已经连续两天接到建行的电话，说我符合他们行的规定，要借我20万的低息贷款。这是因为疫情国家的行为还是建行的新的业务呢？
当今世界，单就高铁建设论，日本真是弱爆了，越南为什么还要日本帮忙建设高铁！
这两天，一则“日本要建贯穿越南全境的高铁了，越南找的是日本人，为什么不找隔壁的大国，这就是政治！”的消息流传于网络。
这的确是政治因素作怪，但现在越南发出这则消息，还有一些历史原因。
，当时的越南政府总理阮晋勇访问日本时，日本政府就承诺提供政府开发援助，采用低息贷款的形式支援越南兴建高铁。当时，越南和日本政府还共同签署了一份关于越南高铁的谅解备忘录。
越南高铁建设由于越南国内方面原因，没有在当时启动，但越南政府一直认为当年和日本签署的高铁谅解备忘录还有效。
越南总理今年访问老挝，亲眼看见中老铁路至开通后，产生的巨大经济效益，眼红不已，所以才有了越南政府要求日本继续履行承诺协助越南建设高铁这一消息。
目前，日本在东南亚各国的基建投资仍然领先中国，尤其是在菲律宾和越南。但单就高铁建设来说，日本还真是弱爆了。我提供几组数据，大家自己对比一下就知道了。
1，日本投资建设的越南南北高铁项目将分三期建设，投资期限为。其中，第一阶段（2025-2031年）建设守添新区（胡志明市）-芽庄段，长度约665公里，总投资为165.8亿美元；第二阶段（2031-2038年）建设河内-岘港段，长度约667公里，总投资264.4亿美元；第三阶段（2038-2041年）建设岘港-芽庄段，长度约469公里，总投资186.5亿美元。
为便于施工，这次越南高铁设计最高时速降为180至225公里。
2，中国和老挝共同开发建设的中老铁路项目全长约1020千米，分为老挝段和中国国内段，其中 老挝段，即磨万段，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长 422.4千米，设计速度160千米/小时。总投资500亿人民币，起开始修建建成通车。
3，中国帮助印尼建设的雅万高铁全长150公里，连线印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，已开始试运行，建成通车。届时，雅加达到万隆的车程将由3个多小时缩短至40分钟，造价为51.35亿美元。
4，最后再看世界最长，最先进的高铁线包海高铁。这条高铁路线贯穿了中国7个省份，设立了80个站点，其中有内蒙古包头、重庆、贵阳、南宁、海口等很多重要的站点，全长一共有2300公里，其设计时速达到了350公里每小时。开始施工，预计2025年完工，造价约4200亿人民币。
日本很早就在国内建设新干线高铁，后来一直想在国外推广，扩大影响。先抢了中国的生意，用免息的办法得到印度高铁，现在又想协助越南完成高铁建设。想法不错，可惜都还是纸上谈兵，想要建成这几条高铁，通车还不知道要到哪个世纪呢？
#聆听河南两会好声音# 【委员有话说省政协委员孟家毅：大力推广“国产替代”高端农机装备】
“我个人认为，政府工作报告中对河南全省经济建设和社会发展的回顾总结是全面客观、实事求是的，让我也全方位认识到了城市的发展变化。”1月15日，河南省政协委员、花溪科技股份有限公司董事长孟家毅在接受记者采访时说。#河南两会进行时#
现状：农机“国产替代”是农业大省的本质要求
孟家毅说，报告中多次提出企业的主体地位，对优化营商环境，万人助企，提升企业科技创新能力，从服务经济实体到推动企业综合融资成本加大力度支持企业，让我感受到了省里支持民营经济发展的决心。报告同时把制造业强省作为重点关注，提出农业机械化全程全面发展。我国是农业大国，我们要实现从农业大国到农业强国的转变，农机装备的提升是关键环节。我们是农机装备制造企业，今后要更加脚踏实地，为建设农业强省、农业强国作出贡献。#河南两会#
参加此次会议，孟家毅依然将目光对准了农业。他给记者介绍了目前国内大型高端农机的使用情况。
“我国是农业大国，我省又是农业大省。实现从农业大国到农业强国的转变，是筑牢粮食安全的‘压舱石’。随着我国加速建设农业强国，农业规模化生产、集约化经营，农业生产进入机械化为主导的新阶段，农业大国向农业强国转变离不开发展高端农机装备。长期以来，我国大部分高端农机市场被进口品牌垄断，如大马力拖拉机，大喂入量收割机、采棉机和大型打捆机，这些产品不但价格高昂、售后服务缺失，而且部分高端进口农机受国际形势影响，严重制约着我国农业强国进程。”孟家毅说。
他认为，虽然目前国产高端农机装备与发达国家相比还存在一点点差距，但农机“国产替代”仍是建设农业强国的本质要求，中国农业机械化水平的不断提高，还要依靠中国制造的高端农机装备。与进口机型相比，国产性价比高，价格是进口农机的40%~80%，而且配件可及时供应，售后服务周到。
建议：经济上精准扶持 金融上加大服务
所以，他建议支持民族工业，推广使用“国产替代”农机高端产品，这对全面推动乡村振兴、加快建设农业强国具有重要意义，是推动农业转型升级和高质量发展的重要途径。
他建议，在推广上舆论引导，在经济上精准扶持，拿出专项资金，对“国产替代”大型农机装备实行累加补贴，尤其对民族品牌农机企业自主研发的如大马力拖拉机、大喂入量联合收割机、采棉机、大型打捆机等可替代进口的高端产品加大补贴力度。
在金融上加大服务，目前针对高端农机的金融服务普遍存在审批周期长、贷款成本高等弊端，加大国有金融机构对大型高端农机的贷款支持力度，提供高效的低息或贴息贷款等惠农政策，可帮助用户顺利购机，推进“国产替代”大型高端农机装备产业发展，助力农业强国建设。（莫韶华 李连凡）
今天又接到一个自称是建设银行客户经理的电话，说我是建设银行的优质客户！他们银行为了回馈老客户，特意为我准备了一笔12.5万元的低息贷款业务！问我最近有无用钱需要？
我也不知道怎么回事，我怎么就成了建设银行客户经理口中的优质客户了？难道就是因为我名下没房没车？现在银行的钱真的没有人去贷款？他们处于好心还是有任务？不厌其烦的打电话推销！
当听我说现在没有贷款的需要，如果有了需要就会找他们的！自称建设银行的客户经理还不死心，还在叮嘱我有需要了，就给她打电话！
银行的贷款业务，需要他们这么热心的去推广吗？这里面有没有什么猫腻？会不会是其他别有用心的人假借银行人员进行违法犯罪活动？
光大朋友们，你们有没有接到这种电话呢？欢迎留言！
如果国家能给千千万万负债者一笔长期，低息的贷款，让他们清偿债务，变短期为长期，变高息为低息，尽快回归正常生活，参与国家建设，对社会定是一个不小的贡献。
很多负债累累甚至逾期的人，能力并不差，收入也不低，只是一招不慎，导致在高利贷的沼泽里恶性循环，债务越滚越多，杠杆越用越大，最后崩盘。
#负债人的上岸路#
新四军的金融明珠。鄂豫边区建设银行成立于1941年春天，当时正是边区最艰苦的斗争岁月。新四军五师决定创办建设银行，发行边币100万元和救国建设公债50万元。建设银行总行开始设在京山县小花岭，行长庄果。总行后来迁到大悟山，并先后在信阳、襄南、鄂中、鄂东等地设立了分行。建设银行从成立之日起，一方面进行艰巨的建行工作，一方面按照中共中央的指示精神，“同敌人发行伪币和破坏法币的政策作斗争”，“办理低息借贷，协助生产事业的发展和商品流通”，为繁荣边区经济，支援军民抗战服务。1942年5月至12月，五师主力部队马不停蹄地挥戈奋战，粉碎了敌伪以强大兵力连续4次的扫荡，打退了国民党顽固派以重兵对边区持续8个月的围攻。边区军民在斗争中战胜了特大的经济困难，与建设银行的重大作用是分不开的。
在国际市场商业竞争中，如果被抢了项目，那么肯定是会气急败坏的，但是有一次日本抢了中国2000亿的项目，事后中国反而十分感谢日本，这究竟是怎么回事。
这个项目就是印度高铁项目。
，印度表示将通过高铁将印度的主要城市钦奈、新德里、加尔各答和孟买等城市连接起来，从而建立“ 钻石四边形”，为加快本国经济建设做出了贡献。
该项目总里程约1700公里，总造价高达2000亿元人民币。消息一发出，中、日、法、德的企业闻风而动，纷纷开始找上印度谈合作。
在开始的时候，印度也多次表达出对中国高铁的青睐，因为中国是全世界高速铁路系统技术最全、 集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、 在建规模最大的国家，且兼具高质量、低成本双 重优势。
但是日本却不甘心中国拿下此项高铁项目，对于日本来说，日本高铁这个“国家品牌”正在贬值，除了参与中国台北至高雄高铁外，日本在国外还没有拿到一个高铁项目。中国在境外铁路建设上影响力越来越多，影响了日本的利益。
为了抢下这个项目，日本前后给了印度10000亿日元的超低息贷款，还款时间长达50年，可以说下了血本，这足以说明日本人对该项目的诚意，基本上可以说是赔本赚吆喝，但是印度媒体对此并不买账，认为日本的优惠并不值得感激。
最终日本“虎口夺食”，日本抢走中国2000亿印度高铁项目，然而接下该项目6年之后，该高铁项目基本上处于停滞状态，这不是说日本不干，而是印度还没有完成征地工作。
到目前为止（08月），孟买至艾哈迈达巴德高铁项目在马哈拉施特拉邦征地尚未完成四分之一，其他涉及的地方邦征地更是进展缓慢。
印度的骚操作让日本直接无语，在竞标的时候，印度先说自己没钱，要让日本贷款。日本打钱之后借口无法征地，项目进展为0。然后再提出大家都合作了，你也把钱给了，但是看情形修路够呛，不如再把技术也给了，让我来造列车吧，造好了可以往外卖跟中国打擂台。
也就是说，日本给了印度用于高速铁路修建的10000亿日元的超低息贷款，被其挪用到了其他的地方，
看到现在的情况，中国网友则表示：感谢日本。现在守着印度高铁这么一个烫手洋芋，食之烫嘴，弃之可惜，就是不知道日本心中做何感想。
那李嘉诚的地，很多放了十几二十年，怎么没人没收//@专业空调海南:1、当初卖给你地，便宜，或者无息低息贷款，或者有违规操作，违规拿地违规贷款[捂脸]2、海南前几年已经收回3万亩地。3、规定的期限你开发商不投资，不建设，首先要缴纳违约金，超出一定时间就是收回土地，估计这些都是和政府签的合约。3、一海之隔隔壁葫芦岛被拆，中科院的下属单位？烂尾不盖楼，不是也被强制拆除
毒舌财经优质财经领域创作者
恒大在海口的8块土地被无偿收回，大家怎么看？
如果我说苏州和服事件和大国崛起还有点关联，估计肯定没有人信，但还真有点联系。一个国家的崛起是一个十分漫长和艰巨的过程，往往需要一些常人不能理解的大智慧。我国以往的经历证明，关起门来搞建设，并不能让国家真正崛起。要想成为世界顶级的存在，必须要有自己的经济圈和势力圈。一个经济圈必须有一个明确的垂直分工体系，主要有三大块组成。第一板块是资金、技术、管理、高端核心产品。第二板块廉价劳动力、低端消费产品。第三板块是能源、原材料。放在我国，我们就是要做垂直分工的第一板块。而且不是我们一个国家，还要有韩国和日本也来这一块，形成东北亚中日韩的第一板块。第二板块就是东南亚国家，第三板块就是中东和俄罗斯。如果搞成了，进而建立起亚元区，那我们就是妥妥的世界第一，基本就没有美国什么事了。第二，第三板块可以有很多替代，但第一板块，在亚洲就只有日韩能担当，所有我国才不遗余力的推动中日韩互贸区的建设。早在建国初期，我们对待日本战俘的做法，让很多国人不解。要搁在现在，估计能被网友骂死。但正是我国优待的日本战俘，是中日正常建交，日本无低息贷款，日资和技术进入我国等一系列有利于我国发展事件的推动者，不能说是根本性但也是重要性的。欧洲为啥能搞成欧元区，一个很核心的的因素，就是欧洲有着相近的文化起源，统一的宗教信仰，统一文化纽带才是欧元区建立的文化基础。在文化上，其实东北亚是妥妥的儒家文化圈，日韩在古代连文字都是我们的。所以，建立以儒家文化为核心的文化纽带是推动中日韩一体化必不可少的一环，也是建立亚元区的开端。文化都是相互影响的，说白了就是一个国家的软实力输出。没有刻意的丑化，就不能阻断文化的正常交流，也不能刻意的设置障碍。回归的主题，这个女孩没有在敏感场合和时间穿和服，可以看作一种正常中日文化交流，就不应该对其进行处罚。你不能只想着文化的输出，确禁止文化的输入。如果这样搞，那么你的文化也不可能输出。这方面美国就做的很好。所以，大国要能容下多元文化，更能要容下一件和服。而且苏州警方的做法，也体现了我们的大国风采。
当年日本投降后，我国为何主动放弃赔偿？
因为主动放弃赔偿，是根据当时国内外环境，作出的最优解啊。为什么说是最优解呢？咱们一点点来看。
首先是日本政府赔不起钱，日本侵略了中国，至少造成了我国超过上千亿美元的经济损失，但同样的，因为日本举全国之力搞侵略，所以这场侵略战争也使日本政府濒临破产。因此即便日本战败之后，按照国际组织的规定，只需要赔偿给中国216亿美元，他们也照样拿不出来。拿不出来怎么办呢？那就只能拿出物质赔偿，日本人也阴得很，专门拿那种破旧落后的东西来赔偿，比方说，当时日本赔给印尼这些国家的铁路，就不是新的，而是那种破旧的、刷一刷包装起来的铁路。
当时主席他们就觉得，若是拿了日本人以次充好的物质赔偿，反而是个负担，而且如果继续要求日本赔款的话，日本政府肯定是从日本老百姓的兜里掏。到时候，加重的是老百姓的负担，而不是日本权贵精英的负担，而中国人民曾经是吃过赔款的苦头的，所以考虑到这些方面，领导人就决定放弃赔款。
当然这并不是最重要的原因，让主席他们放弃赔款的深层原因，是来自苏联的威胁。咱不否认啊，苏联一开始帮了咱们很多，可是到后来，苏联却想要染指中国的主权。近百年的屈辱史，让中国政府和人民尤其看重主权问题，所以中国当然是直接拒绝了苏联的无理要求。
这下子苏联就火了，他们自认为社会主义的“老大哥”，哪能容许有其他国家来挑战权威？于是咱们和苏联的关系，就一日不如一日。一开始苏联还是撤走专家，带走设备，可后来苏联直接不讲武德，不断在边境制造摩擦，比如说1969年，苏联边防军就侵入珍宝岛，袭击了咱们的边防巡逻人员，打死打伤6人。而对于他们的挑衅，咱们也给予了有力的回击，将入侵的苏军逐出了珍宝岛。
而被揍了一顿的苏联，也不敢再随便入侵咱们的领土，但他们却依然在我们的国土边境布置军队。不止如此，苏联还企图拉拢日本。拉拢日本做什么呢？很简单，全面包围我国！如果真的让苏联的阴谋得逞了，那咱们就危险了！所以主席认为应当尽快与日本关系正常化。
于是就出现了一个问题，要怎么尽快实现正常化呢？主席想来想去，就想到了日本赔款，要是能够在赔偿问题上，采取宽容的态度，那么势必有利于日本靠近咱们。
而且如果日本与我国实现了邦交正常化，那也有利于解决台湾问题，为啥？因为那时日本和台湾蒋匪当局走得非常近，咱们和日本一正常，日本当然就要切断和蒋匪的关系。所以考虑到这些问题，咱们呐才选择放弃对日索赔。
那有人可能要问了，为什么不提前找日本要赔款呢，早点拿回赔款，不就避免出现放弃索赔的事了吗？其实当年日本投降以后，我国就开始找日本要赔款了，只是可惜当时是蒋介石的国民政府当政。老蒋这个人吧，唯美国是瞻美国要日本赔的时候，老蒋也要，反之老蒋就收敛，再加上不久老蒋就挑起了内战，为了消灭我党，他不惜联合日本人，那赔钱的事就更不用说了。
所以直到新中国成立之后，我国才继续开始问日本要赔偿，但是没多久，抗美援朝就爆发了这样一来，这事就暂时搁置了下来，好不容易打完了吧，又遇到了美国的封锁，而日本就仗着美国的威风不停打哈哈，日本不愿意给，咱们又没有足够强大的力量去拿，这日本的赔款问题啊，就只能一拖再拖，一直拖到美苏愈发紧张，苏联开始敌视咱们，而环境不同了，咱们的策略自然也就发生了改变。
不过虽说咱们放弃了索赔，但不要觉得亏大了，为什么呢？因为咱们以放弃赔偿，换得了日本协助中国经济建设的承诺。上世纪的中国最需要的是什么？就是经济建设啊，而日本的协助包括低息贷款，以及人才技术的培养，虽然那时咱们也缺钱，但是各领域的高端技术人员更缺，现在一边是赔偿，一边是人才技术的培养，根本不需要多考虑，就知道选哪一个。
再一个我国放弃的，只是对日本国家间的赔偿要求，至于日本对我国的民间赔偿问题，那没有作任何规定，也就是说，想让日本赔钱，完全可以不走官方渠道，而走民间通道。
你看，当时咱们通过放弃赔偿，既让日本承认了新中国政权的合法性，又给国家未来的经济发展打牢了地基，这何尝不是一种伟人的大智慧呢？
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