贡等12个市州共建“亚蓉欧国际班列”基地,年均带动全省进出口贸易100亿美元以上。
当下,以成都为中心的国际互联互通新枢纽初具雏形,为成都的对外贸易发展起到了关键支撑作用。
跨境电商进出口业务剧增
中欧班列(成都)的稳定高效开行,既给内地老百姓带来了大量的进口商品,将欧亚“洋货”拉进普通人的生活,带给市民更多消费选择,同时也把大批“中国造”“成都造”商品送往欧洲人的手中。
今年1-3月,成都铁路保税物流中心(B型)实现跨境电商进出口106万单,同比增长21倍。“成都国际铁路港跨境电子商务订单只有进口,没有出口,疫情期间跨境电商总业务量中有70%是出口订单。”成都自贸通供应链公司王平介绍,从“中国制造”到“中国创造”的产品不断通过中欧班列(成都)走向世界。
国际消费新场景也正在加快建设,包含法国馆、意大利馆、荷兰馆、德国馆在内的数10个国家馆,构成了简欧风格的亚蓉欧国家馆建筑群,将打造以国别产品和服务为载体,集经济、文化、教育、旅游、展示、投资、服务于一体的双向交流综合平台。
助推产业集群加快形成
作为中欧班列(成都)的始发地,成都国际铁路港是全国唯一依托铁路港设立的自贸区,是正在申报的铁路港国家级经开区核心区,是“一带一路”大港区的引领区,去年已获批国家综合保税区,入列首批国家级陆港型物流枢纽。
港区聚焦现代物流,引进总投资940亿元的158个重大物流项目入驻,易商、京东、安能、盒马鲜生等供应链管理龙头企业落户港区。聚焦国际贸易,引进英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个,搭建多功能国际贸易综合服务平台。聚焦保税加工,签约引进创维、康佳等综保区入区项目60个,形成智能家电产业集群。同时,利用欧洲产业城、先进材料产业功能区,打造“研发设计——生产制造——货运配送”的全链条临港产业生态圈。
每日经济新闻 苏娜
每日经济新闻
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