9 月 9 日， 国际通航制造和旅游产业研讨会在贵阳举行，来自沙特、美国、中国等国家的专家、学者齐聚贵阳，共同探讨国际通航制造和旅游产业发展。
据悉，近年来，通用航空产业作为中国强力支持的战略性新兴产业，国家和地方不断释放各种政策红利，极大地调动了各地发展通用航空的热情，这使我国的通用航空产业进入到了一个高速发展期。
中国民航大学副校长白杰表示，通用航空发展离不开科学技术创新和技术引领，中国目前有通用航空运输企业 400 家，但是却仍存在规模小、利润低、人员待遇差等问题，再加上人才缺乏、作业量比例小，严重制约着中国通用航空的发展。
因此，他建议各地要组建通用航空人才培育学校，培养职业化航空人才，还要建立通用航空标准制度体系，打造一个集中、透明的工业化技术平台，解决发展受束缚的问题。同时，要大力推进产业链发展，实现通用航空产业的可持续发展。
作为通用航空的另一个领域，无人机的发展在近年来备受关注。据统计， 年，中国有 600 多家无人机生产企业，17 万无人机用户，产值已达 300 多亿元。" 在配送、工业等方面，无人机已得到了大规模推广。" 民航局科学技术研究院通航研究院主任张兵说。
张兵提出建议，要强化载客类飞机的监管，放宽其它飞行活动的限制，推广第三方评估机制，将企业的评价作为将来监管的一种考察机制。同时，鼓励社会资本投资通航产业，参与市场竞争，建立一个更加多元的市场环境。
温德克（中国）有限公司拥有美国温德克飞机公司全部资产和温德克 " 鹰 " 型飞机全部知识产权，该公司利用 10 年时间为飞行器研发的 EPS 发动机，不仅拥有极高的设计品质，也极具安全性和可靠性。近两年，该公司在贵州的贵阳、毕节等地大力发展通航产业。
该公司 EPS 发动机公司总裁、总设计师迈克尔 · 福克斯表示，EPS 发动机可以将燃油经济性提高 30% 到 50%，更好地扩展飞行器的飞行范围。" 中国是一个最大的潜在市场，我们很愿意跟贵州省合作，把 EPS 发动机投入市场，并建立分销和制造中心。"
记者了解到，贵州省作为内陆开放经济试验区，在通用航空产业上，无论是产业基础、技术储备，还是产业工人的储备，都有一定的基础。尤其是贵阳市，近年来将航空工业产业明确为十三五期间重点发展的产业，并参加了北斗、神州、嫦娥等国家重要项目，成为国家军工布局中的重要基地。现在贵州希望用更开放的视野、国际化的合作，来推动通航产业的发展，旅游 + 通航则将是一个非常重要的产业发展方向。
而在十三五期间，贵阳市将围绕四大板块三大战略继续实施中国制造 2025，发展航天航空居民融合的产业，实现资源的最高配置和充分利用，把贵阳打造成为军民融合的核心区和示范区。
贵阳晚报全媒体记者 杨林国
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