【公路货运“双子星”满帮和福佑卡车先后向美国证监会递交IPO招股书】5月28日，满帮集团向美国证券交易委员会(SEC)公开递交首次公开发行招股书，拟在纽交所挂牌上市，股票代码“YMM”，摩根士丹利、中金、高盛为此次满帮IPO的联席主承销商。
前不久，聚焦于整车运输的公路货运科技平台“福佑卡车”率先向美国证监会递交招股书，登陆纳斯达克，股票代码为“FOYO”。高盛、瑞银投资银行和中金公司将担任此次发行的联席承销商。
早在几个月前，福佑卡车就已经传出赴美IPO的消息，尽管当时官方给出的回应是“不予置评”，但也难以掩饰其争抢“科技物流第一股”的野心。无独有偶，同为公路货运赛道的满帮集团，此前也传出秘密赴美递交IPO的消息，拟融资15亿美元。
业内曾言，如果从模式上来看，福佑卡车有点像如今贝壳，侧重产业链的交易服务；而满帮像是如今的58同城，侧重于信息流的流量生意。一个是“货运版贝壳”，一个是“货运版58”，究竟谁能争抢“科技物流第一股”？
“三足鼎立”到“双子星”
互联网创业的形态因差异化的赛道而呈现多样化态势，但原则上极度一致。如同外卖大战一样，公路货运赛道中，过去5年来也是经历了上百家企业，到曾经的货车帮、运满满和福佑卡车三足鼎立的格局，但随着货车帮和运满满合并为满帮集团，格局一下子从“三足鼎立”变为了如今的“双子星”。
或许很多人也有这样的疑问：理论上，整个公路货运市场都被合并后的满帮占据了，为什么福佑卡车还能活这么久，而且还能赴美IPO？
互联网的流量并不会永远留存在一个池子，它是随用户自身需求而频繁流动；
福佑卡车的交易服务模式相比满帮的信息撮合模式，更回归物流的本质。
先说第一点，即便是曾坐拥中国整个电商消费市场的阿里和京东，如今也对拼多多、字节跳动是有所忌惮的。因为他们深知，纵使平台拥有用户的数据，也并不代表真正占有用户。就像王兴所说，这个世界不存在神话，只有一些很朴素的道理：
便宜的打败贵的，质量好的打败质量差的，认真的打败轻率的，耐心的打败浮躁的，勤奋的打败懒惰的，有信誉的打败没信誉的......
从这来看，相比于满帮单一地对货运行业进行的信息撮合，福佑卡车所强调的高质量服务就有很长远的竞争力。
因为，告别车货信息匹配时代的货运行业，实质上是货运市场“软文化”的竞争。比的是谁能帮助货主发货方便一点、成本低一点、效率更高一点，谁能让卡车司机的回报时效再短一点，心理尊严再提升一点，收入再多一点。
而福佑卡车在其公布的招股书中提到，科技公路货运平台成功的关键因素在于三个方面：一是来自对行业的洞察和运营知识的掌握；二是积累大量交易数据和被验证的技术能力；三是高度满意的货主和运力网络。
福佑卡车招股书数据显示，迄今为止，福佑卡车累计货物交付量约为320万件，营收近36亿元。根据投资咨询平台灼识咨询的数据，按收入计算，该公司是目前中国最大的技术驱动型公路货运平台。
福佑卡车招股书行业数据显示，整车运输市场是公路货运市场中最大的细分市场，预计2025年市场规模将从的3.8万亿元增长到4.5万亿元，复合年增长率为3.8%。
随着大数据、AI、自动驾驶和物联网的加持，“双子星”在的公路货运市场是一个极具未来前景的赛道。但尽管说到这里，很多人还是可能搞不清楚，福佑卡车和满帮集团到底有什么区别。从模式上看，整车运输市场中，车货匹配的业务模式以满帮为代表，满帮通过线上撮合平台的形式，消除信息不对称，它的核心价值来源于大量的活跃司机和发货方、高速高效的匹配、以及通过透明竞争带来的更低的运费价格。因此，在积累大量的货主和司机之后，做出的战略布局是横向扩张，业务覆盖满帮能源、满帮保险等，是类似于58同城的一个信息流集散地的流量生意。
福佑卡车的货运平台模式主要是提供FaaS(Freight-as-a-Sevice)服务，即整个货运交易链条都在福佑的平台上实现标准化和数字化的运行，依靠智能定价、智能调度和智能服务等技术手段，以预先定价将货运订单分配给平台上最合适的承运方，并实现实时跟踪，最终实现透明、高效、有保障、数字闭环的公路货运服务。
通过服务切入公路货运产业链中产生交易，福佑卡车一来让平台积累的数据纵向挖深，以每天产生的实时场景数据为未来自动卡车驾驶落地提供了可能，二来会因为参与全运输流程而为产业互联网时代积累足够多的势能，二者的社会价值和商业价值，都是极大的。
在国内公路货运市场中，福佑卡车的市场占有率并不如满帮集团，但过去4年，福佑卡车还是获得了相当可观的增长。因此，一个企业的市场占有率只能作为这家企业短期价值的判断依据，并不能作为判断这是一家长青树企业的核心要素。
美联储的加息预期，并没有抑制住奔腾的通胀，美国每加仑普通无铅汽油的平均价格依然顽强地冲5美元的，根据能源数据和分析供应商OPIS的数据，这一价格创下纪录新高。而且预计燃料成本的上涨在整个繁忙的夏季驾驶季节还将会继续延续。
在美国，由于货运主要是依靠卡车运输，汽油价格上涨将不可避免地传导到其它消费品价格上去。这也和我在《新货币论》中所预料的那样，预期加息幅度如果不能覆盖资源短缺系数，并不能抑制通胀。
但对利差敏感股市来说，却又是另外一番景象，由于美国股市的上涨动力很大一部分来源于上市公司回购，这种利用股票期权对冲的数字游戏高度依赖借贷成本与预期收益的利差存在，加息预期无疑会大大压缩套利空间，甚至会导致利差倒挂，这就是当泡沫膨胀之后，股市对加息幅度高度敏感的原因。
只是这一次，美联储刚刚将基础利率提高至0.75～1%的区间，就引发了股市的大幅调整，继上周末连续两天大幅调整之后，本周一再次跳空急坠，道琼斯下跌876点，纳斯达克重挫4.68%。
不得不承认，现如今的美国股市，比上个世纪的大萧条时期还“娇嫩”了不少。
当年大萧条爆发前夕，美联储将再贴现率从4%提高到5%，都没能阻止美股的顽强上涨，直到美联储将再贴现率提高到6%时，才引发了股灾。
大萧条时期，胡佛政府为了保卫金本位制，坚持不搞货币宽松，导致银行大面积倒闭，使得大萧条愈演愈烈。现如今美联储也面临同样的困境，加息紧缩，会导致经济衰退；降息宽松，会导致恶性通胀。不管怎么做，都没好果子吃，让美国政府和美联储彻底懵圈的日子就快到来了！
#特斯拉纯电重卡售价百万开卖#很多加拿大华人都在问，加拿大股市上有没有特斯拉概念股？答案是有的，其中一家值得关注的公司便是共享出行企业Facedrive (TSXV:FD)。自上市IPO以来，这只股票已经上涨了约23倍，而仅仅上个星期就涨了80%。毋庸置疑，Facedrive在疫情期间乘势而上，通过运送乘客、包裹、药物、食物实现了增长。在美国总统拜登力于减少碳排放，将斥资2万亿美元发展电动汽车和清洁能源之际，Facedrive收购了美国的Steer公司之后，开始进军电动汽车租赁领域。目前，Facedrive现价51加元，市销率为惊人的283.3倍，非常高。然而该公司计划在全球范围内以及在共享出行领域持续扩张，未来十年，随着电动汽车持续火热，Facedrive应该会继续飙升。不过，就当前而言，公司可能还需要很长时间才能赚到钱。优步（Uber）和Lyft已经分别创立十年左右了，但仍然难以实现盈利。因此现在公司的股价可能更适合卖出，未来短期内，Facedrive可能还会再涨一涨，但综合来看40-42加元可能是比较合适的入局价位。
美国的重型卡车销量同比下降23%，这是评估物流的指标之一。美国经济第一季度意外萎缩，受到贸易逆差激增和库存增长放慢拖累。在通胀加速的背景下，可能会使美联储继续准备在下周加息50个基点。好消息是，苹果第二财季营收增长近9%，将回购900亿美元股票。坏消息是，亚马逊报告自来首次季度亏损。
中国无人驾驶卡车初创企业图森未来递交 IPO 招股书，计划在纳斯达克全球上市，股票代码为 TSP。成立 6 年来，累计公开融资金额超过 5.5 亿美元，获得了来自 UPS、英伟达和新浪资本等巨头的投资。无人驾驶货运领域应该要比乘用车更难吧？
不过他们的经营状况不大好： 年 - 年三年间，图森未来的营收分别是：9000 美元、71 万美元、184.3 万美元。净亏损分别为：4503 万美元、8488.3 万美元、1.77 亿美元。
美股开盘，多数上涨，中概股反弹。
1、美股基本平开，道指涨0.07%，纳指涨0.08%，标普500指数涨0.06%。特斯拉涨近1%，马斯克已完成10b5-1交易计划，该计划用于出售明年到期期权相关的股票。图森未来涨近13%，公司宣布完成全自动驾驶卡车测试。
2、热门中概股新东方、滴滴跌超2%，阿里巴巴、拼多多跌超1%。
3、法国单日新增新冠肺炎病例超过20万例。
4、今年以来，新能源汽车市场迎来爆发式增长，均价已从年初的每吨5万元，一路跳涨到今天每吨27.4万元。进入12月，从月初突破20万元/吨到目前超27万元/吨，报价已经接近30万元/吨，月内涨幅超30%，同比涨幅更是超过400%，价格已刷新历史新高。
5、期货市场，主要商品原油、黄金纷纷下挫。
目前来看，美股今天还能有向上动能。欧洲英国开盘后普涨，另外两个目前回调中。
今晚上只要美股后半夜不找事，明天大概率略回探就反弹。
盘中观察：5大极具爆发潜力的优质个股打板猜想，值得收藏研究！！
1、汉马科技
现价9.48，市值62.03亿
题材：商用车+换电概念+燃料电池+新能源汽车+军工
分析：国内最大的罐式专用汽车生产企业之一。重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。4月27日起和大盘大举反弹，连涨至今，形成主升浪，趋势站立于均线上方。
2、博通集成
现价34.39，市值52.03亿
题材：汽车芯片+消费电子+华为概念+小米概念+半导体
分析：从事无线通讯集成电路芯片的研发与销售类公司。多次的筑底，今日强势拉升，上冲60日均线，技术面来看，目前是修复缺口，有较大的空间。
3、中晶科技
现价50.06，市值49.94亿
题材：半导体+汽车电子
分析：致力于高品质半导体硅材料的研发和生产。今日放量，上方空间很大，有望形成主升浪。
4、山东路桥
现价10.41，市值162.40亿
题材：白马股+水利+高铁
分析：路桥工程施工与养护施工。获得过6次建筑工程最高奖鲁班奖！白马蓝筹绩优是当下比较稳健的，性价比之王。
5、卫士通
现价40.63，市值343.85亿
题材：大数据+华为概念+芯片+5G+国企改革+移动支付
分析：国内以密码为核心的信息安全产品和系统的最大供应商之一。随大盘反攻起，延续上涨至今，多次筑底，近期得以放量，目前是修复缺口，有较大的空间。
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股价低于4元的10只股票，
未来的股价，前景如何？
1，鞍钢股份，股价3.99元
2，民生银行，股价3.97元
3，华谊兄弟，股价3.97元
4，大悦城，股价3.95元
5，浙江永强，股价3.67元
6，福田汽车，股价3.59元
7，中国一重，股价3.56元
8，赣粤高速，股价3.47元
9，腾达建设，股价3.44元
10.江苏有线，股价3.34元，
一，民生银行，
民生银行，上市时间是2000年12月19日
发行价是11.8元，发行量是3.5亿股，首日开盘价是20元
我们在银行业的开放速度慢，
导致了银行没有进行充分的市场竞争，
所以我国目前的现状是，A股几千家上市公司，
40%以上的净利润都在这41家上市银行手里，
国内的机构投资者也认识到这一点，
所以在民生银行上市后，就被极度追捧，
民生银行的股东名单里，有多个大佬，
新希望的刘永好家族，巨人网络的史玉柱，
都是重要股东。
民生银行一度仅次于招商银行，
超过其他所有股份制银行，
但是最近8年，民生银行在经营中出现问题，
被其他银行陆续超过，
光大银行，平安银行，宁波银行，
以前的小老弟的市值都超过了民生银行。
虽然被超过，但民生银行的营收，净利润规模还是在这三家银行之上，
只是民生银行的营收，净利润，成长性很低。
投资者特别看重成长性，觉得成长性好的，未来的股价才有希望。
二，福田汽车，
福田汽车的产品主要是燃油皮卡，燃油重卡车，中卡车，轻卡车，还有客车，
但是资本市场现在很看重纯电动车系列，
福田只有加快电动皮卡，电动卡车的研发，生产，
才能得到投资者的持续关注。
现在特斯拉，吉利汽车都已经在电动皮卡，卡车方面做好布局了，
未来的竞争会加剧。
这10只股票，你最看好哪几只？
欢迎大家关注，留言，聊一聊
【快讯：汽车板块涨0.29% 渤海汽车和春风动力涨停】4月13日，汽车板块表现活跃，截至14：00，指数上涨0.29%，位居申万一级板块涨幅榜前列。个股方面，板块内个股涨跌互现，其中渤海汽车和春风动力两只个股涨停，小康股份（7.31%）、奥特佳（7.24%）、征和工业（5.65%）等个股上涨幅度也超过5%。
浙商证券表示，中汽协发布的3月份汽车产销数据显示，3月份汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，同比增长71.6%和增长74.9%，环比增长63.9%和73.6%。受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动影响，重、轻型货车带动货车和商用车销量再创新高，汽车景气度稳健上行。持续看好新能源汽车和智能座舱及汽车电子产业链，重点关注新能源汽车龙头比亚迪、自主品牌龙头长城汽车、吉利汽车H，重点推荐拓普集团、银轮股份、一汽富维，建议关注新泉股份、华域汽车、华阳集团、伯特利。商用车建议关注潍柴动力、中国重汽。（本报记者 姚尧）
五只10块以下极具翻倍潜力的低价龙头股，值得收藏反复研究！
一、福田汽车 现价2.73 市盈率：33.15
核心题材：华为汽车➕ 燃料电池
福田汽车自成立至今,成功抓住机遇,实现了跨越式发展,集聚资源发展轻卡、突破重卡发展商用车全系列、转型拓展乘用车,逐步实现国J化。未来,福田汽车将继续坚持引领,先发真正转化为企业竞争优势,以更新的路径、更准的目标、更实的举措,调结构,强管理,加快向高科技、现代型、世J品牌目标迈进。
解析：缩量下行，周线站稳20。下方空间有限，极具潜力。
二、华微电子 现价8.70，市盈率：81.32
核心题材：IGBT概念➕汽车芯片➕第三代半导体
核心题材：公司主要从事功率半导体器件的设计研发、芯片制造、封装测试、销受等。公司发挥自身设计、工艺设计等综合技术优势,已建立从高端二极管、单双向可控硅、MOS系列到第六代IGBT国内最齐全、最具竞争力的功率半导体器件产业体系,正逐步由单一器件供应向整体解决方案供应转变;同时公司积极向新能源汽车、军军等领域快速拓展,并已取得明显效果,为公司发展奠定了坚实的基础。
解析：短期缩量回调，稳步在5日线上方。
三、超华科技 现价6.43 市盈率：53.46
核心题材：半导体概念➕PCB概念➕智能穿戴
三十年电子基材和印制电路板技术积累，技术行业领先水平。公司主要从事高精度电子铜箔、各类覆铜板等电子基材和印制电路板(PCB)的研发、生产和销受。公司近年坚持“纵向一体化”产业链发展,并持续向上游原材料产业拓展,目前已具备提供包括铜箔基板、铜箔、半固化片、单/双面覆铜板、单面印制电路板、双面多层印制电路板、覆铜板专用木浆纸、钻孔及压合加工在内的全产业链的生产和服务能力,为客提供“一站式”服务,是行业内少有的具有全产业链产业布橘的企业。
解析：底部放量上涨，同时芯片+5G有较大想象空间。
四、太阳能 现价8.33，市盈率：23.95
核心题材：绿色电力➕光伏概念
公司主要从事太阳能光伏电站的投运,以及太阳能电池组件的生产销受。公司的主产为电力和光伏组件,电力主要上网出给国电系统,组件主要用于对外销受。主业新能源发电,属于我国鼓励的产业,相对稳定。能源结构调整的目标表明,光伏行业还有巨大的发展。
解析：中长线标的，缩量回调，有望继续上攻。
五、华东重机 现价3.88 市盈率：39.74
核心题材：工业母机➕机器人概念➕口罩
公司主要从事轨道吊、岸桥等集装箱装卸的研发、生产、销受与安装,以及以贸/易为主的不锈钢。公司集装箱装卸设/备主产有岸桥、轨道吊、轮胎吊、通用门式起重机和门座式起重机等集装箱装卸设/备。主要应用于港口的集装箱船舶装卸作业、铁路集装箱装卸、集装箱堆场的堆存和拖车装卸作业以及叉箱装箱等。
解析：无论是机器人还是高端装备都是近些年的热点之一，后面还有马思客人形机器人，主要围绕这个炒作，留意低位标的。目前这属于超D状态，前面涨过一波，回调后有望开启第二轮。
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（个人总结，仅供参考，不构成建议）
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