输血中国电动汽车70亿人民币救不回，德国汽车不玩了，比亚迪成最大股东。
德国汽车厂戴姆勒中国与比亚迪合资设立的电动汽车厂-腾势新能源汽车，历经2大股东轮番“输血”6次，累计注资超过70亿人民币，依旧难挽颓势。戴姆勒中国决定将40%股权让渡给比亚迪，仅保留10%股权，交易价格保密。
腾势成立于，定位中高端新能源汽车，由比亚迪和戴姆勒中国各持股50%。比亚迪董事长王传福曾称腾势是“站在巨人肩膀上出生的品牌”，双方合作，腾势却无所作为。
为了挽救腾势的亏损，戴姆勒中国及比亚迪只好掏钱输血，自以来，2大股东累计对腾势增资6次，注资金额超过70亿人民币。
早期因戴姆勒在中国市场没有自家的新能源汽车产品，而比亚迪又将精力放在自主品牌，双方的合作一直有些“貌合神离”。
如今，随着戴姆勒陆续在中国市场推出自身体系的新能源汽车，腾势的地位变得尴尬，加上腾势绩效欠佳，戴姆勒做出决断，将40%股权让渡给比亚迪，仅保留10%股权，交易价格保密。经此转让，比亚迪成为腾势大股东，持股达90%。
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【劲爆全球-名车巨头：戴姆勒年底分拆上市。请问戴姆勒目前决定分拆那种车型的制造业务上市？它与中国车企紧密合作的有哪些中国公司，生产何种车型？】据今天《中国汽车报》报道：戴姆勒卡车将奏响电动化转型序曲，将在12月10日在法兰克福证交所上市。听闻信息非常兴奋，追忆戴姆勒中国投资之路，可圈可点。笔者寻循：戴姆勒公司网站或报道或材料资料，得知与中国合作非同寻常，合作项目成果显著，以下二个特殊一起分享。
一、特殊的区位优势
1、戴姆勒总部：斯图加特。是德国和世界著名城市，德国第三大赌场，世界著名葡萄原产地。许多闻名世界企业总部宝地，例如：保时捷、国际商业机器公司等。
2、戴姆勒业务：全球最大商用车制造商。全球第一大豪华车生产商、卡车生产商。
3、戴姆勒旗下：梅赛德斯-奔驰汽车，梅赛德斯-奔驰轻起％等世界著名公司。
二、特殊的中企伙伴
1、3月18日，浙江吉利控股集团和戴姆勒成立smart品牌合资公司，双方比例50%，注册资金54亿。总部：中国。首批车或上市。目标：全球范围联合营运和推动smart品牌转型，致力于打造为全球独一无二，领先的高端电动智能汽车品牌。
又据吉利集团资料显示：吉利集团是中国著名汽车品牌公司。旗下有：吉利-领克-沃尔沃-宝腾-路特斯汽车。伦敦电动汽车、远程商用车、大力飞力行汽车等众多国际知名品牌。剑指或主导：中国高端电动汽车市场。另一资料显示：吉利花了90亿美元收购戴姆勒9.68%股份，成为戴姆勒最大股东。这么做，不是为了理财。市场投资家知道：汽车集团之间股权交易背后，基本都伴随着技术、市场等资源的交流和深入合作，现在，吉利入股戴姆勒的第一个合作成果展现在我们面前......
2、12月2日，北汽福特和戴姆勒共同宣布建立：福田戴姆勒公司，并将投入超过38亿人民币(超过4.85亿欧元)进行工厂收购以及全新设备和产线的建设。目标：双方将针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。剑指或主导：中国高端卡车市场。
诸如此类，版面有限，不一一举例，请各位朋友谅解。#头条达人##魔都吃喝玩乐会#
财联社5月27日讯，宝马、戴姆勒和福特汽车在中国建立数据中心。 (路透)
德国豪华汽车制造商戴姆勒周一表示，其中国股东北汽集团同意在以来持有的9.98%股份之外不再进一步增持其股份。
戴姆勒表示，它持有北汽集团9.55%的股份，以及北汽蓝谷2.46%的股份。
“这突显了梅赛德斯-奔驰在中国继续取得长期成果的成功合作关系，”戴姆勒在一份声明中表示。
一个涨停终于解套了！！！
激动啊，坚持了大半年，一度想过放弃，终于柳暗花明又一村。
上半年北京车展期间，跟戴姆勒中国的朋友聊四维图新，他说戴姆勒中国这块业务停了。
现在签了戴姆勒和沃尔沃的大单子，一连涨了六天，从收益率近-20%到转正，实属不易！！
在拿一拿，有那么多的买单压着，这波行情应该还没结束。
投资真磨人！！！
中国车的天下来了？继戴姆勒、沃尔沃、路特斯等品牌之后，吉利汽车又成为了另一家汽车公司的股东——吉利将持有雷诺韩国汽车34.02%的股份！雷诺韩国汽车，大家可能不好理解，它属于法国雷诺集团的韩国子公司，换句话就是负责雷诺汽车在韩国市场生产、销售的公司，相当于奔驰（中国）、宝马（中国）。
德国企业退出中国市场？短期不可能，长期也不可能！数推据显示德国三大车企大众、戴姆勒和宝马在华销售占总量的38.2%。其中，大众达到到41.4%，宝马占比为33.4%，戴姆勒为30.6%。可以看出德国汽车制造商的中国销量比重从未如此之高，未来，该比重还将继续增加。另一方面，新能源汽车的浪潮促使老车企必须尽快转型。德国车企在华销售占比提高完全依赖中国庞大的多层次多需求的消费市场。放眼世界，十年内也只有中国这样一个庞大增长的市场，才能够托起德国车企的发展。
#关爱河北卡车司机# 近日，河北石家庄和邢台暴发聚集性疫情，不少在外地运输的河北卡车司机面临着停运等问题，吃住都在2平方米的驾驶室里。为了保障司机的正常生活，中国交通报社、车旺大卡、福田戴姆勒汽车等10家企业组织开展“同舟共冀，爱心互联”援河北卡友公益活动，司机可拨打4008-900-966热线电话，免费获得防疫包和食品包。（记者 韩光胤）
全球车企市值排名：我国比亚迪厉害了，力压奔驰戴姆勒一头
北汽集团增持戴姆勒股份至9.98%，超过吉利集团持有的9.69%。成为戴姆勒第一大股东。现在奔驰第一，第二大股东都是中国的，奔驰是不是也是中国的了，等我发财了也买辆奔驰支持一下[呲牙]
比亚迪市值1315.86亿美元，进上市汽车企业的前三名，6月5日特斯拉最新市值7288.85亿美元，丰田2721.90亿美元，比亚迪1315.86亿美元（8763.12亿人民币），大众1014.6亿美元(946.32亿欧元)、戴姆勒774.21亿美元。
目前中国汽车年销售总量等于欧美之和，孕育出一家巨头级别，市值超过丰田的公司，只需要几年时间，按照现在新能源的加速渗透的情况，两年内可期。
【点金互动易】①携手SKI布局三元动力电池，这个锂电龙头已获戴姆勒十年长约，国内外市场全面开花； ②自研掌握LED细分领域多项核心技术，公司是国内LED核心部件的主要供应商之一。网页链接
【厉害了，保定长城汽车正式接收奔驰巴西工厂】1月27日，长城汽车正式接收戴姆勒奔驰巴西工厂，同时发布了长城汽车巴西市场战略：100%电动化产品，115亿元深化投资。
巴西副总统、中国驻巴西大使等政要在现场出席仪式并见证了这一时刻，从保定走向全国，从中国走向世界，全球化布局持续加速！
厉害了，长城汽车！你不仅是保定的骄傲，也是民族自主品牌的骄傲！#保定头条# #长城汽车#
欧洲三大卡车巨头，戴姆勒，斯堪尼亚，VOLVO，都来中国了！
中国重汽，中国解放，潍柴集团都会面临巨大的承压！
未来是最艰苦三年，三年之后，会有部分重卡企业会淘汰！
拭目以待
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