浙江金华超常规发展，地铁里程超多个重点省会城市，串联义乌东阳强，发展大都市。
虽然金华的综合实力在浙江省排名第七，但金华已经实现了地铁交通。
金义东轨道交通是金华的第一条地铁交通，而这条地铁交通全线里程大约为107公里。
就目前而言，已经通车的里程数超过了85公里。
按照现在的里程数，在全国50个地铁城市当中处于第30位，现在的金华地铁里称仅比厦门少13公里。
接下来的半年内，从东阳体育场站到横店站也即将通车，这也预示着金华在今年上半年将实现地铁里程超过100公里。
金华的轨道交通修建的很晚，取得了巨大成就。不但串联起了义乌东阳，而且里程超越了多个省会城市。
超过了济南、哈尔滨、石家庄、贵阳、呼和浩特、兰州、太原等中心城市。
也超过了常州、温州、洛阳、绍兴、南通等中心城市。
当然也有很多人把金华地铁叫做金华轻轨，毕竟它是一条典型的市域轨道交通。
这种叫法也没有错，但我们金华地铁与上海地铁、杭州地铁、重庆轨道交通比较，
实际现在的金华轨道是实打实的地铁交通，而并非是轻轨制式交通。
对于金华而言，大刀阔斧，大力推进轨道交浙中崛起的根本。
现在金华地区的经济中心明显偏向义东区域，包括义乌市、东阳市。
在过去的，义乌市与东阳市在金华地区的经济占比超过了46.6%。
而且这两年义乌市和东阳市的经济增速位列金华地区前三位。
义乌的经济发展处于遥遥领先的位置，而东阳紧跟义乌，现在更是甩开了金华其他区县。
随着地铁交通的运营，加速了城区与义乌市、东阳市的联动。也大大提升了义乌市与东阳市的区位优势。
对于金华城区而言，将会吸引来自义乌大量的人口外溢。
会有大量的新义乌人，选择到金义新区购房安家。特别是金义新区的东城区，更是受益匪浅。
浙中地区，金华城区的商业最为浓厚，而且性价比较高，商场打折力度大。
这些也会吸引东阳与义乌的年轻人在节假日前往婺城区采购消费，大大提升金华的商业氛围。
应该说，这条轨道交通的建设，将给予金华城区带来巨大的商业人流和房地产的去化。
金华城区是浙中区域最为公认的宜居城市，这些年大量的兰溪人、武义人、永康人，前往金华城区购房安家。
接下来前往这个区域购房安家的义乌人和东阳人，也不会在少数。毕竟地级中心城区在城市规模的建设上的确具有优势。
地铁交通的通车，利于金华城区的发展，也利于义乌市与东阳市的发展。
年轻人热爱大城市，主要在于大城市的交通便利以及高大上的配套。
地铁交通属稀缺资源，义乌市和东阳市成为全国少有的县级城市享有的大城市配套。
对于这两个城市而言，将利于当地的招商引资以及企业的孵化，利于青年才俊的流入。
另外这两年，义乌市与东阳市在人才政策上的补贴力度，也要优于浙江省绝大多数区县。
效果俱佳，这两年进入这两大城市的高学历、高技能的人才高达万人以上。
轨道交通沿线将是城市化开发最好的主阵地，利于城市优化区域交通，利于城市房地产去化。
通过若干年的培育，通过人口聚集，也会大大促进义乌与东阳的商业气氛。
当然，金华的决心不止于金义东轨道交通，不止于串联义乌东阳。
未来的金华地铁将形成完整的闭环，涉及到金华地区的七大区县。
金武永东轨道是金华第二条地铁线路，涉及18个地下站，8个高架站。
全线长度大约为112公里，整个区域的投资超300亿元。
这条轨道将串联起金华城区、武义县、永康市、东阳南部的横店镇、南马镇。
一旦这条轨道开建并建成，给予大金华带来的是大都市的发展格局。
而且这条轨道的延伸，也会大大提升金华在全国城市的地位。
对于浙江金华来言，不甘寂寞。要做就做全国知名的重点城市。
目前金华的两张金名片，主要位于义乌市与东阳市。未来的金华将有三张金名片。
将涵盖世界义乌小商品之都、国际东阳横店影视城、世界永康五金之都。
金华的发展格局已打开，浙江省第四大都市区已初显，让我们期待未来浙中大都市的崛起。
个人观点，仅供参考。
浙江金华衢州两大中心城区谁更强？这应该是一个这个思考的话题。
地处金衢盆地的金华与衢州，大市范围实力相差甚远。
但两大中心城区的实力或已经接近，甚至衢州城区有超越金华城区的可能。
金华的经济总量在浙江省排名第7，共完成5,562亿元。
衢州的经济总量排名第9， 共完成2,003亿。
可以说，金华与衢州两座城市的综合实力差距太大了。
当然，大金华范围内，平原面积要远远大于衢州，金华人口总量也远远大于衢州，这是金华具有的先天因素。
但对于两个地级中心城区而言，其实实力在逐渐缩小，现在的衢州城区发展太快了。
金华和衢州一样，都是两个中心城区。
金华城区主要包括婺城区和金东区。
衢州城区主要包括柯城区与衢江区。
数据更能反映两地实际的发展状况，让我们首先来了解几组数据。
经济总量代表城市的综合实力，婺城区共完成经济总量748亿，名义增速3.96%。
金东区共完成经济总量300亿元，名义增速7.89%。
柯城区共完成经济总量651亿元，名义增速9.34%。
衢江区共完成经济总量291亿元，名义增速7.89%。
从整个城区的经济总量的角度，金华市区经济总量大约为1,048亿元，衢州市区经济总量大约为942亿元。
从经济总量的角度，我们会发现金华市区目前综合实力要略强于衢州市区，但这种差距只有106亿元。
但我们从过去一年两个城区的经济增长的角度，衢州两大城区的增长速度明显要快于金华两大城区的增长速度。
这对于金华城区而言，发展优势越来越偏弱。
以目前来看，金华城区在浙江省11个地级中心城区当中第9位。
而衢州在浙江省11个地级中心城区当中处于第10位。
也就是说金华城区的综合实力在浙江省仅高于丽水城区、衢州城区。
另外，海岛舟山市，中心城区定海区和普陀区的经济总量之和，大约为1,066亿元。
通过经济总量，或许我们更能够了解这两大城区实际的发展现状。
当然经济总量不是唯一的衡量标准，我们再来分析一下两大城区的常住人口。
根据浙江省最新的常州人口统计数据，现在婺城区的常住人口大约为97.06万，金东区的常住人口大约为51.63万人。
这两个城区的人口之和大约为148.69万人。
现在柯城区的常住人口大约为53.24万人，衢江区的常住人口大约为37.6万人。
这两大城区人口之和大约为90.84万人。
这两大中心城区过去时间都成为人口收割的城市，都出现一定的人口净流入。
从人口流入的趋势来看，金华的优势要远远大于衢州的优势。
但我们结合经济总量以及人口总量，或许我们可以看到，实际现在的衢州城区的发展已经超越了金华。
按照人均经济总量的角度，衢州已经在金衢盆地当中处于地级中心城区的领先城区。
不得不佩服衢州的发展，毕竟这个区人口基数较少，而且大部分都是山区。
就算是柯城区和衢江区，也是浙江定义的26个山区县域的城市。
另外，我们再结合两地的人均收入来进行剖析。
截止到末，柯城区的人均收入大约为5.5万元，衢江区的人均收入大约为3.6万元。
婺城区的人均收入大约为5.62万元，金东区的人均收入大约为4.67万元。
由此可见，金华城区的人均收入明显要高于衢州城区的人均收入。
但婺城区的人均收入与柯城区的人均收入差距却相当的弱。
应该说金东区的人均收入要远远高于衢江区的人均收入，衢江区的人均收入要超越金东区，那么需要很长的时间。
结合经济总量、人口总量、人均经济总量、人均收入等4个维度，我们会发现，现在的衢州城区并不弱，而且综合实力有超越金华城区的可能。
当然对于这两大中心城区来说，未来都面临挑战，毕竟这两大中心城区在浙江省都是处于靠后，甚至垫底的位置。
丽水市是浙江省唯一的单区地级市，仅有一个莲都区，综合实力比金华、衢州弱，这是无法避免的事实。
浙江其他的城市都在快速发展，特别是舟山与湖州这两座城市。
对于金华、衢州而言，未来的发展更任道重远。
如何超越，如何超改，如何让浙中西地区变得更加繁华。
对于这片区未来的发展预期依然看好，相信金华市和衢州市都能够有美好的明天。
个人观点，仅供参考。
浙江东阳甩开婺城、永康，东阳的崛起已是不可阻挡。
在过去的，东阳的经济总量达到761亿，同比，实际增速达到了3.2%。
这样的经济增速，远比金华地区2.5%的增速高，也略高于浙江省平均3%的增速。
可以说东阳的发展，越来越像义乌，而东阳就是金华地区的第二个义乌。
曾经的东阳不如永康，在很多人的眼里，东阳的发展已经是过去式。
但最近，东阳的崛起，也让更多东阳人看到这座城市的希望。
在最近几年，东阳市与婺城区，还有永康市的经济总量，是你追我赶的发展态势。
根本分不出，谁胜谁负，也根本看不出，谁是第一，谁是第三。
但现在的东阳市，已经成为浙江金华地区的第二大增长极，更何况东阳的发力才刚刚开始。
过去三年时间，疫情对东阳的经济发展影响很大，毕竟东阳的影视文化旅游是三大产业核心之一。
但接下来疫情的开放，更是让东阳的腾飞已经一发不可收拾。
在正月前六天，从全国各地来到横店旅游的游客接近60万人。
而横店的旅游热度在浙江省名列第一，甚至超过了免费的杭州西湖。
对于东阳来说，又找到了巨大的信心。
东阳既没有国家级经济开发区，也不是地级中心城区。
东阳既没有真正的铁路通车，也不与地级中心城区接壤。
但东阳的底气很足，不管是横店东磁还是普洛康裕，所在细化领域都是全国的顶尖水平。
世界瓷都、江南药谷是东阳工业的最大证明。
而且接下来的东阳，将推进五大产业平台建设。
东阳科技城位于江北新区，东阳新材料万亩千亿平台位于六石经开区。
横店影视产业区是省级新区高能级平台，高铁新城、横店航空产业园、东阳新能源产业园蓄势待发。
对于东阳来说，需要的就是时间、时间、时间。
今年，东阳境内金义东轨道交通将全线开通，横店将迎来轨道交通时代。
明年，杭温高铁高铁站即将建成，甬金铁路东阳站即将通车。
这几年东阳的固定资产投资很大，其中交通类投资每年更是超过百亿元。
多条南北大通道串联起城区横店一体化。
李宅到横店的隧道，横店影视大道北延工程高铁新城的隧道。
横店绕溪到千祥的隧道，东阳江的标志性大桥博士大桥，这些都是东阳重大的交通工程。
用不了多久，G351从江北到横店的快速通道也将圆梦，从东阳江北到横店将实现20分钟交通圈。
一条没有红绿灯的快速道，一条媲美高速公路的快速道，是东阳交通史上最大的一笔投资，将近百亿元。
东阳城市在加速，东阳的城市将形成多个发展核。
包括融义发展核的白云、中心城发展核的吴宁江北、开发区发展核的六石，高铁新城发展核的南市，横店发展核的横店。
对于东阳而言，在做大各大发展核的基础上，再建两大小城市。
包括歌山、巍山小城市发展格局，南马、花园小城市发展格局。
对于东阳来说，目前最欠缺的是人口。
东阳的人口大约为109万人。人口是否大幅度增加，就看未来十年发展。
如果东阳真的有一天人口总量达到180万，那么东阳就真赢了。
东阳城区范围内的75万人口，横店的35万人口，巍山、南马等地的12.5万人口。
酒香不怕巷子深，相信东阳会再上台阶，看好东阳成为金华的第二个义乌。
个人观点，仅供参考。
全国城市创新能力百强榜，金华全国排名第66位，浙江省排名第9位！#浙江义乌头条# #世界义乌#
浙江四个“二线城市”！！！
你认为哪个城市“名不副实”？除了杭州和宁波，温州的综合实力在浙江省最强。令很多人惊讶的是，金华在二线城市中的排名高于绍兴和嘉兴。全省第四经济城市绍兴在二线城市中仅排名第30，而第五经济城市嘉兴排名第19？
#温州##绍兴##嘉兴##金华#
从区位上看，中山的发展潜力远大于珠海。虽然珠海是一个经济特区，经济实力比汕头强一点，但它也与澳门一样。然而，澳门的经济以赌博和旅游业为主。珠海的发展潜力不大。未来，它可能会被茂名、湛江、汕头和江门相继超越。相反，中山毗邻广州和佛山，迟早会与广佛圈相连。广佛中心都市圈的建立将引领珠江西部的城市经济，成为珠江西部第一个GDP突破万亿的大城市，形成投资新方向，带动珠海脱贫致富
这个树根下肯定不有不正常地温，地温高了树根受热后通过树杆在截枝无皮处放出热量和水份，打比方农村人家做饭时用柴如果是湿的一头燃了另一头就会有这种现象，所以我认为树根下肯定温度很高。
可爱定州8v3
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金华市政府工作突出成绩斐然资讯：
金华市争取使用地方政府专项债券190.5亿元、增长131.8%。金华市场开拓积极有效。落实稳外贸稳外资系列举措，“走出去”“请进来”抢订单拓市场，金华市进出口总额超6800亿元，其中出口规模占全国比重提高至2.49%，进口增长59.4%、增速居浙江省全省第一名。
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浙江省各城市的GDP均已出炉：金华排名第7！
金华市GDP为5562亿，增量为207亿。
金华市，浙江省辖地级市，是长江三角洲中心区城市、浙江省中西部地区的中心城市
金华市下辖2个区、3个县，代管4个县级市，总面积10942平方千米
截至，金华市常住人口为712万人
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金华市政府工业新，大，强企业资讯信息：
金华市新增国家级“小巨人”企业5家、数量居浙江省全省第一名，金华市新增年产值两百亿企业2家、百亿企业1家，上市和过会企业5家。
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