来源： 凤凰网房产苏州站
近日，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘察监理招标公告》发布，标志着通苏嘉甬高铁已进入初步设计定测阶段。
根据《公告》，全线正线运营长度为310.386公里，其中新建线路长度301.313公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，建设计划工期为5年。
7月中旬，在苏州召开的通苏嘉甬铁路可行性研究评审会上，计划在苏州北站综合枢纽区域内，设立塘河动车运用所（即动车组检修站）。动车运用所的设立，意味着“苏州北站综合枢纽”将切实承接上海虹桥站部分功能，将有大量列车班次从高铁苏州北站始发终到。7月下旬，江苏省交通运输厅发布信息，通苏嘉甬高铁在苏州市内，京沪高铁苏州北站北侧将设置一个站点，这个站将与苏州北站共同打造分场共站的枢纽客运体系。
通苏嘉甬高铁到来后，将与现行的京沪高铁在高铁苏州北站汇聚，如苏湖城际、苏锡常城际也计划在这里形成十字交汇，形成绝佳的“黄金双十字”枢纽格局。根据规划，“苏州北站综合枢纽”未来新建站房拟采用高架站房候车场站规模为12台30线，综合枢纽总建筑规模约为100万平方米，设计规模可接待日客流量100万人次。
围绕高铁苏州北站，多条高架将陆续在年底前建成。9月初，高铁新城快速路连接线工程有了重大进展，项目钢箱梁两边跨吊装、焊接圆满完成，项目计划于底实现主线高架桥通车。9月底，G312与G524互通节点改造和G524改扩建工程将建成通车。两大工程全面通车后，过去互不联通的G312与G524两条国道，将实现南天成路方向（高铁苏州北站）东、西、南、北全互通，将更好地服务于G312、G524两条国道的快速交通转换和高铁苏州北站集疏运交通。（苏报融媒记者 袁雪 见习记者 吴皓亮 通讯员 胡雨峰 文/摄）
【转载自引力播移动端】
如果觉得《通苏嘉甬高铁进入初步设计定测阶段》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
