我想问问车里仪表盘上上那个绿色的eco是什么东东，时有时无的？没搞懂
车上eco你们是打开还是关闭，关闭的话，怎么关
朋友们，ECO按键按下去啥反应没有，车上图标有吗，我怀疑我上面是假的[抠鼻]
你这个满油满电表显1200是理想状况哦，我的四驱版满油满电表显1100，但是有一次基本140以上的跑也只到500出头，还有这车如果不是进大山陡坡多的地方不要设置强制保电，还有就是这车高速如果速度高于110的话开SPORT模式比开ECO模式要省油，你可以试一下，这个车上高速就是要开SPORT模式才好。
jangta
高速强保油耗测试
提车一个多月，本次能耗分享情况如下，
车辆模式：ECO加标准回馈
路况：主要为市区加城市快速路，上下班通勤加周末周边20公里范围内出行。
气温：16至26摄氏度。
车上使用场景：上车后全程空调24度，音乐播放。
胎压：2.5
其他情况如图所示。
理论值和实际相差情况：表显平均能耗17.9，按照电池容量计算，85.4÷17.9=477公里
实际行程：电量100%至8%，行驶里程372，剩余电量8%，续航47公里。372+47=429公里。
两者相差48公里。按照实际行程计算，续航达成率429÷610=70.33%。
下面是埃安AION Y使用的一些主要数据，新能源车主需要了解一下：1、真实续航计算方法：电池容量/百公里平均电耗=真实续航里程（适用所有品牌新能源）；2、埃安Y驾驶模式有4种可调（4种模式里面共支持9种能量回收配置）；3、百公里电耗9度-12度-14度-18度（市区通畅-市区拥堵-高速单踏板-高速暴力）；4、百公里人均电耗：0.62度/人，满载5人百公里电耗增加2.5度；5、冷空调+高清电视怠速1小时电耗：0.82度；6、冷空调出风口最低温度6.5度（标准模式，环境23度）；7、热空调出风口最高温度55度（标准模式，环境23度）；8、快充充电电流120A-195A（最高78KW，跟当地快充充电桩有关）；9、慢充充电桩电流30A（随车赠送7KW充电桩）；10、关于冬季续航：市区单踏板+高动能可以开485公里（不开空调）、市区ECO+低动能可以开440公里（不开空调）、高速单踏板+高动能可以开400公里（开空调）、高速ECO+低动能可以开360公里（开空调）；AION Y第一次上高速长途旅行：出发地点：福建省厦门市翔安区马巷镇目的地：福建省福州市闽越水镇出发电量：100%（500公里满续航）乘坐人数：3人行李数量：2件空调状态：25度，风量2档驾驶模式：ECO+低动能（出发）；单踏板+高动能（返回）；最高车速：130公里（部分路段定速巡航120公里）1、高速时速124公里，空调25度，风量2档，跑起来非常平稳和安静。有车友测试最高车速可以跑165时速，反馈很稳和安静。2、厦门翔安马巷出发电量100%，续航剩余里程500公里，累计公里数：4524公里，百公里综合电耗13.6度，时间：9点25分，温度：23.5度（天气预报17度）；3、福建厦门翔安马巷高速公路入口拍照，天青色配上蓝天白云非常帅气。准备正式进入高速公路，在国道22分钟开5公里，剩余里程494公里（99%），小计百公里电耗14.3度，综合百公里电耗13.6度；4、进入高速，59分钟开58公里，百公里电耗变为17.1度，ECO+低动能+空调（首次电车上高速）电门踩得比较大，时速保持在120公里以上；5、耗时2小时48分钟到达福建省福州市闽候高速公路收费站，行驶公里数236公里，小计电耗变为18.2度百公里，剩余电耗24%，剩余里程121公里。福州时间：12:13分，气温19度。加速暴力车速110-130之间比较多，所以开出新能源汽车标准电耗7折。6、到达福州闽候万家广场吃午饭，停车行驶公里数：245公里，剩余电量21%，剩余续航103公里，开3小时14分钟，时间：12:39分；7、旁晚福州交通非常拥堵，1小时15分钟开30公里，百公里电耗13.1度，到11%时候电耗非常实基本上可以开到1:1；8、考虑明天还要继续在福州玩，吃完饭，开好酒店让家人去酒店休息，打开高德导航查找附近充电桩，200米就有一个快充点，到处都是快充桩，找了一个小桔快充，开始充电；9、快充就是特别快，在车里看一会儿高清电视直播电充满了，关键电费优惠完超级便宜，所以电车非常适合跑长途和高速，方便便宜还省钱；广汽集团-广汽埃安创新能力有目共睹：①埃安品牌全系车型全部采用纯电平台，空间超大，配置丰富，埃安做到了不生产油车，拒绝油改电；②全国近10万台网约车在路上行驶，每天行驶总里程超过1300万公里，能跑出租车和网约车车型都是质量最好的，可以放心购买；③全球首款弹匣安全电池（解决三元锂电池安全问题，同样适用于磷酸铁锂电池）；④首家发布5分钟快充技术续航207公里并取得WRCA世界纪录认证；⑤首家量产续航超过1008公里续航纯电新能源车型并进入工信部目录；⑥母公司广汽集团，生产广汽丰田和广汽本田质量非常好，外面市场上二手车保值率超高，证明广汽研发、技术、生产、品控、工艺非常强，市场非常认可广汽集团生产产品。综合实力，广汽埃安还是非常不错。#潮玩体验官#
你好！麻烦问下我车上那个eco按键按下去仪表盘那个小绿叶不亮，怎么回事，这个怎么去修理。
1.5T cvt爬坡动力真的不行吗？可是我在商场出口用eco模式爬将近200米的陡坡感觉很轻松就上了（车上共两人）。没有那么不堪啊，而且还没用M手动模式。
分享我这个新手的第一台车，轩逸的优缺点。
1、新款颜值确实可以，适合年轻人。
2、还是比较省油，目前加了两次油450块，跑了1200公里左右，高速，乡道，城区都跑过
3、动力方面，由于自己是新手，一直开的eco跑的，高速120还是比较轻松的，至于超车啥的个人觉得还好，新手对动力这块意识比较薄弱，代步肯定够了
4、车确实飘，尤其是高速跑120左右，车上又没载人，确实有点飘，我最多跑到130就减速了，对我影响不大。
购买建议：年轻人注重颜值，不考虑太大动力，代步，还是值得购买的
有一说一，
1.路感是真特么的清晰[捂脸]，专门开到一个坑上去试，我靠，那着实的撞击感差点把我心脏病吓出来。
2.运动模式下噪音大上几倍，所以建议平时还是用eco模式吧，我是受不了发动机高性能模式下那嗡嗡嗡的声音。
3.运动模式下零百加速八九秒的样子，没像那些人说的什么十多秒，不知道他们是不是开面包车测出来的。
4.顿挫感确实有，今年出的哈佛H6，捷途x7p我也开过，同样有顿挫感，算是国产车通病了，其实油门慢慢踩这种顿挫几乎感觉不到，但很多人都喜欢地板油起步，没办法，就算开着十多万的车，都有干奔驰宝马的梦。
5.车机很丝滑，没死过机，音响能听，比同价位合资车的音响要上一个档次，听感好很多，但就那两个索尼喇叭，成不了什么大气候，11个音响数据比较好看，真正出来的效果没有它数据好看，都懂
6.强烈建议大家自己掏钱上好一点的车窗膜，好的膜效果确实很不一样，清晰度高，隔热效果非常好，本来今天出大太阳准备出去暴晒一下车，除除车里的甲醛，结果车内晒了很久都热不起来[捂脸][捂脸][捂脸]，果然一分钱一分货
最后附上胖头鱼照片，越看越像条花鲢
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