为什么电机助力自行车满大街都是，却很少见汽油机助力自行车？明明加一点油就能跑一百公里，续航比电动自行车多出不少，而且加油也就几分钟的事，怎么就没见大街上有这种车呢？而且听说交警还就喜欢查这种车。我就纳闷了，电动车都能出台规范并给车上牌，同样的燃油驱动的自行车怎么就不行呢？
虽然说刹车助力电机不工作也可以踩，但是有没有想过既然这样，为啥要电机呢？但没有阻力的情况下，空彩踩当然是可以踩动的，但是装上车之后是有阻力的，根本踩不动。就像燃油车在真空助力不工作的时候，你根本踩不动是一样的。
燃油助力自行车！助力骑行300公里仅需一瓶饮料的钱，又一款骑行西藏的新战车来了！
限速40公里以下。骑行或者助力自由切换。不需要考证。主体是二八大杠，非常的耐造！
骑上它，你就是318上最靓的仔！也是青藏线上最辣的妹！#旅行# #以自由致敬人生#
燃油摩托车，中国盛行时期是在上世纪90年代初，如今早就过时了，现在电动助力车，才是广大人民群众，普遍实用的。
【中汽协：建议传统燃油车购置税优惠政策能够继续延续】中汽协表示，当前，汽车行业批发端增速放缓，国内终端市场增长乏力，汽车市场整体承压明显，消费潜力释放不及预期。我国汽车产业正处于转型升级关键窗口期，消费市场的平稳健康对推动产业高质量发展至关重要。我们建议，汽车市场仍需要持续不断的政策促进，包括建议传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续，深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力，带动产业发展，助力经济平稳运行。
一开始么烧油助动车几年后因燃油不环保换电瓶助力车如今又要禁为哪般，那路上行驶的机动车违章危险多了去，难到也要禁？
新能源车集体涨价了吗？
最近多家新能源车企宣布官涨，特斯拉、小鹏、理想、威马、零跑等在一周之内先后宣布涨价。涨价幅度从几千到2~3万元不等。这让很多想要买车的人傻了眼，买燃油车吧，油价涨的太猛，买新能源车吧，最近又集体涨价，这可怎么办啊？其实新能源车涨价也不是都涨，而且选一台省钱的电动车，开得越久越省钱，就不在乎涨的那部分钱了。比如下面这位车主，就发表了自己的用车体会，咱们一起来看看吧！
购买车型：AION S Plus 70智领版
裸车购买价：14.86万
电耗：14.5千瓦时/百公里
目前行驶：1284公里
【最意的地方】：这款AlONS最让我满意的一个地方就是它的外观，在这一方面，我感觉埃安还是的外观设计还是很符合年轻人的审美观点的，外观看上去很有时尚感，并且其科技性也是肉眼可见的，车体的线条十分流畅，前大灯有效提升了车头的质感，并且这是广汽埃安家族一贯的设计风格，车身一条筋线由车头沿着门把手贯穿至尾灯处，看起来气势十足又不失动感，因此，AIONS的外观设计在我看来还是很满意的。我记得我是在车展的时候看见的这个车，那时候就是那种独特耀眼的车身吸引到我的，当时还专门向工作人员了解了一下这个车的大概情况，不得不说挺让我惊讶的，没想到国产的新能源领域发展的真的很快，就像是在一转眼间，我相信未来我们自主的牌子都能够超过那种外资或者进口的电动车。
【选择这款车的理由】：肯定就是AIONS的空间大小和动力表现了，当然了颜值也不差了，现在的汽车一个比一个帅气，没有好的造型都不能有销量的，前脸的大灯很犀利，一线贯穿车标，轮毂就像四只风火轮，太有气魄了，就连那颜色搭配都是绚丽的很，光泽度十分夺目。车子比燃油车子动起来的灵敏，起步就嗖嗖的，任何速度都没有什么顿挫延迟，开着很自在，在家用居多的时候，车子的空间需求一点要及格，不能太拥挤，这AIONS的前后排的大小差不多，满载都没有什么拥挤感。
【空间】（5星）：空间表现可以了，自从换了新车以后，好几次都是全家出行，后排满座一点不影响视野，要不说空间直接影响到车子的舒适性么，心情愉悦出行的安全度都搞，还有一些储物的空格，大小合适，收纳一些小东西特别方便，后备箱别看有个大电池背负，但是车子照样能装好几个行李箱，很给力。
【动力】（5星）：在动力这方面我觉得还是非常足够我使用的我觉得这款车的动力是非常棒的，整个车子的续航能力是挺不错的能给我一个很好的驾驶心情同时车子在超车这一方面也是蛮不错的，油门非常的灵敏，只要一踩上去的话，它的推背感是非常明显的，不同的驾驶模式供自己选择我觉得还是算一大优势吧。
【操控】（5星）：买车这段时间以来我觉得这辆车挺好上手的，车身看着的确是不小，但是整个车身并没有表现出丝毫的笨重感，而且倒车影像的显示也非常清晰的，还有就是电动助力的转向也挺容易掌控的，整个车子开起来的确非常轻松，本身的转向指向性也十分的精准。因为本人所在的城市也是那种山非常多的地带，所以的话坡道也非常的多，然后操控方面和动力都需要比较强势的，也丝毫没有给我压力，爬坡都很稳。
【电耗】（5星）：电池都是采用比较厉害的一个公司的新一代三元锂电池，在冬季开的话耗电量也跟以往没什么变化。续航能力也能不错，能满足跑长途的需求，确实很棒，充电的时候也比较方便，以前充电桩还没这么普及的时候可能还比较麻烦吧，但是现在基本上就没有这个顾虑了，都是随时用随时充的。
【性价比】（5星）：这辆车算是我前前后后看了这么多款式里面最心动的车子了，不管从哪个方面看都很适合我，实力是不容小觑的。你们觉得现在还有什么新能源车比较值得买？
啦啦啦结束工作后最开心的事就是去旅行啦！听说了同 程有机票盲盒啦那必须赶紧来抽一下呀，没想到还真的抢到啦！目的地-洛阳。
只要９８元就可以啦～而且还（包含机建燃油）税费也包含了绝对是太哇塞了呢。付款成功后100%得到一张3-30天内出发的机票，出发地随你自己选择吧，目的地随机，这个真的有一种说走就走的旅行的感觉，超有感觉。时间覆盖了五一的假期，看来我要好好规划一下我穿什么美衣，吃什么好吃了啦！
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不需要助力，直接就能抢～我的快乐源泉来啦！
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话说洛阳我还没有去过呢，之前去云台山就想去了，但是由于时间太紧张，这次终于有机会啦！
旅行总是能够带给我好运，也能够让我正能量起来，所以这次就和闺蜜约起来喽！出发！
秦友们，这车我刚开几天，提车的时候电80％，强制保电25％，到了这个值就是燃油助力发动机回电了吗？是这样的吗？燃油加了200元的，显示可以跑700多公里，但是我感觉这个公里数下的好快呀，还没跑一公里呢就续航里程就减了两公里的样子，反正觉得这个数下的好快，大家有这样的赶脚吗[呲牙]
混动、增程汽车选哪种？
混动车是燃油车加入电池组改善低速、起停状态的经济性，如果不注意补电，也达不到节油效果，就是为了拿绿牌。
增程车是电动车加入燃油发电机改善续航焦虑，除了拥有电车的属性，多了燃油助力，电池续航100公里以上的要注意补电否则就不划算，纯烧油。
1、混动车
混动车是在燃油车的基础上增加了电储和电驱动，电和油都可以同时驱动车辆工作。一般有三种运行模式，包括纯电驱动、纯油驱动、油电同时驱动。一般油电混动车型也没有变速箱，但有操纵杆切换P、R、D等档位。混动的顾名思义就是燃油驱动和电驱动两套系统可以协同工作。
混动车里有双擎/不可充电的车型，这种车主要改善燃油车怠速、起停、短距离、慢速的燃油经济性，毕竟动力电池续航一般就50km而且靠燃油机发电补充能量。
可充电的混动车型，一般续航100公里以上，满足市内通勤；远距离和高速行驶基本上就进入燃油车状态，但电池可带电、动能回收、自充电，做到油电互补、节约能源。高速时燃油发动机在稳定经济模式下直接驱动车轮，达到节油效果。
2、增程车
增程是在纯电车的基础上，增加了一套燃油发电机组，给电池组补充能量又直接给驱动电机供电。
增程式就是电车，驱动系统只有电机，燃油机不直接驱动车轮。
高速行驶时，电车的高速运行缺陷显露无疑：耗能，燃油机经济运行的效率被电机高速低效给吃掉了，和纯燃油车比车自重又多200kg，所以增程车高速行驶时并不经济。
现在市面行销的增程车，车价普遍大大高于其他类型，走高大尚路线，不知道出发点是什么。
解决里程焦虑，享受电车的乐趣，目前插电混动车应该是一个好的选择。车变成电子游戏机、飞行器，真不知道怎么形容了。
还有一个现象：氢燃料电池小汽车被喷的一塌糊涂，特别是丰田汽车的痛处不断的被戳。重卡何不先行？上海已经投入80辆氢燃料电池出租车了，有人说是移动炸弹，哈哈确实是想多了，氢罐比天然气罐安全级别高了去了。
#特斯拉# #比亚迪# #长安汽车# #
刹车没有失灵，只是助力泵没有工作而已而已而已。。。。。
老檀说车旗舰店
电动车扭矩这么大！速度这么高，刹车没有助力，仅凭人脚的力量，怎么可能有效制动？
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