【车主：吉利近几年无论影响力还是口碑，基本已经吊打国内所有车厂了，国人们该醒醒了。但是优惠力度太小，并且强制店内保险。】
吉利星越 款改款 350T 手自一体 两驱 耀星者
裸车价： 16.28万元 油耗： 10.5L/100km
购车时间： 4个月
#选车理由 我一直是国产车的忠实拥护者，我的第一辆车是比亚迪F3，都说国产车只能开头两年，但是我这车一开就是7年，没有任何大的故障，就是常规的易损件更换而已，并且油耗也一直不高。所以在第二辆车的选择上，我仍然坚持国产。原因就是国产车的价格能够享受到跨级别合资车的功能，比如我这辆星越的配置，放在合资车上至少25万起步。现在的造车技术已经这么成熟了，那些所谓的合资车口碑也被吃的差不多了，国人们该醒醒了。在选车之前我其实对长安CS75 PLUS非常感兴趣，在它和星越之间可以说徘徊了好久，CS75 PLUS外观大气，配置丰富，最重要的是价格太诱人了。但是试驾过后进行对比发现，第一：CS75 PLUS的驾驶质感比较松散，底盘没韧性；第二：CS75 PLUS右后方有异响，虽然只是试驾车，但是给我的印象太不好了；第三：动力与星越没得比，我试驾的都是2.0T，但是星越在初段和中段的加速能力完爆CS75 PLUS。综上三点，最后选择了星越，还有一个重要的原因是，吉利这个品牌近几年不管是影响力还是口碑来说基本已经吊打国内所有车厂了，长安的质量近几年也是严重下滑。所以买星越，我不后悔。
#最满意 外观帅气、配置丰富！先说平台，沃尔沃技术加持的CMA架构，内饰大量采用了皮质，ACC自适应巡航、360度全景摄像、转向辅助、远程启动等等高科技配置一应俱全，重点是B0SE音响！让爱听音乐的我非常喜欢！总之，这辆车优点非常非常多。只要你体验过绝对认为物超所值那种。
#最不满意 售价太高，而且优惠力度太小，首先是售价，这车要买肯定就是上2.0T的，1.5T的三缸就是个摆设，谁敢要啊，而2.0T的车型起步价都15.58万了，但是这个价格区间你买到的配置就少了好很多，像360度全景、自动大灯、远程解锁和BOSE音响就全没了。所以这车卖的最好的应该就是我这个配置，耀星者。官方指导价16.58万，我的这个店买的时候现金优惠3000，加装太阳膜和脚垫儿。并且强制店内保险…坑爹啊！幸亏我不是贷款，贷款的话好像还得有金融服务费，而即便是这样，上牌还被宰了1000元。没办法，现在四儿子都是这样，上哪儿说理去。
#空间 由于是溜背的设计，所以后排头部空间略显局促，但是身高1米75以下的不用担心，坐进去还是妥妥的不顶头的，至少是做起来不难受，活动自如。而前排的话储物空间算的上是丰富了，一些贴心的储物格设计非常合理，扶手箱的深度也很到位。令人尴尬的其实是后备箱。这车的后备箱开口和容量都还不错，但是高度太高了，放一些东西得往上抬不少，这就导致去超市采购东西一多的话搬东西是个累活儿，男的还行，女的可就费了劲了。
#外观 横着看，45度角，俯视都非常完美，不能竖着看，竖着看丑的不行…比如你看前脸的设计一点儿都不大气，像个鸭子嘴，幸亏改成了熏黑的设计，连标都黑的，否则更难看，尾部也是，又高又窄，还短。也就是那双边四出的排期比较唬人一些，否则单看这个尾部真的没法欣赏。留白过多，字体不好看，贯穿式的镀铬装饰搭配烙印的字幕更是俗的清新….尾灯也没啥特点。只能安慰自己，这车侧颜帅的一匹，侧颜帅的一匹！
#动力 这车的动力是我选择它的重要原因之一，官方号称6.8S的零百加速，足以凸显这车的动力性能，虽然我没有实际测过，但是开起来的感受还是非常明显的，尤其是初段及中段的加速，这么大的车推背感如此强烈真的很少，当然那些三五十万的车就别提了。就这个价位，可以说仅此一台。动力响应非常积极，几乎感觉不到涡轮的迟滞。而且换挡不顿挫。经济模式和舒适模式的话，油门的反应会稍微有一点点迟钝。但是完全在能接受的范围之内。
#舒适性 隔音一般，70KM/H是一个临界点，以下的话非常安静，以上的话什么噪音就都来了，尤其是发动机的噪音，嗡嗡的，难道是运动型SUV都这样？BOSE音响都盖不住这个声音。另外避震感觉也不太行，低俗过减速带都能感觉到这个减速带多厚，感觉每次都像硬闯一样，非常心疼又非常不爽。另外低速的时候会有口哨声，也是偶尔，不知道是只有我有这个问题还是普遍问题，4S店查过说都这样，再就是空调制热太慢，幸亏冬天已经过去了，过阵子分享制冷效果。
#油耗 表显8.5但是我实际测过至少10.5，所以得出这车并不省油，另外需要说一点吉利鸡贼的地方，那就是这车的表显油耗被限制到了19L，所以这车你怎么开平均油耗都不会很高！还是自己算的靠谱。
本文来自易车社区用户——东方小久
【车主：马自达的操控不用质疑，绝对出类拔萃，内饰设计简洁用料也足，可惜没引进压燃发动机】
马自达3 昂克赛拉 款1.5L 手自一体 质型版
裸车价： 13.59万元 油耗： 6.0L/100km
购车时间： 2个月
#选车理由 朋友有辆cx4开过之后就中毒了，马自达的操控和动力匹配给我留下深刻印象，所以买车就没什么犹豫了直接马自达而且新款外观内饰都挺好看的。
#最满意 马自达的设计很到位，很灵动且精致，前脸的大嘴还熏黑了并且大灯好看，马自达的动力和操控不用质疑绝对出类拔萃，内饰设计简洁用料也足。
#最不满意 没有引进新款发动机是个败笔，空间小了点，座椅配置低了点价格都这样了还是全程手动调节，后排鼓包有点影响乘坐。
#外观 外观好看，整车更精致了，特别是前脸和尾部，大嘴做个熏黑处理而且和大灯连为一体，车尾紧凑还有小鸭尾比较运动。
#内饰 没事简洁简单基本上都是软的还有皮质包裹，中控屏幕不是触控的，多媒体控制按键用习惯了贼好用，上手特别快，空调出风口设计很巧妙不注意看发现不了和仪表融为一体。
#动力 动力一般但匹配很好，基本上踩多少有多少很跟脚，方向盘握感也很好，指向精准指哪打哪#操控 底盘稳动力系统配合完美，操控一流。
#油耗 真的省油，虽然自吸的发动机但油耗真不高，最高也就七个。
本文来自易车社区用户——骄傲的孙太太
【车主：哈弗算是国产车型中越野性能最强的品牌了，就是车身太大了停车不方便】
哈弗H9 款2.0T 手自一体 四驱 舒适型 7座
裸车价： 22.08万元 油耗： 12.0L/100km
购车时间： 7个月
#最满意 最满意空间，H9作为七座车型，除了前两排的空间非常宽敞，在第三排上也能拥有一个不错的乘坐环境，对于多人的乘坐能够同时满足。平时父母来了之后，一家人出行也不用担心车子不够用
#最不满意 H9作为硬派越野，车身尺寸又这么大，所以在市区开起来感觉操控上不算太便利，一是在城区和一些狭窄路段时，转弯掉头都需要特别注 是停车时较大的车身很难一把就停进停车位。虽然有全景影像的辅助，但是也没有那么简单
#选车理由 国产车型中，我对哈弗这个品牌还是非常信任 的，毕竟从十多年前就开始做SUV，以前的H3、H5在通过性和越野能力上面也是有着良好的口碑，在玩越野的圈子中得到了很多车主的称赞，算是国产车型中越野性能最强的品牌。H9除了拥有出色的越野性能，同时空间非常宽敞，对于家用来说十分充足。高配车型有着特别丰富的配置，无论是档次感还是实用性上都能满足我的要求，对于25万左右的价格来说是个非常高性价比选择。
#空间 前面两排空间不用说，腿部空间和头部空间都十分充足，即使180的个子乘坐也不会觉得拥挤。第三排座椅虽然相比前两排有个缩水，但是满足一般170左右的人乘坐也完全不成问题，坐在后排整体的视野不会太过压抑，而且因为座椅的填充物十分柔软，整体的乘坐感受还是很舒适#动力 动力充足，别看发动机排量只有2.0，但是最大马力达到了224匹，在这个排量的发动机中动力参数非常不错，配合一台八速手自一体，在加速的性能以及连贯性上都让我很满足，无论是市区的起步，还是高速上的加速超车，我用下来暂时都没有感觉到不够用的时候
#操控 越野车为了照顾走烂路时的舒适性，所以方向盘中间的虚位会调得比较大，防止走烂路时方向盘打手，这对于越野路况来说是一个好的调教，但是在城市里面开就会影响操控，在指向上不够精准，打方向时，需要比较频繁的修正，城市里面的操控相对来说会弱一些。而且因为车身高度较高，所以在过弯时车速也需要控制好，开得太激烈心里容易没底
#舒适性 我特别喜欢H9的座椅，非常宽大柔软，能给我一个舒适的乘坐感受。前排座椅在两侧的包裹性上做的也很不错，再过一些越野路段时，能固定住我的身体不会跟着车身激烈摇摆。整车的静音性表现相比同级的硬派越野也要好上不少，车厢对于发动机噪音及胎噪的抑制很到位，中低速时车内的环境很安静，能营造出一定的高级感
#油耗 油耗不高，买车前在网上看的，有些人反应H9烧油非常厉害，但是我自己开下来，目前的平均油耗也只有11.5L，虽然相较于一般的城市suv不算省油，但是对于这么大、这么重的车身来说，我觉得在使用成本上已经算是十分经济了。H9还带有自动启停技术，在面对城市拥堵路况以及红绿灯较多的地方，能为节油做出一点贡献。调教的比较完善，启动时的动静不大
本文来自易车社区用户——Yvonnelili
对于喜欢自驾游的朋友我个人建议是入手一辆皮卡车，如果选择一般的家用车能带的东西不会很多，对于需要拉货的朋友更加需要一辆皮卡车。长安览拓者，有着8速手自一体变速箱，动力十足，跋山涉水，都能轻松搞定。
#长安览拓者为探索而生#
朗逸1.4t搭配干式双离喝和95号油，1.5l手自一体6 at变速箱皮实耐用，加92号油，保养成本低，适合家用代步，就看你怎么选了？
现在都手自一体，我超车都改手动模式降档超开山路也用手动模式用档控制，可能你不会用手自一体吧
只要有手自一体变速箱就好啦！
大个撩车
凯迪拉克GT4内饰曝光！曲面双连屏+怀挡设计，还配两种动力可选
真正的手自一体变速箱[捂脸]
是手自一体的吗
技术不过关，条件反射怎么会手忙脚乱呢//@大仕山:手动挡手忙脚乱，特别是在城市热闹的地方更难开。有好的选择肯定选自动档，手自一体也可以操控//@完美松鼠Ne:我不知道自动挡的车开着有啥意思
湖北风云名车
手动车真的会停产吗？#每天一个用车知识 #汽车知识 #带你懂车
01:12
【车主：254匹+四驱，领克03+让我果断放弃GTI】
领克03 款03+ 2.0TD 手自一体 性能套装
裸车价： 22.88万元 油耗： 9.5L/100km
购车时间： 6个月
#最满意 随叫随到的动力，赛道模式，以及03+独特的底盘调效。还有非常帅气的外观！谁能不爱？
#最不满意 胎噪挺大的，外加上19寸轮毂陪35的胎，舒适度有点损失。
#选车理由 本来自己想定GTI来的，然后被这台车各种宣传所吸引。个人觉得20万左右的价格能买到这种外观內饰，配置用料，性能四驱的车真的是国企的良心之作，很满意，喜欢它的人绝对不会后悔。深深地被03+的整体性能配置吸引了，安全配置丰富，性能好，內饰超级拉风，等等等等，都觉得03+是最能满足我们改装车友的这个车型，因为改装现在控制的比较严格，能买到这么好的车型，也省了很多改装的心思自己费用！
#空间 够用，一家三口人轻轻松松，178，从事健身行业，比正常人略宽，座椅包裹性极佳，很稳定。后排还余一拳三指左右，常规身材的一家四口绝对够用了！
#外观 一直国产车被诟病的用料问题，感觉在这台车上被解决了，厚实的车身，线条具有肌肉车的感觉，保时捷法拉利的前脸，还不赖，流线性也非常好！绝对是国内第一！
#内饰 翻毛皮，首先提高了整车的格调，其次增强了整车的运动气息，最后需要注意的就是翻毛皮的定期保养与清洁！对于强逼症可能有点难过
#动力 原厂254匹，配上四驱，调节到赛道模式仪表盘，你每时每刻的动力分配，扭力分配，马力输出都近在眼前。真的是一款良心好车啊！
#操控 回来一路高速，加速超车，紧急变道，模式切换都非常得心应手，高速方向没有传闻的那么轻，但是停车时方向手感真的轻，但是轻的很舒服，很好掌控！
#舒适性 整体根据模式切换来定，悬挂很舒服，在保证了操控的同时，还有很好的舒适性，每一种驾驶模式下，车都会有细微的驾驶变化。
#油耗 目前刚开了不到500公里，综合油耗9.8左右，整体路况基本为半城镇道路。感觉还是能接受的，毕竟这车的调教和动力都是主打运动嘛！
本文来自易车社区用户——喝不到的刺猬
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