先开宝马2系旅行车 再开日产西玛 车主说了大实话

大家好，本文将和大家分享《先开宝马2系旅行车，再开日产西玛，车主说了大实话》。

随着科学技术的发展，人们生活水平逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，万千好车可谓眼花缭乱，诞生了像宝马2系旅行车和日产西玛这样的车。提到宝马2系旅行车和日产西玛，我们得把车主张先生的感受说一说，他先开宝马2系旅行车，再开日产西玛，车主说了大实话。日产西玛和宝马2系旅行车比起来有竞争力吗？一起来听听他的心声吧！

先来看宝马2系旅行车的外观，外观上我就是只能说这么有型的车子我还能够说它什么呢。仁者见仁，我很喜欢这车的流线型，前脸很好看，后腚也还可以。led天使眼大灯很有神，晚上特别亮，切线很完美。喷漆不错，可以看出高档车的样子。

再看日产西玛，外观我还用说，开篇即是。设计拉风，回头率很高，多数人羡慕。日间行车灯设计前卫，吸音眼球，LED车灯亮度足够.。尤其尾灯——一把染了鲜血的利剑，扎进臀部。

进入宝马2系旅行车车内，内饰还可以，实用型。按键设置合理，方便易用宝马内饰都这么简就不说了。内饰总体舒服，不过细节粗糙，座椅偏小偏硬。全景式天窗，一定要赞一个，我的家人都很喜欢，特别是孩子，喜欢看着天和我说话。后背性底部有一个70L的隐藏空间，我的好多小物品都放里面了你们看不多喽。17580kg、187130kg，舒舒服服。搬家我自己拉过56寸电视机，放倒后排。后备箱个人感觉够大，能放不少东西。

再看日产西玛，沃德十佳内饰，实力毋庸置疑。内饰的配置可以用豪华来形容，仪表台，中控台。内饰感觉很豪华，大多都是软质材料包裹。自己的每天都开，闻不到异味，但是老婆总说有新车的味道。毕竟现在越来越讲究空间舒适度，西玛这点做得没毛病。车内空间很好，就是高度有些不足，本人身高1.7，坐下后头部只有两子空间，后排更老火。前排坐得舒服点，后排位置就窄，全车置物空间少，放手机都不好放不过扶手箱够深，手套箱够大。空间都是日产车的强项了，后排空间和后尾箱都是好宽敞的。

先开宝马2系旅行车，买宝马就是冲着操控来的。方向精准，指向明确。在过颠簸路段，把地面的情况比较清楚地传到了车内的人。高速很稳，120没问题，120以上没跑过，国庆节路况你懂的。还是会觉得舒适很多，坐得好才能开得好，坐不好会增加焦虑情绪。悬架还不错，比我朋友他们的车坐起来舒服些。车窗关上没有噪音，行驶挺舒服，车小好停车、空调来得挺快。座椅的舒适性，包裹性都很好，只是座椅和靠背都会偏薄一些。

再开日产西玛，操控很好，轮子在b级车当中是最宽的呢。方向盘几乎没有虚位，同时开奇骏的，反馈手感很轻，我也这样觉得，路感反馈弱。有两种模式，运动模式方向盘会变重，这个不错。市区驾驶这样有点费劲，但是跑高速时车辆的厚重感就出来了。这个不用说，个人觉得特别完美，很贴切本人的感觉，日本车都挺舒服的。悬架偏硬，过减速带时感觉颠簸，不舒服。碰到坑洼不能很好地过滤而是直接传递给自身，来得很干脆。而且有翻毛皮，很好地支撑乘坐感受。

结语：我给宝马2系旅行车 92分，日产西玛 86分，虽然宝马2系旅行车得分较高，不过通过同级对比，我们发现宝马2系旅行车、日产西玛的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用十个字表达：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于宝马2系旅行车，日产西玛，大家是否认可它？

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