重庆知名投资人士，投资的易生活， 和他一起诊断与分析！他投资易生活几大千万终于停了，每年亏损500万+。
世面上打着网络平台服务的模式，实际是做贸易供应链公司，本质是贸易公司，去集中采购，然后做分销等，赚取的商品差价，赚不了用户和数据。
平台模式本质是提供数字能力，核心是供给数字产品（系统及平台）服务，供给市场需求匹配与数字交易，数字供应链服务，赚取的是数字服务能力费用。平台初衷是服务各个商家（供需双方）的供应链运转或零售消费，不能与供需商家在货物商品差价方面争利，参与到货品价差争利，就和服务的商家的初衷矛盾了，和商家的构成了利益冲突，初心初衷都变质了，走错路了。
大多数打着网络平台等名义，因为做不好、不愿做、不愿意投、不重视数字产品（系统及平台）的研发和服务就去做贸易公司，是很多公司常做法，但是不具备高成长性和规模性。
【西部双子星，成渝两市冲刺“外贸万亿俱乐部”】近日，重庆出台《重庆市推动外贸高质量发展三年行动计划（-2024年）》（下称《外贸行动计划》）《重庆市建设高质量外资集聚地三年行动计划（-2024年）》（下称《外资行动计划》两份文件，提出2024年全市外贸进出口总值突破1万亿元目标。
从万亿城市表现来看，共有7个城市外贸突破万亿，均位于沿海省份。成都和重庆两座西部外贸“领头羊”均处在“8000万”级别，已站在万亿级门槛上。
过去十年间，成渝两市你追我赶，展现出拉动西部整体外贸水平的引领力。在新一轮竞逐中，西部将如何进一步推动“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局加速形成？（贝塔）/articles/-10-14/2499200.html /ttarticle/p/show?id=2309404825482700128460
＃重庆头条＃揭开川渝高竹新区的神秘面纱（二）•成渝地区双城经济圈试验田。川渝高竹新区于12月29日设立，紧靠中国（重庆）自由贸易试验区、重庆保税港区、重庆临空经济示范区等国家级功能平台，属重庆半小时通勤圈。
川渝高竹新区开发建设，将“不破行政隶属、打破行政壁垒”，探索实践经济活动一体开展、社会事务分区管理改革，实行发展规划（统一编制、一体实施），基础设施（交通同网、配套同城），开发建设（跨省授权、一体运营），公共服务（川渝通办、同城共享），运行管理（成本共担、利益共享）等五个一体化；以及村镇管理（场镇管理、征地拆迁），基层治理（信访维稳、乡风民俗），社会保障（优抚安置、帮扶救济）等三个属地化。
项目布局：规划有华签山高竹新区天坑溶洞景区、新能源汽车产业园、川渝科创基地、高竹智能制造产业园等功能板块。
目前，建成区已入驻企业167户，建成投产66户，培育规上38户，工业产值100亿元。开工建设重庆工职院高竹校区、川渝路二期等43个项目，总投资256.64亿元。续建南北大道三期、产创中心一期等14个项目，总投资25.32亿元。前期工作有华蓥山高竹新区天坑溶洞景区、产教融合示范片区等39个项目，总投资1075.13亿元。＃夏日美好瞬间随手拍＃
#重庆头条# 外贸出口额TOP20强,重庆居然有两个企业上榜，真没想到达丰和英业达这么牛啊。
全国一共有12家企业外贸出口额超过一百亿美元，其中郑州的排名第一出口额是316.4亿美元。
编写完成重庆万盛经济技术开发区应急化储煤基地项目可行性研究报告
第一章总 论
1.1项目概要
1.1.1项目名称
重庆万盛经济技术开发区应急化储煤基地项目
1.1.2项目建设单位
xxxx商贸有限公司
1.1.3项目建设性质
新建项目
1.1.4项目建设地点
该项目拟选址重庆万盛经济技术开发区
1.1.5项目负责人
xxxx
1.1.6项目投资规模
本项目总投资为25615.00万元，其中，建设投资为17615.00万元（土建工程为9482.10万元，设备及安装投资6470.00万元，土地费用为500.00万元，其他费用为649.18万元，预备费513.72万元），建设期利息为3000.00万元，铺底流动资金为5000.00万元。
1.1.7项目建设内容及规模
本次建设项目占地面积50亩，拟在重庆市万盛区新建一个静态储煤17万吨、动态约120万吨的应急化储煤基地。与地方政府的合作模式重庆渝博富立公司同重庆市万盛经济技术开发区工建公司及用煤单位（当地电厂）共同成立平台公司联合运营。项目拟分为两期建设，一期完成五十亩土地征用及围墙、简易办公楼修建、完成25亩场地硬化、煤场（需达到环保要求）、常规配煤设备。注：土地及土地以上建筑由政府平台公司出资，设备由承办单位出资。二期完成剩余25亩场地硬化，达到17万吨静态储煤。
1.1.8项目资金来源
本项目总投资资金25615.00万元人民币，资金来源为固定资产、自持资金、机构资金。
1.1.9项目建设期限
本项目工程分二期建设，一期工期8个月、二期工期4个月，工期共计12个月。
1.1.10项目3-5年发展规划
近期和中期把重点放在本地、渝、川周边地区的客户市场上；
长远营销目标则是高速铁路及高速公路网八小时为辐射半径的城市；
同时应注重前期市场的巩固和发展。在主要发展本地市场的同时，同时向本县以外其他用煤市场的进一步发展和壮大。
1.2项目承办企业概况
xxxxx商贸有限公司，成立于经营范围为煤炭及焦炭批发经营、燃料油、机电、金属材料的销售,投资管理等，是重庆渝博富立商贸有限公司煤炭贸易物流专业化企业。拥有煤炭贸易经验丰富的精英团队10余人，在重庆市设有煤场,占地面积约20亩，用于煤炭堆存、筛选、集站，煤场设施设备的配置，车衡、输送带、粉碎机、筛选机、铲车及办公用房，每年预计配送 煤炭50余万吨。具有 的煤炭贸易经历，重庆市电力企业、化工企业及钢铁企业组织供煤服务。为重庆渝博富立商贸有限公司根据自身情况和市场需求,依托重庆最大的煤炭集散地和煤炭运输铁路大动脉,公司采用市场化运作模式，提高交易效率、降低交易成本为宗旨，服务于煤炭产销企业。
x主营业务介绍：煤炭及焦炭批发经营、燃料油、机电、金属材料的销售，投资管理等。
1.3编制依据
1. 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》；
2. 《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》；
3. 《煤炭工业“十四五”高质量发展指导意见》；
4. 《重庆市能源发展“十四五”规划（—2025年）》；
5. 《投资项目可行性研究指南》；
6. 《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》；
7. 设计院与企业商定的编制原则；
8. 企业提供的有关基础资料
1.4编制原则
1、充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。
2、坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，采用国内最先进的信息系统技术，设备选用国内最先进的，确保产品的质量，以达到企业的高效益。
3、认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。
4、设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源重复利用率。
5、设计中注重环境保护及节能降耗，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。
6、注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。
1.5研究范围
本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。
【13800吨！我国西南地区最大船舶！重庆这家船厂建造】上海这家船舶院所设计，已交付2艘！#船报一线聚焦#
10月20日，中国船舶集团有限公司旗下重庆川东船舶重工有限责任公司联合中国船舶贸易工业有限公司为中远海运（上海）有限公司建造的13800吨不锈钢化学品船项目2号船“金海洲”号命名交付。
该船由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，是集绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，采用混合动力系统，同时具备发电（PTO）、电动（PTH）、联合推进（BOOST）等功能，攻克了柴电联合推进、多模式机桨匹配、交直流系统综合保护等多个技术难点。
该船总长129米，型宽22米，型深11.8米，设计吃水8.5米，用于散装运输液体化学品/成品油，可允许同时装卸16种不同品种化学品，是目前中国西南地区建造吨位最大的船舶，入级中国船级社（CCS），挂中国香港旗。
在该船建造过程中，川船重工统筹推进疫情防控与建造工作，强化生产组织，充分汲取该项目首制船建造经验，大力推行不锈钢板单元建造、无码装配、悬挂式脚手架等新工艺新工法；积极开展全员劳动竞赛、创建“党员责任区”“党员示范岗”、成立“党员突击队”，充分发挥党员先锋模范作用。广大干部职工克疫情、防洪涝、战严寒、斗酷暑、抢进度，保质按期实现交付目标，打赢了一场漂亮的“抢生产、保交船”攻坚战，向客户和业界再次交出满意答卷。
是川船重工签单、交船攻坚年，截至目前，该公司已签订4艘不锈钢化学品船建造合同，交付3艘不锈钢化学品船。
（通讯员 张利华 梁苇）
【再签2艘！新一代高端不锈钢化学品船】这家重庆船厂已为全球主要化学品船船东建造了各种中小型化学品船共60多艘。#新船订单速报#
8 月 10 日，中国船舶集团有限公司旗下重庆川东船舶重工有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与上海君正船务有限公司在重庆签订2艘1.13万载重吨不锈钢化学品船建造合同，这是川船重工与上海君正船务时隔再度牵手合作。
该型船总长131.7米，型宽20.2米，型深10.5米，结构吃水7.7米，载重量11300吨，设计航速13.5节，入级中国船级社（CCS），挂中国旗。该型船货舱内表面为2205双相不锈钢，是适于全球航行的成品油/化学品船，满足国际海事组织（IMO）Tier III排放要求，同时将获得绿色生态船舶环境保护附加标志G-EP（GPR），是集技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。
川船重工是国内最早建造化学品船的船厂之一，已为全球主要化学品船船东建造了不同类型的中小型化学品船共60多艘，具有丰富的化学品船建造经验。从到，川船重工为上海君正船务先后建造交付了6艘3000吨级至9000吨级不锈钢化学品船，开启了西南地区建造万吨轮的先河。
上海君正船务是全球领先、国内规模最大的专业液体化工品船运服务商，也是国内唯一一家具备全球化航线经营能力的液体化学品船船东。目前，该公司共运营各类化学品船84艘，总载重吨131.3万吨，主要运营国内沿海、台海航线、远东至澳大利亚/新西兰、中东至远东、欧洲近洋和全球航线。此次签约的2艘1.13万载重吨不锈钢化学品船完工交付后，将投放于内贸市场运营，这是上海君正船务紧跟行业发展及客户需求、为国内石化大客户的液体化工品物流需求提供优质服务的又一重要举措。
此次项目签订既是双方共克疫情影响、汇集信心与诚意的结果，更是彼此发挥各自优势、实现互利共赢的良好开端。川船重工将积极落实中国船舶集团发展战略，秉承“为好船东造好产品”的信念，全面落实现代造船理念，深化工艺工法革新，打造精品、续写合作经典，进一步提升“川东化学品船”品牌影响力。
（张利华）
重庆对外贸易额实现对广州、杭州的超越，在全国前10外贸大市
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