我感觉我被自己的大众探岳侮辱了！今天手机收到闲鱼平台的一个消息推送，高速代驾200一次，这TM几个意思？
买车时候就有人完全不建议买，但是我不听啊，我和所有的大众车主一样，认为大众这个车高级啊。
现在看来这车果然不负厚望，先是颗粒堵塞，油耗飙升至十七八个，这也就算了，看到车友群里有车友说新车型都他M加98号油了，又离高级进了一步；你以为也就结束了，远远不止。大众探岳无意中又给全社会做了一次贡献，因为它直接催生了一个新兴行业——高速代驾。因为探岳的特殊性存在，让那些对市场信息天赋异禀的网友嗅到了商机，他们为这些探岳330车主提供个性化的精准需求，代跑高速，方便那些没时间跑高速的车主。在闲鱼平台上，有网友开展了为大众探岳330代跑高速的业务，解决自己没时间没精力跑高速的烦恼，一次收费200。
单凭这一点，试问还有谁能超越？探岳你这是牺牲自己的名声换取社会的发展和进步啊！但是我们车主似乎被坑惨了。
我是去年12月底提的车，当时还没有爆发颗粒扑捉器的问题，现在7500公里已经堵三次了！具体表现是发动机沙沙响，特别沉的感觉！加速慢！油耗飙升到17左右！每次都得拉高速解决！
做为探岳准车主我高低要整几句，动力可以，油耗不堵的情况下市区8、9、10个油都开过，高速不堵车的情况下干过5.2、6个、7个油。直到我发现油耗有几次高达22L、18L、17L，感觉有点头大，一查，颗粒捕捉器堵了，一脸蒙B，各种论坛，各种贴吧，各种网站APP上才了解，不只我一个人，而是一大片像我种堵友。
反馈给厂家，从4S店给到的答复无语加无语，跑高速让它自己通；如果你不愿意，4S还有战术，到车间原地给你轰油门3000到4000转，涡轮给你烧得通红，先烧半小时再说，我想问下，我哪有那么多的时间去跑高速，这车难到不能跑低速？同学同时买的迈腾反而没有这种堵的现像，厂家把我们这批20款车主当做小白鼠来试验来了，不解决实际问题，准新车才几千公里，堵了三次，希望厂家能拿出靠谱方案解决问题，而不是逃避问题，销量下滑是有原因的，做好车，还得先把这事做靠谱才行！
@网尚侃车 侃一波
这种设计上的缺陷很难搞，升级发动机是不可能的了，只能换排气总成设计，将捕捉器迁移或保温提高捕捉器温度，或者用新的捕捉四元催化一体，降低颗粒物的燃烧温度，但是都要对机油挥发物燃烧进行优化，避免不可燃颗粒堵塞。
之前总有人调侃纳智捷，说它是两桶油的战略合作伙伴，现在纳智捷不行了，探岳才是加油站的钻石vip，不仅油耗高还得加98号。百公里油耗30升，这就是大众的高级感？#汽车# #大众探岳# #我要上微头条#
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