MG3。车主， 换过ABS 、换过三次正时链条、换过水箱。哎。就是个代步车。
本田1.0T发动机的一个常见通病
涡轮过热，致使烧坏
不知道你碰上了没有？
这款发动机的正时系统的设计有问题，准确的说是正时皮带的问题
P10这款发动机，和其他链条发动机不一样，它是用皮带的
但是这条皮带却不够耐高温，时间稍微长点，皮带就会老化开裂，会掉很多橡胶的渣子下来，掉在油底壳上
然后越积越多，把机油泵给堵住，进一步导致机油无法流遍发动机全身，无法给众多零部件进行润滑
其他普通部件润滑不够，一时半会儿还不会显现出问题，就这个涡轮高温高压高转速的部件，要是润滑不够，立马烧坏
碰到因此而来买涡轮的客户，真的不算少数，不知道本田是作何处理的，有没有召回？这个我就没有过多关注了。只是把这个现象缺点告诉大家，让大家有个心理准备。
这个涡轮的生产厂商是博格华纳，如果到4S换的话价格不菲，要4035块钱。不过也有拆件可以选择，1200，我们这个就是，相比之下便宜很多吧。
再说说那个害人精的皮带，4S价格是180，如果厂家不做召回的话，那就只有车主自己勤快点换，每2、3万公里换一次，再把机油泵的滤网清一清。只有这样做，才能避免损害这些高价值部件！
发动机正时链条拉长有多可怕！跳齿！顶坏缸盖！
最近踩油门汽车发动机总是出现不正常的轰鸣声，今天一早点火失败，没法只好叫来拖车送去维修！经过一番复杂的折腾！打开发动机一看，发现正时链条拉长，跳齿，顶坏发动机汽缸盖！惨………
看到了吧！正常链条在齿轮间应该是绷紧的，我这已经耷拉下来了，拆下和新的一比，长出两节。
下面更换清单：
1.正时链条套装；
2.发动机缸盖和曲轴；
3.其他小配件、润滑油等等……
加工时费6500元！这损失有点大，心疼钱！这辆的小破车已经都不值1万块钱了，还要花6500 元修它。
摆在我面前一个挠头的问题：修车还是换车呢？头疼……[敲打]
现在都是正时链条
小妹修车
正时皮带断了，会不会顶气门？发动机到底会不会坏？#修车我是认真的
00:49
老子是正时链条的，不用换。
IT大智
法系车觉醒了，全新标致408，十万块起售，全系标配1.6T+爱信6AT，紧凑轿车的标杆之作了吧？拥有法国贵族血统，却比国产车卖得都便宜，还买什么朗逸轩逸吉利长安啊，年轻的盆友们要不要来一台标致大狮子玩玩？
正时链条
正时是链条还是皮带？
＂汽车正时链条，平时如何养护?＂
正时链条优点：
1.耐久性比较长(会拉长）
2.断的可能性非常小。
3.噪音略大。
缺点：维修费钱费力。
正时皮带的优点：
1.噪音较小。
2.维修方便！
缺点：断裂对发动机危险性比较高。
如何养护
1.链条机 用粘度正确的全合成机油。
2.电脑报故障一定要及时去检查。
3.启动时链条出现嘎嘎金属异响，也要及时检查更换。
4.最重要的一点：因为链条是飞溅方式润滑（曲轴等是油道润滑，启动机油就到位），发动机飞溅润滑启动后，等个半分钟再走。
听说汽车正时链条不会断，只会拉长是真的吗，请懂的朋友说说
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